pour trouver la résistance de chauffe du fer (ou pas) les mesures doivent être faite sur le calibre 200 Ohms, sinon on a tous les autres organes qui sont passants et si on ne sait pas interpréter la mesure par rapport au calibre ça embrouille tout
quelle est la mesure la plus basse sur calibre 200 Ohms que vous trouviez sur le connecteur du câble relié au fer ? (débranché de la carte)
Dernière modification par titijoy3 ; 16/12/2023 à 13h07.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Les 25,7, je les avais connecteur en place et sur 200k.
J'ai défait le connecteur et la valeur est 1 quelque soit la position du multimètre, entre le fil gris et blanc.
Suspicion de coupure dans le cordon ??Envoyé par bozant
Refaire ces mesures directement sur la semelle, avec une photo pour être sur des couleurs de fils.
Connecteur débranché côté platine, valeur 1. De droite à gauche gris, bleu, blanc et noir
Pour Titijoy3, la mesure au niveau du connecteur entre le blanc et le gris ou du début des fils côté platine au côté fer, c'est à dire chaque fil en entrée et sortie, pour voir si le fil est coupé ?
Et sur calibre 200 K ou plus ?
Quand 1 est affiché veux dire qu'il faut monter en calibre, vous ne lisez pas la notice ?
Entre gris et beige, calibre 200 ou plus ?
Et la mesure doit être faite aux bornes du fer pour éliminer le problème du cordon
Dernière modification par izentrop ; 16/12/2023 à 15h25.
on s'en fout, on ne trouve pas la résistance, ce qui signifie que le fusible thermique à fondu ou que la résistance est hs
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Je m'étais arrêté à 200k. A 2M : .318, à 20M : 0,32, à 200M : 01,3
Comme il n'a pas mesuré aux bornes du fer, ça peut tout aussi être un ou plusieurs fils coupés dans le cordon .
C'est courant comme panne.
318 kohms voudrait dire que la sonde n'est pas coupée.... On avance..Je m'étais arrêté à 200k. A 2M : .318, à 20M : 0,32, à 200M : 01,3
Reste plus qu'à faire les mesures aux bornes du fer comme je l'avais demandé plus haut.
Le mieux serait de démonter le capot du fer et de prendre une photo montrant le cablage des fils du cordon, donc mieux que ça https://img-19.ccm2.net/L0FqhkwVHI8Y...-21_004419.png
Avec un peu de temps on finira par y arriver
Dernière modification par izentrop ; 16/12/2023 à 19h14.
Je n'en doute pas
Photos jointes.
sur la photo de la semelle, combien trouvez vous (sur 200 Ohms) entre les cosses indiquées par les flèches jaunes ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour,
Et quelle valeur, entre les fils blanc et bleu de la sonde ?
318 kohm, valeur précédente ?
66,5 entre les deux bornes de la photo et 1 entre les fils bleu et blanc.
Tous les fils du fer sont déconnectés.
Résistance OK, mesurer si le fil beige du cordon n'est pas coupé.
Que donne la sonde calibre 2M ?
Bonne nouvelle pour la résistance. Fil beige en 200 ohm 00,4. La sonde en 2 M .286
Bizarre, la résistance à TA devrait être ~ 10 kohm ??
Sinon vérifiez aussi la continuité des autres fils du cordon, sur la position buzzeur/diode, en le pliant proche des raccordements pour être sûr qu'il n'y ait pas de coupure
Dernière modification par izentrop ; 17/12/2023 à 15h28.
Pour la résistance, je ne sais pas. En revanche pour les fils coupés, le blanc et le gris réagissent de la même façon. Quand je tire un peu dessus, plus de contact. BRAVO.
Je referai les cosses demain en espérant que la panne venait uniquement de là. La suite au prochain numéro)
Y-a-t-il un truc particulier pour refaire le raccordement ?
Je me suis mal exprimé, c'est la thermistance dont la valeur me semble élevée.
Je referai une mesure après réparation des fils coupés. Je vais voir si j'ai des cosses, sinon j'irai en acheter.
Bonne soirée.
La thermistance c'est la sonde ?
Oui.
On peut aussi souder ou remplacer le cordon si devenu trop court.
J’ai soudé les fils qui s’étaient coupés trois cm avant la pliure. Malheureusement la lumière bleue clignote toujours et la chaudière et le fer restent désespérément froids.
A suivre…
Pour la chaudière c'est nouveau...
Plusieurs pannes en même temps, ça devient paranormal là
C’est pas nouveau. Dès le début rien ne chauffait, ni la centrale ni le fer.
Au moins, les deux fils ont été réparés. C’est déjà ça.
Vous avez tiré sur les autres fils du cordon, qui peuvent aussi être à moitié sectionnés ?
Pour tester la chaudière qui ne chauffe pas, faut déjà mesurer entre les fils bleu et rouge, calibre 200. Si la résistance et les fusibles thermiques sont bons, la mesure doit donner entre 20 et 100 Ω
Il y a aussi la thermistance à mesurer. 286 kΩ (calibre 2M), comme vous avez mesuré précédemment est une valeur normale à température ambiante
Dernière modification par izentrop ; 18/12/2023 à 23h46.
OK. Je vérifie tout ça e soir.
Pou la chaudière calibre 200 40,5.
Pour la sonde, dois-je déconnecter les fils pour les mesurer ou direct sur les cosses ?
Chaudière et fusibles OK.
Oui pour la sonde il faut déconnecter. Ça semble être la même que celle du fer. Donc autour des 300 K...
J'ai bien peur que le problème vienne de la carte électronique
Avez vous essayé de nouveau après la réparation du cordon ? Sinon bien vérifier si il n'y a pas d'autre coupure.
