ALimentation d'un moteur DC avec Supercaps?

[invitee2a2ed9a]

Bonjour,

Voici Ma situation:
J'ai supercaps charger a environ 6V. Je dois alimenter 1 moteur DC ( datasheet ci-join) avec celles-ci! Le Hic dans tout ca c'est que moteur dois être alimenter a 3V.
Il faut bien se rendre compte que une fois les caps charger je n'aurais plus accès à la charge, (je dois aller le plus loin possible avec l 'énergie emmagasiner). Pour en revenir a ma question elle serait:

Qu'elle est le meilleur système pour convertir cette tension variable a l'entrée en 3V TOUT EN UTILISANT LE MAXIMUM DE L'ÉNERGIE DE MES SUPERCAPS A TRAVERS le moteur ?

MErci d'avances pour vos suggestions
-----

[inviteede7e2b6]

réponse simple , tes condos emmagasinent une certaine énergie :

W = 1/2.C.V² ( avec W en joules , C en Farads et V en Volts)
rappel : un Watt = 1 joule/seconde.

à partir de là , connaissant la puissance absorbée par ton moteur , tu peux évaluer l'autonomie, compte tenu également de la chute de tension dans le condo.

[invitee2a2ed9a]

je suis d'accord.
Mais je peux donc brancher mes capa charger a 6v directement sur moteur ?
Cela ne risque t-il pas d endommager le moteur ?

[inviteede7e2b6]

vu le peu de temps que ça va rouler , pas de risques...

quel est le but de la manip ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[gienas]

Bonjour Mikaeltrigo et tout le groupe

... Mais je peux donc brancher mes capa charger a 6v directement sur moteur ?
Cela ne risque t-il pas d endommager le moteur ?

Bien sûr que si.

Cela dit, sans connaître la charge sur le moteur ni la valeur du condensateur, il est difficile d'avoir des idées précises.

Cependant, si la réserve d'énergie doit être utilisée de la manière la plus rationnelle, c'est une alimentation à découpage qu'il convient de mettre, pour ne pas perdre en chaleur l'excédent de tension.

D'ailleurs, si j'étais calife, ce n'est pas la tension que je régulerais, mais plutôt le courant, à la valeur qui va dépendre de la charge du moteur.

[invitee2a2ed9a]

Voici le contexte de ma demande
"Un véhicule autonome disposant d’une réserve d’énergie finie stockée dans une supercap doit effectuer une course poursuite contre un véhicule identique sur un rail de forme ovale. Deux stations placées sur le parcours permettent au véhicule de recharger la supercap au moyen d’un couplage inductif."

Le but etais donc dans un premier tour de pouvoir faire quelque tour, sans passer par la case recharge.
Nous avons 2 choix de supercap achois ( 10F2.5V et 5F5V). Le signale de mon secondaire va me permettre de les charger a environ 6-7( Ce sera donc une combinaison serie de ses capas).

Le but est donc de faire avancer le véhicule en faisant tourner 2 moteur ( version 3V du datasheet donnée)

La question est donc d'optimiser se transfert d'énergie !!!!