Avec un moteur électrique il faut aussi considérer la courbe de rendement en fonction des tours/min... par exemple, une bonne accélération à partir d'une vitesse faible passe par les parties les plus pourries de la courbe, donc beaucoup de pertes et chauffe du moteur.
Pour augmenter l'autonomie, il ne serait pas idiot de mesurer la vitesse sur un tour de circuit et de calculer la transmission pour placer le plateau de rendement "correct" du moteur dans la plage de vitesses la plus fréquemment utilisée.
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