petit câblage avec deux relais afin de remplacer le montage d origine si problème
chez Renault géré par le boitier électronique de la voiture ( 750 euros pour le changer
mon schéma coute moins de 20 euros
le seul truc , il faut chercher son commun et les sortie montée - descente sur le poussoir de la voiture a l ohmmètre mais pas bien compliqué ça
merci BAYONNE (64)
nathasion , c'est ton second pseudo ?
Bonsoir à tous,
Attention aux doigts si la sécurité de fin de course n'est plus active suite à cette modification.
Un autre schéma qui n'est pas non plus sécurisé pour la fin de course.
Bonne fin de soirée et bonne fin pour 2011 surtout pour la soirée du réveillon
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Si il manque un doigt à ton gamin ... tu le fais embaucher chez les Simpson ....
BONJOUR,Envoyé par kent40
petit câblage avec deux relais afin de remplacer le montage d origine si problème
chez Renault géré par le boitier électronique de la voiture ( 750 euros pour le changer
mon schéma coute moins de 20 euros
le seul truc , il faut chercher son commun et les sortie montée - descente sur le poussoir de la voiture a l ohmmètre mais pas bien compliqué ça
merci BAYONNE (64)
Merci...
Pas besoin de schéma pour un PEU de convivilaité !
Bonnes fétes tout de meme.
non connais pas
Quelqu'un pourrait me confirmer comment on fait ça ?le seul truc , il faut chercher son commun et les sortie montée - descente sur le poussoir de la voiture a l ohmmètre mais pas bien compliqué ça
merci BAYONNE (64)
J'ai repéré ça, sur ma Clio 2 Phase II :
Montée : contact établi B4-B6
contact rompu A4-B6
Descente : contact établi A5-B4
contact rompu : A5-B5
(sur le schéma, A=BA et B=NO)
Mes + sont en A2 et B3 alors je suis un peu perdu, je ne sais pas sur quoi brancher mes "86".
Il fallait bien brancher les "86" sur le A5 et B6 mais il fallait inverser la polarité du montage de kent, sinon la vitre passager descend dès qu'on met le contact (sur Clio II dci).
