conseil pour réparation variateur visseuse

[invitee8d89392]

Bonjour à tous.

Voilà, j'ai par mégarde en voulant modifier une batterie sur une visseuse grillé le variateur de vitesse. Comme ce matériel est à la base de bonne qualité, j'ai bien envie de tenter de le sauver.

Pour résumer un petit peu le tout:

Marque AEG

Lorsque j'ai branché la batterie à l'envers, j'ai créé 2 pannes:

La diode qui je pense est là pour éviter le pic de tension aux bornes du moteur lors des coupures a dégagé et s'est mise en court circuit: ça, c'est réparé.
Un problème plus profond a dû avoir lieu au niveau du régulateur car maintenant la visseuse ne fonctionne plus qu'en tout ou rien.
Après ouverture et observation, il y a tout une petite mécanique d'interrupteurs, et en résumé, si ça fonctionne en tout ou rien, c'est parce que lorsqu'on appuie à fond sur la gâchette, un inter ferme le circuit afin de ne plus solliciter le régulateur. Donc c'est bien HS.

J'ai fais quelques tests, c'est un peu le bazar, j'ai l'impression que le transistor de sortie est court-circuité. Une fois que je l'ai retiré, j'ai bien une tension qui varie sur le circuit, entre 0 et 5 v lorsque j'appuie sur le bouton. La fréquence est d'environ 4Khz (elle ne varie pas elle, c'est normal?)

Donc je suppose que le transistor est mort, y'a ça d'écrit dessus:

M0315534
H0 09

ça n'a pas l'air standard, savez-vous par quoi je peux le remplacer, un équivalent?

Merci de me donner votre avis sur cette panne ainsi que sur un cousin du composant qui pourrait faire l'affaire.

Si vous avez besoin de détails, je peux vous donner un peu plus sur mes mesures, mais comme j'ai dit plus haut, c'est un peu le bazar, je ne comprends pas tout...

Benoit
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[invitee8d89392]

J'ai oublié ce petit détail qui peut avoir son importance pour le choix du composant: Alim en 12V.

Benoit

[invitee8d89392]

Après réflexion, c'est logique que la fréquence ne varie pas, c'est la "forme" du signal carré qui varie, pas sa fréquence.
Donc à priori le hachage fonctionne bien, ce doit vraiment être le transistor qui est KO.

Des spécialistes dans la salle pour lui trouver un p'tit frère de substitution?

boitier TO220
25 A, 12V en sortie
Variation du hacheur de 0V à 5V sous 4Khz
brochage à priori classique.
Référence de l'original ci-dessus.

J'ai peur de prendre un truc qui va pas bien si je fais par moi-même, je ne voudrai pas griller le reste du variateur (en mosfet...) et donc un avis de spécialiste est le bienvenu. Je n'ai que des bases en électronique qui me permettent de comprendre le gros des choses, mais pas (peu) d'expérience.

Merci à vous.

Benoit

Benoit

[indri]

Une photo du bazarre?
Trouve pas ce que c'est comme transistor...mais un TO220 à 25A (comment le sais-tu d'ailleurs?) pense pas que ce soit un bipolaire mais pultot un mos! Testé la resistance entre les différence patte au multimètre?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitefaaca50b]

+1 hacheur PWM avec mosfet (le mosfet permet grace a son RDSon tres faible de ne pas avoir autant d'echauffement qu'avec un bipolaire).
Si tu as un RDSon de 0.01 ohms, avec 25A, ca fait 6.25W a dissipper... avec un bipo, ca se chiffrerait en grosses dizaines de watts...

[invitee8d89392]

Voilà ce que je peux ajouter en infos.

Si on on regarde le composant de face comme sur la photo, je numérote les broches de 1 à 3 de gauche à droite.
D'après ce que j'ai pu relever et observer:

1 = base
2 = collecteur
3 = émetteur.

Le moteur est directement relié au + de la batterie.
le collecteur à l'autre borne du moteur par l'intermédiaire du boitier du composant.
la broche 3 (émetteur) est reliée au + de la batterie lorsqu'on commence à appuyer sur le bouton.
la tension varie sur la base entre 0 et 5 volts.

Pour le test des broches, à priori: entre 1 et 2: 31 Ohm
entre les autres: rien.

Encore une fois, je précise qu'il est grillé donc il se comporte bizarrement: pour les mesures de résistance...

Pour les 25A, c'est écrit sur le boitier extérieur du variateur: 7,2V-12V 25A.

Merci à vous.

benoit

[indri]

Tu peux essayer de remplacer par un de ceux là

Tu es sur que la pin 3 est relié à Vcc? Ca ferait Vgs (ou eventuellement Vbe) pas logic même pour un canal P...C'est pas plutot au - ?

J'pensais plutot à une photo claire de la carte

[invitee8d89392]

Effectivement, erreur de ma part, le 3 est bien relié au -.

Voir le schéma ci-contre avec quelques explications.
Les interrupteurs i1, i2 et i3 sont dans cette position lorsque la gâchette est relâchée. Lorsque j’appuie, i1 s’ouvre, juste après i2 se ferme et là normalement le moteur commence à tourner doucement. Lorsque la gâchette arrive au max, i3 se ferme, ainsi il court-circuite le CI afin de le soulager en grande vitesse je suppose.
i1 sert au frein moteur je pense.

Donc le composant mystère voit bien sa broche 3 reliée au -.

Je ne peux pas trop faire de photo propre de ce tout petit circuit, j’ai rien sous la main.

Benoit

[indri]

Prend un transistor dans la liste que j'ai mis au dessus et ca devrait aller! (Ptete vérifier qu'il va bien saturer à 5V).

[invitee8d89392]

Merci pour ton aide.

Tu connais un fournisseur chez qui on peut commander 10g de composants sans avoir 10€ de frais de port? Sinon il faut que j'aille en magasin mais c'est pas tout près de chez moi et je suis un peu débordé en ce moment.

Je vous tiens au courant de l'évolution de la réparation.

benoit

[invite1f39ae77]

Tu a: RS qui apparemment font les FDP gratuit le week end, elec-dif qui font 5,90e de FDP, ou sinon un site d'enchère bien connu ou généralement les FDP sont offert.

[invitee8d89392]

Je vous avais dit que je vous tiendrai au au courant, hé bien c'est réparé. J'ai suivi vos conseils avec un transistor mosfet et ça roule. Y'a plus qu'à s'occuper de la batterie maintenant, j'attends les pièces commandées pour ce faire

Merci

Benoit

[invite39aa9e93]

Bonjour, je ne sais pas si il y a encore quelqu'un mais si c'est le cas jai la meme panne sur ma perceuse visseuse aeg et je voudrais savoir quelle modèle de transistor vous avez utilise, merci d'avance

Julien