panne chaudière[résolu]

[vbab22]

bonjour

cet été le nettoyage de la chaudière a été fait
elle à été testée et fonctionnait normalement

j ai vu qu il y avait une fuite au retour de fuel sur la cuve et ai démonté les 2 tuyaux
sur l un des 2 une olive était abimée
j ai donc changé celle ci remonté les 2 tuyaux

c est depuis cette intervention que les problèmes arrivent
manque de chance et coïncidence ?

j ai l impression que le pb vient de la pompe ou de l électrovanne
de temps en temps la chaudière démarre et se met en sécu
environ 1/2 ou 1/3 fois
du coup j ai vérifié:
le filtre sur le tuyau dans la cuve
le tuyau lui mème
les 2 canalisation alim et retour
j ai regardé si j avais bien des étincelles sur la ligne
quand ca démarre ca ne tiens pas comme si le fuel était arrêté

j ai démonté la pompe fuel car en tournant a la main le ventilo ca présentait un peu de dureté
j ai nettoyé, remonté les engrenages et la lune
maintenant il n y a plus aucune dureté en tournant le ventilo

j avais constaté les 2 hivers precedents un bruit vague de sifflement qui semblait venir coté ventilateur
j ai pas constaté d usure anormale dans la pompe.. celle ci est un ancien modele avec aucune pièce plastique a part la jonction pompe=>ventilateur

je subodore ceci
la chaudière fait son cycle de démarrage sans s allumer mais pompe un peu de fuel
tout les 2 ou 2 démarrages elle en a assez pour démarrer et allumer les feux

j ai vérifié en débranchant le retour et en mettant un bac
le fuel revient bien ce qui veut donc dire que ca pompe
par contre j ai un demarrage et le coup suivant ca fait des bulles d air et de fuel

besoin d aide
cela veut il dire qu il faille changer la pompe ? l électrovanne ?

d avance merci
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[vbab22]

complement
en lisant un autre forum j ai vu qu il existait certains pbs avec la boite de contrôle celle qui supporte le réarmement
par contre j ai pas trouvé comment ouvrir cette damnée boite !!!!

j aurais voulu m assurer que le relais commandant l électrovanne collait...

la personne qui avait posté a cherché partout son pb qui n etait que de mauvais contacts sur l alim de l electrovanne
ca se trouve je suis dans le meme cas

nota j ai ressayé de démarrer la chaudi_re (ca caille 14 deg chez moi)
ca tiens 5 6s en flamme

[vbab22]

a tout hasard ya pas une bonne ame par chez moi (dinan) qui pourrait venir regarder
ca m emmerderai de depense 80e pour une pompe si c est pas ca

[mevizou]

Bonjour Si vous entendez un sifflement vous avez une prise d'air sur l'arrivée du fuel . Vérifiez les olives , la vanne police, mettez bien du téflon sur sur raccords fuel. Si vous avez des bulles d'air c'est bien une prise d'air. Faites attention au joint du pot filtre qui a tendance à s’abîmer. Vérifier aussi quand vous passez votre main sous le pot filtre qu'il n'y a pas de fuel. Cela veut dire que le pot filtre n'est pas étanche. Dernier point vous démontez les 2 flexibles départ et retour. Le flexible qui était sur le retour vous le mettez sur le départ et vice versa. Il se peut que le flexible de départ soit poreux. Faites attention ne mettez pas l'aspiration de la pompe sur le retour

[A voir en vidéo sur Futura]

[vbab22]

bonjour et merci
non le sifflement c etait avant mon intervention sur la pompe
je vais essayer de permuter les 2 flex... j en ai peut etre des neuf pour la plomberie
pour le joint je peux eventuellement en imprimer un en petg...
dernier point les olives c est cote cuve, la j ai changé une des 2 ollves et pour l autre ca ete une decoupe sur une olive de meme taille mais plus longue (en effet ce type d olive est introuveable)
10x12.2
par contre je me demande si en remontant la pompe je n ai pas inverse la flasque du dessous.... j ai regardé les eclaté de suntec et c est la seule chose qui manque !!!!
la flasque du dessous a des traits d un cote et pas de l autre.. savez vous de quel coté ca se monte ?
sinon je vais appeller suntec..
par contre maintenant elle tourne sans point dur ni bruit

sinon pour les pompes j en ai vu avec sortie gicleur a droite la mienne est a gauche... je compend pas vu que la liaison au gicleur se fait par l arriere avec un serpentin en S

[lantenay01]

Mettre vos 2 flexibles dans un bidon de fuel pour voir si le problème vient du brûleur ou de l'alimentation en fuel de la cuve

[vbab22]

bonjour
les 2 lignes, celle qui part et le retour sur la cuve sont ok...
par contre j ai pas eu de reponse sur comment ouvrir le boitier de controle
j aurais voulu m assurer du fonctionnement du relais de l electrovanne
ca peut aussi etre que la pompe aspire mais ne fournit plus la bonne pression... vu que j ai pas de mano impossible de verifier ce point...
ya tellement de causes possibles pour un fonctionnement somme toute tres simple...

[lantenay01]

Justement, essaie ma solution....

[vbab22]

j avais deja essayé pour voir si ca pompais a partir de la cuve en plongeant le depart dans un bocal de fuel...
ca aspire.. mais c est pas pour autant qu il y a la pression nescessaire (10 bars)

[lantenay01]

Bref, tu ne comprends pas.....

