Bonjour
J'ai un moteur universel et je n'arrive pas a le faire touner
sur un papier il y a marquer:
C.E.SET.il y a 6 fils:2 rouges,1 noir,1 gris,1 blanc et 1 bleu
universal motor
MCA 52/64-148/VES4
14800rpm-2.3 A-430 W
220-240 V-50/60 Hz-cl F(avec un accant dessus)/F
Thermarlly protected
cod. 32000536
Que faut-il faire?Aidez-moi!
répondez-moi a mon adresse:
###############
très intéressant comme idée, et très enrichissant pour le forum ...
Dernière modification par Jack ; 13/05/2008 à 23h11.
Bonjour
a priori: 2 fils pour le rotor
2x2 fils pour les inducteurs
il faudrait mesurer les resistance pour essayer de le regrouper
A+
Non mais il y a 3 de fils qui parte au fils de carbone et je sais pas le quel prendre
voila les fils
voila dit tout stp
si il y a d'autre personne qui si connait répondez-moi
s'il vous plaie
re
une chose sure: laisse tomber les rouges (tachy)
d'apres le dessin, 230 entre bleu et ?????
une petite photo des autres ?
A+
Bjr dadadaboss,
C'est quoi des "fils de CARBONE" ???
A+
bonjour,
pour faire tourner un tel moteur il vous faut une gestion électronique,
on peut malgré tout le faire tourner pour test via un shunt et un cordon d'alimentation, mais cela que sur quelques secondes, mais pour une utilisation normale il n'est pas possible de l'utiliser sans la dite carte de gestion,
faites une photo du moteur et de son connecteur,
ensuite je vous en expliquerais le principe,
mais ne faites pas n'importe quoi
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
excusez-moi c'est fil de cuivre.Je fais que de me tromper.
photo !
a+
Je ne t'ai pas compris pierre
Je vient de voir que j'ai un 7ième fil pour la masse
excusez-moi.
re,
c'est simple,
mais vous paraissez avoir oublié ma mise en garde,
vous ne pouvez utiliser un tel moteur sans une gestion électronique,
vous avez en fait 2 fils rouges qui sont pour la tachy (sert a informer le module de l'état moteur quand a sa vitesse de rotation),
ensuite 2 fils pour les charbons moteur (alimentent le collecteur du rotor)
ensuite 2 fils pour le stator (partie bobinée du moteur statique)
ensuite un fil de terre pour la sécurité en cas de défaut d'isolement
prendre ensuite en note qu'un tel moteur fonctionne en série rotor stator
autre caractéristique alimenté en 230v le moteur ne tiens pas le choc longtemps,
si vous n'êtes pas plus disert sur vos réponses vous aurez une mauvaise surprise en ne prenant pas note de ce que je vous donne comme info
a vous de voir a présent,
Dernière modification par richard 31 ; 15/05/2008 à 22h34.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour
d'accord mais je ne savais pas ce que c'était("gestion électronique"). Désoler.
Et puis ce que vous avez dit il est dans le dessin, en haut.
A+
re,
donc a présent dire ce que vous voulez en faire,
ensuite on avise,
je vous ai expliqué ses caractéristiques reste a en décrire le besoin pour l'application,
reste a savoir si vous avez aussi récupéré la carte éléctronique qui gérait ce moteur (je suppose qu'il s'agit d'un moteur de lave linge dont il faudra en sus donner la marque et le type exact pour faire le lien )
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re,
C'est pour en faire une éolienne, je n'ai pas d'autre renseignement que ca
C.E.SET.
universal motor
MCA 52/64-148/VES4
14800rpm-2.3 A-430 W
220-240 V-50/60 Hz-cl F(avec un accent dessus)/F
Thermarlly protected
cod. 32000536
(marque du lave linge: select line)
ciao
