Bonjour a tous , j'aimerais savoir pourquoi dans un circuit simple pour acctionez un klaxon sur une voiture on utilise pas sîmplement un bouton poussoir un generateur (la batterie) et l'avertisseur sonore pourquoi met on en place un relais ?
merci d'avance
Bjr à toi,
Lorsqu'on doit faire parcourir un courant IMPORTANT dans un circuit,autant lui faire faire le chemin le plus COURT possible.
Donc on positionne le relais au PLUS prés de l'organe à commander et on commande le relais avec un PETIT courant à qui l'on peut faire faire un parcours plus long.
Un Klaxon consomme je supposes qq ampéres.
A+
je ne comprend pas trop mais bon ...
Bjr,
On recommence, (dommage je peux pas dessinner quoi que ce soit).
Tu as un "appareil" qui consomme (au pif) 10 A.
Si tu DOIS commander diretement cet appareil DEPUIS le tableau de bord faut donc ramener des fils ( GROS ) jusqu'au tableau de bord et avoir un inteerupteur ou boutonpoussoir capable de couper ces 10 A.
Donc te faut qq metres de fils (aller et retour) jusqu'au tableau de bord, de GROSSE section.
Maintenant tu places un relais à proximité de ton appareillage qui consomme 10 A. Déjà t'as pas aller et revenir avec du GROS fils jusqu' au tableau de bord.
Un relais se commande par une bobine qui consomme un courant faible (disons 100 mA). Tu n'auras donc à transporter (fils) que 100 mA à transporter (aller/retour) jusqu'au tableau de bord. D'ou fil NETTEMENT plus petit et bouton poussoir itou.
Cela s'appele une commande "déportée".
Si tu raméne au tableau de bord tous les GROS consommateurs, t'es obligé d'avoir des GROS fils (c'est pas gratuit) et de GROS composants de commande.
A+
Bonjour luxx70 et tout le groupe
La réponse de f6bes que je salue apporte surtout une optimisation, en raccourcissant la longueur des gros fils. Mais la raison initiale, c'est que les comodos sont conçus pour être parcourus par de faibles courants, par souci d'économie et simplicité de montage. Si l'on voulait passer les fortes intensités directement dans ces contacts, l'échauffement des contacts rendrait très vite, les avertisseurs sonores complètement muets, sans compter les risques d'incendie dus à ces échauffements.Envoyé par luxx70
Le relais, peu onéreux en automobile, permet des contacts forts courants, à partir de courants de commandes très faibles.
Bonsoir a tous,
C'est quoi les comodos ?
La satisfaction n'est donné qu'a celui qui sait comment l'avoir ...
Un comodo sur un tableau de bord de voiture : circuit de commande combiné des phares, clignotants, klaxon
http://www.jeepstock.com/xjelc1.html
J'aime pas le Grec
C'est le levier multi-fonctions au volant (phare, clignotant, klaxon, essuie-glace, etc..)
edit: y a guy l'éclair qui est revenu de vacances...
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Les réponses sont déjà arrivées. Je remarque que l'orthographe est presque plus souvent commodo. Probablement que l'origine vient du côté pratique (commode) de cette multi commande à partir d'un seul levier.
je pense que ça ne vient pas du varan non plus....Probablement que l'origine vient du côté pratique
Tout existe, il suffit de le trouver...!
