Bonsoir à tous
je ne sais pas si c'est le bon forum,mais comme ma question est vraiment bête j'essaie ici,voilà ce qui motive ma curiosité, quelle est la liaison utilisée, en F1,entre le volant, avec toutes ses commandes et ses nombreux récepteurs ??? Merci
Bjr équit...
Sur les liaisons entre les divers appareillage DANS le véhicules, on utilise
des liaisons FILAIRES via les nombreux CAPTEURS (pourquoi mettrons
des liaisons radio entre par exemple un capteur de pression et l'indicateur
sur le tableau alors que deux fils ou autres feront l'affaire!)
Si l'on veut sortir du véhicule et transmettre l'information au stand, là faut
la radio.
Cprdialement
Bonjour f6bes
ma question est liaison entre le volant des F1 sur lequel se trouvent toutes les infos comme sur un tableau de bord,plus certaines commandes, changement de vitesses entre autre, ce volant il est retiré et il n'y aucun fil et je ne crois oas à une liaison par piste;Merci
Salut,
Je ne sais pas si c'était bien la question posée.
A mon avis, ce qui est plus intéressant à savoir est de quelle manière sont acheminées ces données.
Est-ce qu'on utilise la méthode "classique" à savoir deux fils = un capteur le tout centralisé sur controleur, ou bien une méthode plus évoluée du genre réseau CAN?
Et pourquoi pas ? Sans connaître la réponse, je pense qu'il est suffisant d'avoir des contacts électriques (un connecteur en somme) entre le volant et la colonne de direction sur laquelle on vient le fixer, puis des câbles jusqu'au chassis.Envoyé par equit
Hello à tous,
D'après ce que j'ai pu voir la liaison entre volant et colonne de direction est réalisée par un connecteur.
La partie mâle du connecteur est située à l'interieur de l'axe du volant, la partie femelle à l'interieur de l'axe de la colonne.
Le type de connecteur voir ressemblait fortement à un connecteur rond standard du type de ceux utilisés pour certaines connectiques militaires.
Je n'ai pas compté le nombre de broches mais je ne me souviens pas qu'il y en ai plus de 6 ou 8.
Vu le nombre de boutons de commande et de palettes existant sur le volant, on peut alors imaginer un multiplexage des données.
Sachant qu'un volant de F1 ne fait à peine plus d'un demi-tour, je supose qu'il existe une simple liaison filaire en bas de la colonne de direction vers un boitier de commande..... ben oui, je n'ai eu que le volant entre les mains !
@plus
Marco
Bonsoir à tous
Merci pour toutes les réponses,je suis preneur pour le connecteur (je n'ai jamais eu de volant de F1 entre les mains) peut être qu'un internaute nous confirmera cette version,en attendant encore merci à ceux qui ont daigné renseigner ma curiosité.
Cordialement;
