Effectivement, il y a bien 132 sur l'interrupteur du verrou.
Ayant tout démonté, le courant passe bien par un condensateur avant d'arriver sur le connecteur (photo). Et là, on trouve bien 230v.
Je vais donc tout remonter sur le module et vérifier s'il y a 230v entre le fil rouge et le fil marron.
OK pour cette opération ? Le précédent message est parti trop tôt.
Pour répondre à Ptigri29, si c'est la piste qui est en cause, c'est cui, car je pense qu'un bandeau complet doit être hors de prix.
Envoyé par bozant
Bjr,
une piste coupée, ça se répare sans problème.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
pas facile sur ce type de pistes .
Si la piste est vraiment fragile, on peut la doubler par un fil soudé sur des pastilles de composants ou des traversées.
Bon, faut pas un fer de couvreur.....
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
il faudrait tester le raccordement avec de l'encre conductrice
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Pour en revenir au poste 31, je remonterai tout ça demain.
Et on verra ensuite pour les pistes...........
Voilà la partie basse vient d'être remontée. Je n'ai pas mis le connecteur du verrou et j'ai mesuré sur la carte entre les cosses extérieures (1, 3). Il n'y a pas 230, mais lorsque je commence à mettre une pointe, le testeur m'affiche 030 alors qu'il n'y a pas la seconde. J'ai rajouté deux fils (verts) avec cosses pour faciliter la mesure.
La partie bandeau n'est pas remontée.
OUPSSS, lire 1 et 2 (et non 1 et 3), c'est à dire les extrémités.
c'est normal de trouver une valeur flottante quand une seule pointe de touche est connectée à un appareil sous tension,
avez vous trouvé la mesure de résistance CTP sur les cosses du verrou ? normalement 2 ou 3 kilo ohms,
si vous trouvez la résistance, dites nous sur quelles cosses, puis rebranchez le verrou et mesurez sur ces cosses quelle tension est présente en alternatif 250v quand vous mettez la machine en route,
ces manips sont destinées à confirmer que le verrou n'est pas alimenté, si c'est le cas il faudra se concentrer sur la carte sur laquelle le verrou est branché, suivre les pistes et vérifier l'état visuel du composant qui alimente le verrou
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Entre les cosses 1 et 3, j'ai 1,060 en 2k. La mesure au connecteur après mise sous tension est 135. Photos jointes.
La partie haute du bandeau n'est pas branchée.
attention,un ohmmètre ne s’utilise pas sous tension !!
La tension mesurée de 135 est elle effectuée après appui sur la touche départ du bandeau ??
Il faudra changer la pile du multimètre pour effectuer de bonnes mesures.
Dernière modification par ptigui29 ; 09/06/2024 à 16h55.
J'ai utilisé le ohmètre directement sur le verrou déconnecté.
Non, puisque je disais que le bandeau n'était pas branché. La mesure a été prise sur le connecteur une fois la machine branchée sans aucun appui sur aucune touche.
J'ai bien 237v quand je le teste sur une prise de courant.
il faut impérativement sélectionner un programme et appuyer sur Départ sinon,il n'y aura pas de verrouillage de la porte.
Si ça ne marche pas ,essayez de "réparer" la partie abimée du bandeau ou effectuez le remplacement de celui-ci. Pouvez vous mettre une photo de la plaque signalétique de l'appareil sur le forum ?
Ok, je remonterai tout ça demain.
Bon, tout est rébranché et sous pression et même situation qu'au post 1.
Peut-on tester le verrou directement et si oui, comment le brancher ? Cela pourra le mettre hors de cause.
Si il est OK, vous me direz comment réparer la partie piste du bandeau.
Combien peut coûter cette pièce ?
Si cela provenait du bouton marche/arrêt, est-ce que la commande en wifi est directe ? Cela permettrait de savoir si c'est le bouton, non ?
il n'y a pas de bouton marche arrêt,ce sont des touches tactiles. Le bandeau neuf coute 50€ environ équipé des touches tactiles collées à celui-ci,cette pièce tombe souvent en panne sur cette marque.Référence du bandeau : 43017200
Merci Ptigui pour la réponse. Et pour le wifi, peut-on l'allumer en direct sans passer par le bandeau ?
Et pour le test du verrou ?
Salut,
Rien de visible ! si deux relais, et j'ai eu pas mal de soucis avec ce genre de composant,Et voilà, le module est démonté, mais à priori, rien de visible sur la carte.
Cela n'a peut-être rien à voir avec ta panne mais un contrôle serait peut-être nécessaire, le problème, il faut dessouder et avoir une alim
Serait il possible d'avoir une photo de plus prés de la piste abîmée ?
Dernière modification par Positron1 ; 11/06/2024 à 15h33.
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Ok, pouvez-vous me montrer sur la photo quels sont ces deux relais. Ensuite, je les dessouderai et vous me direz comment les contrôler.
Mais tout d'abord, j'ai refait une photo avec le portable, mais je ne pas plus me rapprocher sous peine de flou. J'ai mis mon appareil photo en charge et dès qu'il est prêt, je vous renvoie une photo.
Re,
Avec des aiguilles, peux tu contrôler la continuité de la ou des pistes en question ? une ou deux ?
Les deux relais
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
avec un aiguille, je suppose qu'il faut appuyer pour traverser le vernis.
pour les relais, je verrai plus tard, car j'avais tout remonté.
Effectivement, la piste est coupée. J'ai testé la deuxième et elle est OK.
Peut-on la réparer ?
Peut-on avoir une photo svp
Cordialement, Bonne chance et bon courage.
A Ptigui29, j'ai trouvé le bandeau à 30,19€ chez Spareka. A ce prix, pas la peine de réparer, sauf si c'est facile.
Ce que je ne comprends pas, c'est que ma belle fille m'avait dit que tout disjonctait quand elle le mettait en route, il y a un an. Je pensais à la résistance quand il y avait de l'eau. Hors aujourd'hui la cuve ne se remplissant pas, il n'y a pas de cours jus.
On pourra vous le dire, mais il faut voir les dégâts, il sera possible de souder un fils tout dépend de l'endroit.
Mais reste bizarre qu'une piste soit coupée... A voir avec la photo...
Cordialement, Bonne chance et bon courage.
Pas évident de prendre ces photos. Il semble bien que la piste est coupée.
