Bonjour,
J'ai un moteur pas à pas dont la fiche technique stipule 12V d'alimentation, mais pas de valeur max.
Que se passe-t-il si je lui fournis du 20V?
Deuxième question: Faut-il "réguler" la tension au borne du moteur? Si je fais simplement chuter de 20V à 12V via une résistance 20W, ça suffit? Les régulateurs et condo associés sont davantage pour protéger les CI et autres PIC non?
Merci
Si tu met du 20V le CI va fumé..essaie avec des petits transformateur d'enceinte de pc qui fonctionne en 230Vac et fournissent entre 10V à 12V peut-être 13V mais pas plus, exemple des adaptateurs de téléphone 4.5V, 5V ou 6V..en dessous de 12v sa peu déjà fonctionner.
Un moteur pas à pas qui fonctionne en 12V, doit absorber moins de 20W, j'ai un moteur qui fonctionne en 6V et 1 à 2W.
bjr
un moteur pas a pas s'alimente en courant alternatif SAUF si l'electronique y est integrer bien sur
xd
Bonjour,
Hum... un moteur PàP ne s'alimente pas comme un simple moteur DC, il à besoin d'un "driver" L298, µC ou autre Ci qui s'alimente en courant continu.[..Envoyé par breihz.du.29
bjr
un moteur pas a pas s'alimente en courant alternatif SAUF si l'electronique y est integrer bien sur
xd
Le moteur risque de griller... sauf si tu le fais tourner a vide mais lorsque tu vas lui demander du couple, il va fumer...J'ai un moteur pas à pas dont la fiche technique stipule 12V d'alimentation, mais pas de valeur max.
Que se passe-t-il si je lui fournis du 20V?
On peut voir la datasheet ?
Non, tu ne peux pas faire chuter la tension à l'aide d'une résistance, le moteur ne consomme pas un courant constant.Deuxième question: Faut-il "réguler" la tension au borne du moteur? Si je fais simplement chuter de 20V à 12V via une résistance 20W, ça suffit? Les régulateurs et condo associés sont davantage pour protéger les CI et autres PIC non?
Dernière modification par romulus123 ; 06/10/2012 à 18h45.
«Tout ce qui est susceptible de mal tourner, tournera nécessairement mal.»
Oui, justement, si je remplace le L298 par un PIC que je programme c'est du pareil au même?
Autrement concernant la tension à appliquer au moteur, peut-elle être "brute"?
Merci
N'importe quoi ..bjr
un moteur pas a pas s'alimente en courant alternatif SAUF si l'electronique y est integrer bien sur
xd
Un moteur PàP s'alimente par une tension continue que l'on commute dans les enroulements ! la tension d'alimentation du circuit de commande peut être largement supérieure au besoin du moteur car en général, c'est plutôt le courant que l'on fournit aux enroulements que l'on régule, donc la tension aux bornes des enroulements moteur s'adapte suivant la résistance des bobines.
La valeur de tension du moteur est assez peu importante, ce qu'il faut regarder c'est le courant admissible et la valeur de la résistance.
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Merci Qristoff. Cependant, je ne dispose que de la valeur de la résistance (50 Ohms par phase).
Je viens de lire un topic sur un L298 qui avait cramé, du coup j'ai un peu peur de mes valeurs! J'ai 20V en entrée (ça semble OK) et 3.5A (rien n'est stipulé dans la datasheet à ce sujet mais ça me parait énorme pour un L298 - et un CI en général...)
Dois je me soucier de cette intensité pour mon montage?
la tension est donnée à l'arrêt. à pleine vitesse, tu peux multiplier par 5.
d'où l'intéret d'une régulation de courant.
Si ton moteur est donné pour 12V/50 ohms, cela ne fait pas 3,5A ! mais 0,24A. Tes informations (au compte goutte..) ne sont pas cohérentes.
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Je vous joins la datasheet du moteur et du L298, ça sera sûrement plus clair.
- Je dispose du moteur, je souhaite maintenant le contrôler via un PIC.
- Entre le PIC et le moteur, j'ajoute donc un pont en H pour chaque phase, le L298 (où un autre si vous connaissez moins cher...)
- Je dispose d'un alimentation de 20V/3.5A (sortie d'un tranfo d'ordinateur)
- J'alimente donc le L298 à Vss=5V (par un diviseur de tension "propre" sur le 20V) et je mets directement mon Vss à 20V.
Mon problème est donc de savoir si l'ampérage de 3.5A ne va pas endommager le moteur (ou le L298 si je m'y prends mal)? Sachant que comme tu le fais remarquer, le courant devrait être de 0.24A ?
J'espère avoir été plus clair, merci pour votre aide!
Dernière modification par Anduriel ; 07/10/2012 à 16h10.
le L297 te permet de réguler le courant
Et ben voila, il suffit de demander...Je vous joins la datasheet du moteur et du L298, ça sera sûrement plus clair.
Tu vois bien que tu as toutes les infos nécessaires pour piloter ton moteur.
Si tu regardes la figure 8 de la datasheet du L298, le branchement avec le L297 est indiqué avec en particulier la mesure de courant pour la régulation sur les résistances de sensing.
La tension sur ces résistances sera comparée avec la tension Vref appliquée au L297 (pin 15).
Étant donné que ton courant n'est pas très élevé, je te conseille de mettre des résistances de sensing de 1 ohm et une tension Vref de 0,24V.
