Panne portail coulissant Dea livi

[Beckscc2004]

Bonjour,

Mon portail dea faisait un peu de bruit depuis quelques jours au niveau du moteur, puis hier matin il s'est arrêté au milieu d'ouverture.
J'ai pensé a un pb mécanique et j'ai tout bien lubrifié, sans changement
J'ai démonté et j'ai vu que le moteur 24v avait l'air de forcer. Il s'agit d'un dea livi avec carte de commande net24nx: https://www.deasudouest.fr/img/cms/N...tes/NET24N.pdf.
En regardant l'affichage sur la carte, je vois qu'il essaie de s'ouvrir (open) puis dans l'autre sens puis stop.
J'ai pris ma batterie de perceuse 20v et je l'ai connecté au moteur : le portail s'ouvre et se ferme sans forcer.
J'ai mesuré a la sortie du transformateur et j'ai 22vac.
J'ai essayé de refaire un apprentissage des butée et le portail avance très doucement (il ne termine même pas l'apprentissage)
J'ai mesuré le voltage au niveau des 2 gros condensateur et j'ai 29v, au niveau du redresseur j'ai 29v aussi.
Par contre au branchement du moteur j'ai péniblement 7-10v max.

Est ce que vous auriez une idée d'où la panne peut venir et des autres tests que je pourrais faire ?
Merci!
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[annjy]

Bjr,

il semblerait qu'il y ait 2 relais sur la carte.
un mauvais contact pourrait expliquer cela.

peux-tu faire une photo recto et verso de la carte de commande ?

cdlt,
JY

[Jeryko]

Bonjour Beckscc2004,

Bonnes explications et merci pour la notice jointe.
Je ne connais pas ce portail.
L'alimentation semble correcte mais l'organe de commande semble défectueux ?
Est-ce un transistor ou un relais ? (je ne vois pas de relais sur la carte ? C'est un transfo ?)

Sans schéma plus détaillé je ne peux en dire plus.
Vérifie et essaie ce comprendre d'où vient cette chute de tension anormale qui alimente le moteur.
Attention , une chute de tension pourrait être causée par un courant trop fort ? (ne semble pas être le cas)

Et que dit l'afficheur ?

Tu as 1 ou 2 moteurs ?
Voir la résistance qui mesure le courant moteur ?

[annjy]

.... (je ne vois pas de relais sur la carte .........)
.....

Salut, Jeryko,

peut-être ici ? on dirait une bobine sous le capot plastique translucide


cdlt,
JY

[A voir en vidéo sur Futura]

[Beckscc2004]

Merci a vous deux pour vos réponses
Je vois joint des photos recto verso
IMG_20260429_191016.jpgIMG_20260429_191057.jpgIMG_20260429_191203.jpgIMG_20260429_191231.jpg

J'ai qu'un seul moteur
L'affichage ne dit pas grand chose a part errp (car il n'arrive pas a finir le positionnement)
Il m'a fait un err7 une seul fois mais ce n'est plus revenu
Je précise que j'ai essayé en shuntant la cellule photo au cas où.
A quel niveau je peux avoir la résistance du courant moteur?

[Beckscc2004]

Oui j'imagine que les 2 boîtes noires sont les 2 relais pour les 2 moteurs (qui se branche juste en dessus)
Quand je dit 7-10v max c'est en prenant ma tension juste en dessous du relais sur le branchement vert.
Si c'est un faux contact au niveau d'un relais, je peux peut être essayé de brancher le moteur sur le 2eme relais?

[annjy]

Le 2ème relais est pour un portail à 2 vantaux.
Pas sûr que ça marchotte.

ces relais sont faciles à trouver, pour moins de 5 euros (hors frais de port !!!)