[vbab22]

ben non je comprend pas....comme dit j ai deja fait cette manip... si vous etiez un peu plus explicite....
j ai lu le doc technique suntec
eux aussi sont vachement explicites....
67
12.2 La pompe tourne mais le fioul ne sort pas au gicleur
12
Vérifier si… Explication possible Solution
…du fioul s'échappe de la prise haute pression lorsqu'elle est desserrée.
OUI
Le gicleur ou l'électrovanne en ligne
sont bloqués
Inspecter le gicleur et l'électrovanne
(présence de poussière, corps étrangers,...)
Le régulateur ou l'électrovanne
sont défectueux
Connecter la bobine et vérifier l'attraction
magnétique. S'il n'y a pas d'attraction,
vérifier le courant. Si le courant est ok,
changer la bobine.
Si la bobine est OK, vérifier le régulateur
de pression ou remplacer la pompe.

lol c est quoi la prise haute pression ? la prise vacuametre ? la prise manometre ? la vis de reglage de pression ?
vachement clair
comme leur éclaté qui ne montre pas le montage des engrenages ni celui de la flasque coté pignon de ventilation
pour la flasque coté filtre pas de soucis ya qu un sens mais l autre ?

[vbab22]

pour la bobine faut deposer celle ci je suppose, l alimenter et verifier si elle cree un champ permettant d attirer le metal (electro aimant) ?

moi pas specialiste chauffage...
mon domaine c est l informatique

[lantenay01]

Ton problème est sur l'alimentation fuel, donc prendre les 2 flexibles et les plonger dans un jerrican.

Si cela fonctionne, c'est que ton problème n'est pas sur le brûleur.

[vbab22]

je vais reessayer en prenant directement en pied de pompe
ce que vous voulez en fait c est s affranchir du circuit de prelevement sur la cuve et donc ainsi augmenter la pression dispo ?
mais je comprend pas pourquoi le fait d avoir remis le circuit de prelevement sur la cuve en parfait etat (sans fuite) pourrait changer quelque chose

[lantenay01]

On est pas CERTAIN qu'il n'y ai pas de prise d'air

[vbab22]

bingo
en deconnectant les 2 flexibles du circuit de cuve et en les mettant dans un jerikan ca MARCHE!!!!
MERCIIIIIII
par contre je pige pas comment il peut y avoir une prise d air et surtout ou ?
est ce que ca pourrait venir des flexibles trop vieux ? la vu qu ils sont totalement dans le fuel meme poreux ca fonctionnerait
comment puis je tester ca ?
en mettant juste le bout dans le jerikan ?
les flex ce sont les memes que pour l eau ? j en ai 2 qui me servent pas...
bon en attendant ca me permet de chauffer meme sur un bidon !!! c est l essentiel
maintenant que je suis sur que c est pas le bloc chauffe

[vbab22]

a part les 2 flex mon circuit c est
1 vanne sur l arrivee avec des raccords
des raccords sur le renvoi
1 canne qui descend dans la cuve avec une crépine (ensemble nettoyé)
un raccord haut sur la sortie et bas sur le renvoi
ces raccord sont une partie vissante
une partie tube plastique
une olive
yen a 1 bricolee a partir d une autre plus longue, sciee, que j ai mis sur le retour
le tout avec du teflon pour pas que ca fuieIMG_20231104_112222.jpgIMG_20231104_112259.jpgIMG_20231106_081720.jpgIMG_20231106_081734.jpgIMG_20231104_112222.jpgIMG_20231104_112259.jpgIMG_20231106_081720.jpgIMG_20231106_081734.jpg

[lantenay01]

Tu commandes ceci:

https://www.prosynergie.fr/kit-colif...ation-p-214418

[vbab22]

je pense que le soucis vient du reammorcage du circuit...
pour reammorcer j ai lance la chaudiere qui s est mise en secu et plusieurs fois de suite... mais ca doit pas enlever l air...
comment peut on réamorcer le circuit avant de la raccorder a la pompe?

pourquoi acheter ca ? ca fonctionnait parfaitement tel monté....

[vbab22]

bon j ai trouvé une méthode pour reammorcer le circuit
mettre l arrive dans un jerikan fuel
mettre le retour sur la conduite d arrvivee ainsi le retour va remplir la conduite
au bout de quelques minutes couper la chaudiere fermer la vanne d arrivee et remettre le tout dans le bon sens

[passelaigue]

bonjour,
si vous avez un clapet anti retour sur la crépine, ça va pas le faire..
cdlt

[mevizou]

Bonjour Ce que passelaigue dit est vrai on ne met pas le retour sur l'aspiration de la pompe à cause du clapet anti-retour sur la crépine. Vous risquez d'exploser la pompe . Pour réamorcer une pompe fioul , procurez-vous une lampe . Vous mettez le brûleur en route . Dès que vous entendez l'électrovanne , vous éclairez la cellule photo électrique. jusqu'à ce que le fioul arrive dans le pot filtre. Mais attention une pompe fioul est graissée par le fioul lui même . Donc si vous pouvez répéter ce procédé plusieurs fois avant réamorçage c'est mieux pour éviter que la pompe tourne trop longtemps à sec.

[passelaigue]

bonsoir,
mettez votre brûleur en marche et dévissez (un peu) la prise de pression, l'air devrait sortir par là, sinon il vous faut une pompe de réamorçage
cdlt

[vbab22]

merci a tous
ca y est tout est bon
noté pour le clapet
en fait c etait le morceau de tuyau sur lequel se monte l olive et la vissante qui etait fuyant...
j ai recoupe un morceau du tuyau qui m avait servi remis en place serre et youppi
apres 1 ou 2 broutage c est tout bon
du coup je vais en proffiter pour changer les 2 electrodes dont j ai vu que la porcelaine etait féleée et regonfler le ballon qui me fout une pression debile
1 fois de trop une fois pas assez...

[mevizou]

Bjr Un ballon qui se dégonfle c'est la membrane poreuse . Si c'est le cas changez le