Dépannage d'un multimètre [Abandon]

[frequi1]

Bonjour,
Voila mon problème :
dû a une mesure d'un ampérage trop fort le fusible a cramer ainsi que la diode a coté. Par contre ce que je comprends pas c'est qu'en posant les pointes de touche sur l'emplacement de la diode, j'ai une continuité (bip)
IMG_0421[1].jpg

Il s'agit de ce modèle
IMG_0422[1].jpg
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[izentrop]

Prendre une photo de l'autre face du circuit.

[frequi1]

Voila les 2 cotés
IMG_0424[1].jpg
IMG_0425[1].jpg

[izentrop]

j'ai une continuité (bip)

Normal avec le fusible en place.

Pas de gros dégâts apparents.
Si la diode est sur le calibre 10 A, le reste doit fonctionner ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[frequi1]

Normal avec le fusible en place.

Ha bon ??? A quoi sert la diode alors ?

Pas de gros dégâts apparents.
Si la diode est sur le calibre 10 A, le reste doit fonctionner ?

Ben non c'est un automatique mais a l'allumage il se met directement sur le calibre mA. Même quand je change les pointes de touches de place.
et j'ai beau appuyer sur les boutons de sélection manuelle mais rien ne se passe, il reste sur le mA.

[Fareinheit76]

Si diode déja enlevée et vous avez encore un bip Attention avec le bip, mettez en résistance afin de connaitre la valeur
Si trop faible et pas en parallèle d'une bobine alors il y a un court-circuit ailleurs

[frequi1]

Merci… En regardant de plus près on voit qu'il a bien chargé.

[papilou06]

Bjr
IC1 n’a pas pris un coup de chaud,par hasard ?
+ le reste....
Merci Frequi 1.

[frequi1]

Si et les trois transistors sont en court circuit.
Je vais pas tenter le dépannage en cherchant bien je vais certainement trouver d'autres maladies

[annjy]

Bsr,

Je ne pense pas qu'il faille s'acharner...

https://fr.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y

cdlt,
JY

[gienas]

Bonjour à tous et bonne année qui finit mal pour le multimètre

Si et les trois transistors sont en court circuit.
Je vais pas tenter le dépannage en cherchant bien je vais certainement trouver d'autres maladies

Une preuve de plus que les électroniciens "n’aiment pas" mesurer les courants. C’est dangereux parfois pour les personnes, mais aussi pour le matériel.

[frequi1]

Merci Gienas.

mais faire sauter le fusible 10A + la diode + 3 transistors et IC1. je lui est envoyé une sacré patate
J'en ai recommandé 2 du coup.

Bonne fête de la saint Sylvestre a tous.

[gienas]

… faire sauter le fusible 10A + la diode + 3 transistors et IC1. je lui est envoyé une sacré patate …

Si le fusible était bien le bon, je suspecte que l’instrument n’était pas en série d’une source, mais plutôt en parallèle. Était-ce le secteur? La diode pourrait faire penser à l’alternatif, mais alors, elle ne devrait pas être seule.

[frequi1]

Si le fusible était bien le bon, je suspecte que l’instrument n’était pas en série d’une source, mais plutôt en parallèle. Était-ce le secteur? La diode pourrait faire penser à l’alternatif, mais alors, elle ne devrait pas être seule.

Non ce n'étais pas le secteur c'était une batterie de sécateurs électrique 48V. J'avais une batterie un peu faible mesuré a 8A, et je voulais connaitre la valeur de l'intensité de la neuve (car non mentionnée seul le voltage était cité). Mais bon une batterie faible a 8A j'aurais du me douter qu'un neuve dépasserait les 10A.
20 batteries de 2.6v en série

[titijoy3]

en courant instantané c'est surement beaucoup plus que 20A..

[titijoy3]

erreur de calcul

quelqu'un sait il calculer le courant de court circuit d'une batterie ?

[titijoy3]

j'ai trouvé ceci :

"Le courant de court-circuit est indiqué par le fabricant des batteries sur la fiche technique.
La norme NF C15-100 préconise, en absence d'indication concernant la résistance interne des batteries, d'appliquer la règle suivante : ICC = 10 × C100

http://www.photovoltaique.guidenr.fr...0%C3%97%20C100.

[frequi1]

Je viens de trouver ça:
https://www.cristec.fr/wp-content/up...-batteries.pdf

Exprimée en C10, C20 ou C100, elle indique la capacité d’une batterie en fonction de sa vitesse de
décharge. Qu’est-ce que ça signifie ?
• C100 = 104 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 1,4 A pendant 100h (104/100).
• C20 = 90 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 4,5 A pendant 20h (90/20).

Mais je ne comprends pas tout.

[Jeryko]

Bonsoir,

Oui, c'est comme ça !

C = capacité d'une batterie, en Ah
20 ou 100, ... Nombre d'heures à considérer pour le cas étudié.
En divisant C par Nb = Ah/ h = A, des ampères.

Pour une même batterie, en fonction de la situation réelle, ou d'une étude de cas,
utiliser C10 ou C20 ou C100, .... au choix.

Ne pas rechercher de complications.

Je pense que maintenant tu sais mesurer le courant maxi que peut fournir ta batterie !
On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs ! (blague)