Oui, toujours limiter le courant avec une résistance ( ou une charge ), ne jamais placer un composant électronique semi-conducteur directement aux bornes d'une alimentation ou batterie ou autres........
Heureusement que ce sont des piles de 9 V en séries et quelles n'ont pas beaucoup de puissance car tu-as mis cette diode en court-circuit.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir à tous
Aïe aïe aïe! Objection votre Honneur!Envoyé par Zythos
Ce serait bien de faire un schéma de ta mesure qui ne correspond pas du tout à ce qu'il fallait faire, mais, par chance, ce n'est pas ce que tu as vraiment fait.
Ta "description" mesure la tension aux bornes de la résistance, alors que tes mesures sont bien faites aux bornes de la diode. Ouf! (mais à confirmer de ta part)
Il fallait mettre en série la diode avec une résistance de 1k. Le groupement total à bancher aux bornes de la source. Le voltmètre est à brancher aux bornes de la diode.
Une mesure est à faire. Retourner la diode et faire la même mesure.
Ce qu'il faut vérifier, c'est que quand on mesure 6,6V, c'est lorsque la polarité est celle du montage en place de la diode: le - de la diode à la masse et son + au +5V. La diode sert à protéger des surtensions sur le 5V
Bonjour à tous !
Je reviens vers vous car j'ai du nouveau.
J'ai enfin réussi à démonter le moteur de ma ventilation et lorsque je le branche en direct sur mon alimentation stabilisée 12V 20A celle ci se met en protection ce qui signifie qu'en démarrant mon moteur consomme plus de 20A. Je pense que cela explique le fait que mon transistor grille.
Pour info lorsque j'essaie de faire tourner l'hélice à la main celle ci force un peu et à peine j’arrête de la faire tourner qu'elle s'arrête aussi sec au lieu de continuer à tourner et ralentir progressivement.
Qu'en pensez vous ?
Merci à tous et bon weekend !
Bonsoir à tous,
Moteur H.S, il doit tourner librement et consommer moins de 20 A.
Bonne soirée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Même au démarrage il doit consommer moins de 20A ?
Est ce possible de le "réparer" ? Car ce modèle la est quasiment introuvable ni en casse ni sur internet ...
Bonsoir à tous
Sur batterie, il peut débiter plus. Sur alim limitée, il ne peut pas, mais très vite, il doit avoir pris assez de vitesse pour tomber bien en dessous. Tes observations mécaniques montrent bien que c'est anormal.
Il y a très peu de chances de réussir, mais, perdu pour perdu, tu peux essayer.
Est-ce un problème de roulements rouillés. Est-ce un problème de déformation mécanique due aux échauffements?
Il faut aller y voir pour juger si une amélioration est possible. Mais certains montages automobiles qui sont faits à la presse laissent peu de chance de pouvoir les démonter pour aller dedans.
Ce qui m’étonne c'est que sur batterie de voiture il fonctionne. Mais il doit certainement consommer plus d'intensité que le transistor ne peut en supporter ce qui le fait griller.
Ça vous semble probable ?
Une batterie de voiture peut débiter jusqu'à plusieurs centaines d'ampères, ce qui explique pourquoi le moteur démarre (mais il doit chauffer). Si tu n'arrive pas à le démonter il faudra essayer de lui trouver un remplaçant.
c'est ce que je supputait depuis le début... vu ta description des défauts.
(message #5)
