nettoyeur haute pression Karcher k5800 ecologic en panne

[christine06]

Bonjour à tous,
Mon nettoyeur haute pression Karcher k5800 ecologic ne fonctionne plus, j'ai vérifié les connections électriques, nettoyé le filtre, vérifié le condensateur, je n'ai rien trouvé
J'ai tout remonté pour essayer, j'entends le bruit du moteur mais j'ai juste un filet d'eau et puis ça ne fonctionnait plus et le moteur était très chaud.
J'ai démonté la partie moteur pour voir si les charbons étaient HS mais je ne les trouve pas, je précise que je suis une mamie bricoleuse mais là je bloque !
Je vous met la photo du bloc moteur, est-ce que dois le démonter, je n'y arrive pas ... est-ce que les fils coupés qui tiennent la bobine en cuivre cela vous semble normal ou est-ce dû à une surchauffe du moteur ?
Je suis complètement dépassée, est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci d'avance...
Christine
-----

[Positron1]

Salut,

J'ai démonté la partie moteur pour voir si les charbons étaient HS mais je ne les trouve pas

Il n'y a pas de charbons ! mais il doit y avoir un condensateur, c'est peut-être lui qui est fautif

est-ce que les fils coupés qui tiennent la bobine en cuivre cela vous semble normal ou est-ce dû à une surchauffe du moteur ?

Les fils coupés, ce n'est pas normal, cet appareil, a t il été déjà démonté ? Bizarre !

[richard 31]

Bonjour,
+1 pour le condo
en général c'est un condo spécifique de 32µF (toutefois a contrôler avant commande)
https://www.cyberpieces.com/40888-co...-90850950.html
ceci est récurent chez ce constructeur

[gienas]

Bonsoir à tous

... Les fils coupés, ce n'est pas normal, cet appareil, a t il été déjà démonté ? Bizarre !

+1

Ces fils ce sont les fils de frette qui maintiennent les bobinage en forme. Ils sont parfois en nylon qui résiste mal à la température.

Compte tenu des constatations de christine06 qui signale un échauffement, ce peut être la cause. Si l’alimentation a èté maintenue sans rotation, cela peut entraîner un échauffement avec les conséquences constatées. Reste à savoir si cet échauffement n’a pas détruit le vernis du fil de bobinage auquel cas le moteur serait irréparable sans un rebobinage qui pourrait s’avérer dissuasif.

[A voir en vidéo sur Futura]