6V seulement sur une batterie (12V) de voiture

[paulfjujo]

bonsoir,

le contexte :

Au petit matin, plus rien sur le tableau de bord (megane 2 de 2004) , la veille tout etait OK..
un bruit resemblant à l'action sur un relais ou electroaimant toutes les minutes, mais impossible à localiser.
Je controle la tension de batterie : 6,1V !! diantre !

il n'y a donc pas de RESET sur defaut d'alim sur cette unité centrale.

Je ne vois pas comment du jour au lendemain ,que la batterie puisse descendre aussi bas !
je deconnecte la batterie .. plus de bruit .. çà c'est NORMAL.
je remesure la tension 6,2V seulement => ??? batterie foutue, en court circuit interne ?

Je monte une batterie de secours (12,8V = normal) batterie originale DELPHIN RENAULT de 2004,
celle que j'avais déja remplacée en 2008..pour un probleme similaire .
Tableau de bord completement affolé , plus rien ne reponds aux commandes ..
...mais avec 10,8V sur la batterie.

je la connecte .. le tableau de bord s'allume, je peux re demarrer .. au 2em essai..OK
et m'empresse d'acheter une batterie neuve pour la mettre en place.
Tension mesuree 12,86V a vide .. batterie AUTODEM 65AH 600A en pointe.
Tension mesuree 12,80V raccordée (moteur à l'arret)
Aucune anomalie constatée sur le vehicule, apres reinit des leves vitres et autoradio..OK

J'essai de recharger la batterie en defaut... 6,1V au depart
le chargeur debite 5A sous 14V ......
apres 8 heures de charge j'ai 12,8V aux bornes
je laisse reposer 24H00 .. mesure 12,63V et teste avec un ampoule 20W -> 12,5V
je la recharge 2 j apres pendant 4H ..le chargeur debite 2A ... 13,9V en charge.
..apres un repos de 24H00..je remesure 12,93V à vide

Elle me semble encore bonne cette batterie...
il faudrait qu je la teste en situation de demarrage.

Croyez vous possible qu'une batterie puisse revenir de l'au-delà avec une tension tombant à 6,1V !

Un ordinateur de bord INCAPABLE de deceler preventivement une faiblesse de batterie..c'est fort.
Il existe pourtant bien un voyant "Batterie" qui s'allume quelques secondes lors de la mise en contact
(controle des voyants)..

J'espere que la situation a évolué..sur les vehicules plus rescents .. des témoins ?
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[LordBlack]

Quand tu mesures le voltage aux bornes de ta batterie, est-ce que tu mets une charge??..

[cubitus_54]

Bonsoir,

Une batterie au plomb sulfate quand elle est déchargée. Mais c'est un phénomène lent, il faut 1 à 2 semaines pour sulfater une batterie déchargée et donc la rendre inutilisable.
Après la durée de vie d'une batterie est d'environ 5 ans...

[romulus123]

Bonsoir,

Un test à faire, tu déconnecte la batterie de ta voiture et tu places un ampèremètre en série (gamme 10A), NE PAS DEMARRER LA VOITURE ni mettre le contact. Si tout va bien, aucun courant ne devrait circuler (peut-être quelques mA) si tu trouve par exemple 2A, il faut que tu enlève chaque fusible un par un jusqu'à trouver le circuit coupable.

[A voir en vidéo sur Futura]

[jamnt]

Bonjour,

J'ai eu ce pb sur la même voiture. Après recherche, le contact de la porte du coffre ne coupait pas toujours l'éclairage de celui-ci.

[f6bes]

Croyez vous possible qu'une batterie puisse revenir de l'au-delà avec une tension tombant à 6,1V !

Bonjour à toi,
J'ai une voiture en "garage mort" que je n'utilise donc pas.
Bien sur la batterie se décharge au fil du temps.
Et je recharge (si j'y pense)!
Bref plus d'une fois j'ai dépassé les bornes avant la recharge (pas de démarrage)
Remise en charge...et ça démarre.
Mais faut pas top jouer,longtemps à ce petit jeu.
Il arrive un moment ou la batterie ne tiens plus la charge.
Depuis 3 mois je me resserts de ce véhicule plusieurs fois dans la semaine.et...no problém!
Pas eu besoin de recharges intermédiaires= donc batterie encore bonne pour le service.

Nota: nous sommes en ETE, donc la batterie est PEU sollicitée. Restera à voir avec les mois d'HIVER ( essuie glace, chauffage, éclairage plus fréquent..)

Bon WE