bonjour a tous,
je vieen vers vous car je me retrouve confronté a un petit problème je vous pose le contexte =>
je doit protéger un alimentation 24V DC 4,2A (input 220AC 1,5A 50hz), ainsie que un moteur 24VDC 2A qui sera alimenté par mon alim 24V
et je ne sais pas quoi installé disjoncteur, fusible ?
quelle calibre? car j'ai un gros doute.
je vous remercie d'avance pourle temps que vous avez prit a lire et a répondre a ma question.
Bjr à toi,
Que veux tu protéger....le moteur....l'alimentation?
Ton alim est CAPABLE de fournir..4.2A....donc un fuse de 4/5 A protégera tonalim JUSQU'AU calibre du fuse.
Si tu mets un fuse de 10A sur ton alim 4.2 A , en cas de court circuit (fils) le fuse ne fondra QUE si cela atteint...les 10A.
Entre temps l'alim qui ne peut fournir QUE 4.2 A ne sera pas contente du tout !
Combien consomme ton moteur SON démarrage..il dépasse peut etre les...2 A ?
Bonne journée
La mesquinerie et rabrouement est un indicateur d'état d'esprit de l'auteur.
question plus délicate qu'il n'y parait.....
d'autant qu'on ne sait pas quel sera le courant d'appel du moteur au démarrage.
un moteurs spécifié à 2A "nominal" peut allégrement en tirer 10 si il y a une fort couple au départ,
dépendant de la charge mécanique.
EDIT : grillé par BES que je salue au passage.
alors je desire protéger les deux, mon moteur a une puissance de environ 50W mais je pense que un fusible de 2A accompagnement moteur devrai tenir le chocs car mon moteur ne fonctionne en réalité que 1s c'est pour une ouverture de barrière plastique.
est ce que je peut utilisé un disjoncteur en secondaire de mon alim pour protéger le moteur, ainsie que un disjoncteur au primaire pour mon alim ??
fais des mesures d'intensité , et déduis toi-même...
en réalité mon moteur utilise un couple faible (6Nm nominal, 25tr/min) la barriere en plastique ne pèse que 300 gr
euh j'aurai bien aimé testé tout sa mais je suis en cour de conception de mon montage actuelement je suis entraint de commander mes composants
Avant de faire une commande, trouve les bons composants...
Vois du coté des fusibles temporisés que j'utilisais dans ma jeunesse pour protéger des moteurs, sachant que ces derniers (si ma mémoire est bonne) permettent "d'encaisser" les pics de courant au démarrage.
oui merci YORUK, je n'est encore rien commandé j'établie ma liste de composants je vien de trouvé ma solution pour protéger mon moteur avec des fusible 2A aM et porte fusible 5x20 mais mon gros problème est surtout comment je doit protéger mon alim, perso j'aurais bien envie de posé un disjonceur le prix n'est pas un problème ...
encore merci a tous pour votre réactivité et vos réponse
Remoi,
Ben si tu LIMITES à 2 A, ton alim n'ira pas au delà.
Ton disjoncteur ne fera pas mieux !
A la limite sur ton alim tu montes un circuit LIMITEUR d'intensité, mais tu seras limité à CETTE intensité.
En gros tu interdit à ton alim de dépasser les 4 A ( ca elle peut le faire sans danger pour elle).
A+
La mesquinerie et rabrouement est un indicateur d'état d'esprit de l'auteur.
comme on ne connais pas les specs de l'alim....
courant de surcharge brève accepté ?
protection intégrée ?
ça va tourner en rond pendant des jours
Toute alim à découpage digne de ce nom est protégée contre les surintensités.
Pour le savoir il suffit de mettre la sortie en court-circuit : si elle crame, elle ne méritait pas de vivre de toutes façons.
Protéger le moteur est plus délicat puisqu'il faut autoriser un courant de démarrage est important, mais pas trop longtemps, parce que si il est coincé, il crame.
Une solution extrêmement simple est de commander le truc avec une temporisation : si la barrière met 10 secondes à s'ouvrir, on alimente le moteur pendant 15 secondes, et si à la fin on n'a pas détecté la fin de course, on coupe. Il faut prévoir le temps que le machin refroidisse ensuite.
Si tu as un microcontrôleur, une autre solution simple est de mesurer le courant qui passe dans le moteur avec l'ADC du micro, par exemple avec un petit shunt, et d'agir en fonction. Ceci ne protège pas l'alim contre les court-circuits, mais protège le moteur d'une surchauffe.