Commencer par refaire les connexions des fils bleu et rouge qui vont vers le moteur. Le court-jus n'est pas loin.
L'idéal serait un étamage de l'extrémité du fil proprement torsadé au préalable.


cdlt,
JY

[Beckscc2004]

Oui effectivement la connexion est pas top
Pour le 2eme moteur c'était parce que je peux faire un test de fonctionnement avec le 2eme moteur dans le menu P002
Je teste ça demain et je vous dit

[annjy]

............
J'ai mesuré le voltage au niveau des 2 gros condensateur et j'ai 29v, au niveau du redresseur j'ai 29v aussi.
Par contre au branchement du moteur j'ai péniblement 7-10v max.
............

la tension 7-10V est mesurée au niveau du redresseur, là où on trouvait 29V ? (quand le moteur doit tourner, bien sûr)

bonne soirée,
Cdlt
JY

[Beckscc2004]

Non au niveau de la ou la connexion est pas top justement

[annjy]

un petit coup de nettoyage à l'alcool 95° ne ferait pas de mal, côté pistes (trace de bestioles ?)



cdlt,
JY

[Beckscc2004]

Oui j'ai vu ça en regardant la photo
Faut que je vois ça de plus pres

[Jeryko]

Bonjour à tous,

Effectivement ce sont 2 relais 24V DC à 2 contacts R/T. J'avais hésité au départ.
Il fou y en avoir un qui déconne ?

Dessiner la schéma pour alimenter le moteur et tu comprendras.
Contact travail de l'un en série avec contact repos de l'autre et ce, pour les 2 polarités vers le moteur.

[Beckscc2004]

Je teste ça des qu'il s'arrête de pleuvoir
Autre indice : l'affichage est très faible, je devine les LEDs mais c'est pas normal je pense

[Beckscc2004]

J'ai testé sur le 2eme relais et j'ai le même comportement. J'ai refais aussi les connexions moteurs.
J'ai certaine soudeur qui ont pas l'air genial :
En frottant ça disparaît
Je ne sais pas si ça vaut le coup de refaire les soudures.

Sinon la carte neuve n'est vendu qu'au professionnel.. je vais être obligé de me tourner vers l'occasion

[annjy]

Bjr,

la tension continue varie-t-elle au niveau du pont de diodes ou des 2 condensateurs quand le moteur est alimenté ? (29V ou 10V ?)

@ Jeryko : je me demande si ce sont les relais qui pilotent le sens de rotation moteur ou plutôt un pont en H au moyen des 4 ou 6 TO220 (Mosfet ?)

cdlt,
JY

[Beckscc2004]

Je vais retester ça demain car j'ai un doute

Pour le sens de rotation, j'ai vu dans la doc qu'il était programmable

[Jeryko]

Bonjour annjy et tous,

Possible ce soit les TO220 qui pilotent le moteur. (sens programmable ne veut pas dire grand-chose)
Le plus courant que j'ai vu : relais pour le sens de rotation et 1 transistor pour la puissance.
Je ne connais pas ce portail.

Chute de tension sur l'afficheur est un indice important.
Attention , une chute de tension pourrait être causée par un courant trop fort ?
(court-circuit dans le pont de transistors ou dans les contacts de relais) (contact resté soudé ?)

Sortir le multimètre de sa boîte dorée et le faire "parler" !

[Beckscc2004]

Merci pour toutes vos réflexions
J'entends bien les relais se déclencher pour info

[Beckscc2004]

Au borne des condensateurs je tombe a 22v quand je met le moteur en marche. Ça devrait suffir vu que je l'ouvre avec ma batterie 20v?
Au borne du redresseur (je crois que c'est ça me bloc gris?) j'ai aussi 22v en mesurant sur les 2 broches opposé en croisé, 0v sur l'autre croisé.
Sur le relais 1, ça tombe a 15v quand je met le moteur en marche
Je ne sais pas analyser ces données, mes connaissances en électronique sont trop limité..

[Beckscc2004]

Et 14v entre les broches du composant gris

[annjy]

Bjr,

Le 22V en sortie du pont de diodes (composant gris carré avec un trou central) me semble normal. Il faudrait trouver pourquoi on ne retrouve pas 22 au niveau de la sortie.

quelle est la tension sur le fusible, le - du multimètre étant pris sur le - des gros condensateurs ? (moteur en marche et moteur à l'arrêt)

Il y a 8 composants en boîtier TO220 (ou approchant) sur cette carte. Peux tu déchiffrer ce qui est inscrit sur chacun ? voir leur localisation sur photo ci-dessous



cdlt,
JY

[Beckscc2004]

J'avoue que je n'arrive pas a voir ce qu'il y a écrit sur ces composants.. ceux qui ont des radiateurs surtout
Sur ce post https://forums.futura-sciences.com/b...-livi-24v.html la personne avait réussi mais les radiateurs étaient clipser (modèle d'avant la mienne)
J'imagine que le 7824 est le premier a tester (si je le trouve) ?