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Pour un petit moteur comme le tien, il serait peut être plus rentable de te tourner vers un L6228 qui intègre contrôleur+double pont H
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Merci beaucoup pour toutes ces précisions !!
Je suis quand même assez déçu de voir que ces petits trucs coûtent si cher... A ça je rajoute les 8 diodes rapides et j'en ai pour 15€! Comme j'ai 2 moteurs, 30€... On est loin des petits montages de tuto ou 4 transistors et 4 diodes suffisent pour un tout à 3€
Le L6228 contient des mosfets donc pas besoin de diodes
En quoi les mosfets limitent mieux les pics de courant que des transistors normaux? Puisque c'est bien le buts des 8 diodes rapides non?
En tout cas merci, ça me fait économiser
par fabrication un mos contient la diode (que tu vois sur le schéma interne)
Bonjour,
Je vais peut être dire une bêtise, mais deux pap 12v 50 ohms bipolaires, avec un PIC, ça peut se commander par un L293D (moins de 4 euros) .
Non?
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Les diodes de body des mos n'ont généralement pas des caractéristiques formidables et pour des applications qui nécessitent un peu de courant, on les inhibe et on place des diodes avec des performances bien meilleures en parallèle. Mais pour ton application faible courant, elles conviendront.
Ton montage est en composant à piquer ou en cms ? car en montage surface, tu peux trouver beaucoup moins cher comme le TB6608 de Toshiba
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Parfaitement mais le L293 n'intègre pas de sortie pour la mesure de courant mais rien n'empêche de réduire la tension d'alimentation à 12V avec un vulgaire montage stabilisateur et plus besoin de régulation de courant pour cette application !
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Moi aussi je veux savoir tout ça...
Je ne sais pas souder en surface, du coup ça serait à piquer plutôt..
Merci encore pour tout ce topic qui m'a bien servi!
oups desoler de ma fause information je m'etait mal renseignerN'importe quoi ..
Un moteur PàP s'alimente par une tension continue que l'on commute dans les enroulements ! la tension d'alimentation du circuit de commande peut être largement supérieure au besoin du moteur car en général, c'est plutôt le courant que l'on fournit aux enroulements que l'on régule, donc la tension aux bornes des enroulements moteur s'adapte suivant la résistance des bobines.
La valeur de tension du moteur est assez peu importante, ce qu'il faut regarder c'est le courant admissible et la valeur de la résistance.
Si vous le permettez encore, j'ai quelques questions sur cette datasheet.
Figure 6 je vois:
- les diodes à l'extérieur du L293. Mais sont elles-comprises pour un L29D (tel que figure 3 par exemple)?
- pourquoi le "trigger" EN1/2 est toujours enable? Je trouve ça plus logique de le mettre un 1 une fois mes niveaux appliqués en entrée.
- à quoi sert le condo de 0.22µF (est-ce une valeur "standard")?
- pourquoi as-tu dit, Qristoff, qu'il fallait baisser l'alim à 12V? Il a l'air de supporter jusqu'à 36 a priori?
Merci pour votre patience
Je n'ai pas une grosse expérience des pap mais:
Pour le L293D (comme diodes), les diodes sont incluses (c'est une note de la datasheet).
Dans un moteur pap, les enroulements sont toujours sous tension, c'est la succession des changements de polarité qui le fait tourner.
A l’arrêt, l'alim assure le maintien du couple (sinon le moteur est en roue libre). Si le courant n'est pas limité, le moteur chauffe.
D'après les spéc du moteur, il est construit pour supporter 12v à l’arrêt et il n'est plus utile de limiter le courant (enfin, je crois).
Le 220nF est un condo de découplage classique (sorte d'antiparasite).
Si le moteur est fait pour 12V, pourquoi en mettre 36 (limite du L293)?
MM
Dernière modification par mag1 ; 08/10/2012 à 00h35.
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Merci. En fait mon alim fait 20V, donc je me demandais si c'était vraiment nécessaire de la ramener à 12 (bien que Qristoff ait l'air de dire oui, et toi aussi!).
Sinon c'est vrai que les condensateurs de découplages j'en vois des masses, mais plus régulièrement de 10µF, 0.1µF, 100µF.. je ne sais pas trop comment ils sont choisis :S
Les découplages sont des court-circuits pour les fréquences pouvant parasiter les alims.
Pour les basses fréquences, on choisi des condos chimiques des quelques dizaines ou centaines de µF, mais ces chimiques sont mauvais en HF (petite self en série), on ajoute un condo de 100 ou 200nF, non chimique pour les HF ou les impulsions transitoires (comme ici). Donc, en général, il y a les deux.
Pour le moteur, peut être une résistance pour ramener à 12V à l’arrêt. 50/12*8 =33 ohms, à voir.
MM
Dernière modification par mag1 ; 08/10/2012 à 11h47.
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
On a même pas le temps de corriger ses fautes d'orthographe.
On choisit
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Merci beaucoup
Bonne journée
Ah oui c'est nul la limitation.
En fait, d'où provient le 8? R/U*8 = 50/12* ?
Là, c'est un problème de CM2
Sachant qu'un courant I provoque une chute de tension de 12v dans une résistance R1 de 50 ohms, qu'elle résistance R provoquera une chute de tension de 8volts?
Réponse:
I= 12/R1 = 8/R => R = 50 * 8 /12 =33,33... ohms
Courant max à l’arrêt, en tournant, le courant chute.
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
