Changement câble alim EDT-88 ne s'allume plus

[da23real]

Bonjour

Le câble d'alim de mon Cornet EDT-88 était coupé et trop court à mon avis pour un raffistolage j'ai décidé de le changer
Dessoudage de l'ancien à la tresse à dessouder. Puis elargissement des trous car je n'avais pas de fil fin. Il me semblait bien rester un bon tour de metal autour de chaque trou mais peut etre que je me trompe. Enfin les soudures ayant tenus je dirais que oui, mais l'appareil ne s'allume plus

A savoir que les nouveaux câbles sont vraiment bcp plus gros et long, je pourrais craindre que le courant arrive affaiblis au circuit même si on me prétendait le contraire sur un autre sujet !


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[jiherve]

bonsoir,
peut être les trous étaient ils métallisés et l'agrandissement aura bouffé la métallisation !
si c'est un double face braser des deux coté si c'est plus que de 2 faces c'est foutu!
JR

[bibifikotin]

bonsoir da23 réal,
Contente toi de changer tes cables et lorsque un peu de temps , apprendre les bases de l'électricité.
Elles n'ont pas changé. "....nouveaux câbles sont vraiment bcp plus gros et long, je pourrais craindre que le courant arrive affaiblis au circuit même si on me prétendait le contraire sur un autre sujet !.."Ca s'est une interprétation à ta façon .
Cordialement

[da23real]

Utiliser des câbles trop long pour tenter de démarrer une voiture (ou un camion) et ça démarre pas, avec des câbles plus court: ça démarre !
Voilà le genre de choses qui m'ont fait interpréter les choses comme ça

Sinon foutu foutu ?? On peut même pas reprendre le contact ailleurs ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[jiherve]

re
si les câbles sont plus gros la chute se tension est moindre ,c'est basique.
Pour les câbles de démarrage certains on plus d'isolant que de cuivre, et c'est normal le PVC est moins cher que le cuivre.
JR

[Pascal071]

bonsoir

Utiliser des câbles trop long pour tenter de démarrer une voiture (ou un camion) et ça démarre pas, avec des câbles plus court: ça démarre !
Voilà le genre de choses qui m'ont fait interpréter les choses comme ça
Sinon foutu foutu ?? On peut même pas reprendre le contact ailleurs ?

pour un démarreur auto, on parle d'une centaine d'ampères,
pour ton cas, 9v par pile, au max quelques dizaines de mA..

Jherve en #2: souder des 2 côtés,
s'il y a plus de 2 couches, ça va être dur de trouver la piste intermédiaire.

à mon avis le fil rouge ne va qu'à l'interrupteur, facile.
il faudrait une photo plus nette.