Problème d'interrupteur Karcher K5 premium full control plus 1.324-633.0[résolu]

[jmf62]

Bonjour à tous

Je suis entrain de dépanner un karcher k5 full premium.

La pompe tourne en permanence.

Le piston pilote est ok et commande l'interrupteur général de couleur rouge (A l'intérieur de l'ensemble électro caisse FCP EU (9.002-499.0); qui porte également le condo moteur)

J'ai contrôlé cet interrupteur (apparemment de type DPST 82.xx.10 interrupteur à bascule momentané bipolaire) 2 contacts normalement fermés)

Entre les bornes 4 et 5 ok, par contre entre les bornes 1 et 2 le courant passe en permanence, interrupteur actionné ou pas.

Karcher veut bien vendre l'ensemble électro caisse. (ça fait cher pour un switch)

J'ai recherché la référence 82.xx.10 sur internet, et je n'arrive pas à trouver d'interrupteur similaire non plus.

Quelqu'un pourrait-il m'aider à trouver ce mouton à 5 pattes ?

D'avance un grand merci

jmf62

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[ThomasV]

Bonjour,
Vous pouvez le sortir de son logement ?

[Positron1]

Salut,
Moi je ne peux pas te trouver ce mouton mais te donner un conseil si tu es un peu chirurgien !!
A l'intérieur de l'interrupteur le contact s'est soudé par l'intensité, il faut le sortir comme te l'a dit Thomas, le démonter, attention aux ressorts!! décoller le contact défectueux ! Rafraîchir les poles, remonter, tester et remettre en place, ça te donnera largement le temps d'en trouver un en remplacement

[jmf62]

Bonjour,

Merci de ta réponse Thomas, je l'ai sorti

[A voir en vidéo sur Futura]

[jmf62]

Bonjour Positron1

je l'ai effectivement sorti de son logement.

C'est vrai qu'à la réflexion l'interrupteur ne semble pas aller au bout de sa course. Je vais donc faire comme tu le préconises.

Mercia de ta réponse

[ThomasV]

Voilà les choses explique !

[jmf62]

Bonjour Positron1,

J'ai démonté l'interrupteur, les contacts sont usés et l'un des deux est resté collé.

J'ai cherché cet interrupteur sur plusieurs sites mais cela ne donnait rien jusqu'à ce que j'ai l'idée de le prendre en photo et de faire une recherche

par image avec google.

Et j'ai trouvé sur aliexpress où j'avais pourtant cherché: Pièces de rechange de micro-interrupteur pour lave-auto Karcher

https://www.aliexpress.com/item/1005...40d65e5b1gJBGe

Au prix de 25,46€ livraison comprise, ce qui vaut mieux que changer l'ensemble.

A noter que j'ai eu également une autre panne:

Le moteur bourdonnait mais ne démarrait pas.

J'ai décapsulé le condensateur, un des deux fils était dessoudé d'une des deux cosses.

J'espère que cela servira à d'autres personnes

[Positron1]

Salut,
Tu es dépanné! tout va bien ! parfait

[mimo57]

J'ai eu aussi ce type de panne et ce dépannage ne sera que de courte duré. Les contacts sont HS et ne supportent plus la puissance du moteur. ils vont se recoller rapidement voir se détruire carrément.
Moi j'y ai mis un relais étanche 220v pour faire le contact puissance et l'interrupteur ne commande que la bobine du relais.
Ça nécessite un peu de câblage, mais ça marche nickel depuis plusieurs mois.
En plus une fois HS on le change bien plus facilement que le relais ou il faut tout démonter au risque de créer des fuites.
C'est claire que si je dois changer de Karcher dans l'avenir, je fais cette modif une fois la garantie terminée.

Modèle relais utilisé ! https://is.gd/xFnzMt

[Positron1]

Salut,

Moi j'y ai mis un relais étanche 220v pour faire le contact puissance et l'interrupteur ne commande que la bobine du relais.

C'est très bien, très bon conseil, il y a la place donc

[mimo57]

il y a largement la place pour l’installation. Il vaut mieux prendre un relais 220v étanche pour se prémunir des problèmes d'humidité, et capable d'encaisser 20/30A sur ses contacts car sinon il ne va pas résister longtemps.