Limiteur de courant

[bondi]

Bonjour,

Pour des raisons techniques, je suis à quai l'hiver avec mon bateau. Sur le quai je n'ai le droit qu'à 6A, autant dire que quand je branche mon radiateur radiant de 2000w, tout saute.

Puis je utiliser un limiteur de "courant" afin de régler celui ci sur 6A et empêcher de fait mon radiateur de tirer plus que de raison ( a défaut il chaufferait avec seulement 13..w ?).

J'avais pensé aussi utiliser comme limiteur de courant un variateur de lumière comme ceux qui servent a régler la puissance des lampes à halogène ? ça pourrait marcher ?

Merci pour vos propositions, didider
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[DAUDET78]

No Problemo .
Sauf qu'un variateur de lampe, c'est environ 500W . Normalement, ça marche si tu augmentes sérieusement le minable radiateur qui est sur le Triac .

[jiherve]

Bonjour,
changer pour un modèle 1 kW c'est plus sur et cela devrait suffire .
Quelle est la taille du navire ?
JR

[Zenertransil]

Bonjour à tous,


Le gradateur va fonctionner, mais attention : à mi-course (pour un variateur d'halogène classique), le radiateur chauffera deux fois moins, mais le courant d'entrée sera seulement divisé par 1,414 environ. Soit un tout petit plus de 6A, tu as très peu de marge de manœuvre pour les autres équipements! Ca peut sembler aberrant au premier coup d'oeil, mais c'est la joie des non-linéarités (le courant absorbé par un tel variateur n'est pas sinusoïdal)

Lorsqu'on a une puissance apparente (=un courant) souscrit faible, pour des raisons techniques ou économiques, il faut faire très attention au facteur de puissance puisque c'est lui qui va dire, grossièrement, quelle partie "utile" on pourra exploiter de la puissance apparente souscrite. C'est la raison pour laquelle je serais plutôt pour le remplacement du radiateur, moi aussi...

Ton 2kW à mi-puissance avec un variateur de lampe halogène (gradateur) : 6,15A.
Un 1kW sans électronique : 4,35A.

A toi de voir!

[A voir en vidéo sur Futura]

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soluce foireuse....

car la tension va chuter , et tout ce qui marche au jus dans la barcasse va tomber en rade.

6kW , c'est un abonnement "éclairage et servitudes" de ponton.

pour le chauffage , envisage le fuel ou le gaz.

[bondi]

Bonjour et merci pour vos réponses,

Pour le bateau, c une vedette habitable de 10.50m.
L'idée de réduire ma puissance limite de 6A en entrée était de faire fonctionner "mes" et non "mon" radiateur avec une valeur fixe comme par exemple 2.5A (comme si je mettai un limitateur de courant avant chaque radiateur) de façon a se qu'ils puissent chauffer un peu chacun sans faire sauter le disjoncteur

J'ai bien compris l'idée de changer ceux ci par leurs semblable moins gourmands, mais avant j'aurais aimé tenter l'expérience.

En regardant de plus près le principe du variateur pour halogène (500w max ) j'ai pu constater que celui ci influe sur la tension (115 v à course moyenne aux bornes de l'ampoule - http://www.astuces-pratiques.fr/elec...ment-et-schema )

Concrètement, y a t'i un montage auquel je branche mon 230v "quai" et qui me sort ce même 230v mais avec une intensitée maximum que j'aurai défini (éventuellement par un potar

Encore merci de votre aide, didier

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Et ? arrivé à la puissance de consigne , il faudra bien qu'il baisse la tension pour limiter la puissance...
les lois de la physique sont têtues !

ça existe "peut être" mais son prix risque d'être dissuasif , face à des soluces alternatives.

vue l'isolation d'un bateau , envisage un poêle à pétrole ou à gaz

[jiherve]

Bonsoir
L'intensité est celle que consomme la charge, la source n'y peut rien , donc garder une tension de 230V eff en pouvant moduler l'intensité est impossible.
S'il y a plusieurs radiateurs cela serait plus efficace de les mettre en marche en séquence, s'ils ne sont pas équipés d'un fil pilote on doit pouvoir trouver des prises commandables dans le commerce.
JR

[bondi]

Bonjour et grand merci a vous

didier

[Jean4259]

Bonjour,

Je signale qu'il existe des pompes à chaleur pour bateaux.

La puissance calorifique est de 5 Kw pour 1 Kw consonné sur le réseau.

Jean

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voui ? à COMBIEN ?

[alainav1]

connaissant le prix du kw et le coût de maintenance de la pompe quel sera l'age du capitaine quand le systeme sera amorti ?

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bref , un bon TAYLOR (pub gratuite) et une réserve de kérosène

[azad]

Salut.
Il fuit ton bateau, chez moi quand je laisse un 500W branché 6 heures, il fait trop chaud à l'intérieur. Vivent les voiliers en acier.

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évidemment .... la Corse , c'est pas Brest

[Jean4259]

Voici un lien:

http://www.geo-fluvial.fr/
Jean

[azad]

C'est vrai, et puis, aussi : les disjoncteurs de ponton par chez-nous, ça se démonte, ça se dérègle et ça devient très conciliants.