commande par impulsion

[johang62]

bonjour,

Voilà je souhaiterais réaliser un système pour huiler ma chaîne de moto régulièrement de façon automatique.
Pour cela je vais utiliser une petite pompe 12V (celle ci je pense http://www.miniplanes.fr/pieces-deta...bs-description) qui se trouvera sous la selle reliée à un petit réservoir d'huile d'un côté et de l'autre un tuyau qui ira jusqu'à la couronne ou au pignon de chaîne.
J'aimerais que la commande de la pompe se face de façon autonome une fois le contact mis, c'est-à-dire qu'elle se mette en marche pendant une seconde à un intervalle régulier qui pourrait être réglable manuellement via un potentiomètre de 3 à 10 minutes (suivant la saison hivers/été).
Voilà sinon je me presente je suis électrotechnicien et automaticien et pas électronicien malheureusement snif Lol
Vu que la place disponible est très limitée je ne peux pas mettre d'automate Lol ^^
Merci de votre aide
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[zibuth27]

hello,

Pour une commande toutes les 3 à 10 minutes, il y a de nombreuses solutions, du 555 au microcontroleur
il faut que tu indique ta capacité à construire un petit montage électronique

Quelques problèmes envisageables
Le tuyau fait une cinquantaine de cm à vol d'oiseau, ce qui fait une certaine quantité, éventuellement supérieure à celle que tu pense injecter à chaque impulsion
Selon la fluidité de l'huile, la tentation est grande pour l'huile, de vider ce tuyau entre chaque impulsion. Cela dépend énormément de la température. Tu peux avoir à utiliser un clapet pour être sûr de n'envoyer de l'huile que quand la pompe marche (clapet ou bouchon de bouteille d'huile de table qui ne laisse passer que lorsqu'on appuie sur la bouteille) Ou alors utiliser un tube très fin et compter sur la capillarité pour retenir l'huile par capillarité (ou avec un volume perdable compatible avec la quantité injectée à chaque impulsion)

on ne voit pas le type et surtout le diamètre des sorties de la pompe montrée dans ton lien


saluts (boxer forever, et acatène = sans problème de chaîne)

[PIXEL]

je trouverais plus judicieux de capter les tours de roue , pour graisser si nécessaire...

sinon ça sera sec sur route et pissera en ville.

deux-temps et trois pattes..... la grande époque de la moto !

[zibuth27]

je plussoye totalement avec Pixel

[A voir en vidéo sur Futura]

[adipie]

Il se trouve que j'ai déjà fait ceci pour un membre du forum, doc ci-jointe.
Il est aussi possible de capter les impulsions avec un minuscule capteur à effet Hall.

PJ supprimée

[johang62]

Je sais très bien lire un shemas reconnaître les composants, souder... Mais pas capable de dimensionner les composants n'y de les choisir ....
Pour la partie mécanique je ne suis pas rentré dans les détails car ce n'est pas mon problème j'ai voulu rester simple la dessus.
Le désir de pouvoir faire varier l'intervalle permet justement d'adapter le système en fonction des conditions atmosphériques et du type de route. Je cherche Ã* réaliser un systeme simple

[johang62]

Je n'arrive pas à télécharger ton fichier zip

[PIXEL]

pas encore validé , c'est marqué.....

faut attendre qu'un modo se lève .

[Antoane]

Bonjour,

Adipie, peux-tu poster ton fichier sous format pdf, ce sera plus simple qu'un doc à dé-zipper.

Ce message sera supprimé à l'issue.

[johang62]

Adipie tu t'es rendormi ^^ ?

[adipie]

Adipie tu t'es rendormi ^^ ?

Non je suis parfaitement réveillé !
Mais après avoir lu ton post#6, mon schéma ne te concerne plus.
Je suis prêt à te répondre si tu déclares clairement ce que tu souhaites avec un chronogramme détaillé.
Quand le premier graissage après la mise sous tension ?
Intervalles de graissage réglable entre ? et ? avec un pas de ?
Temps de graissage réglable entre ? et ? avec un pas de ?.
Moyen de réglage, potentiomètre, roue codeuse ?
J'aimerai bien comprendre l'incidence de l'état de la route sur le graissage.
Personnellement je suis persuadé que le graissage par rapport au nombre de tours de roue reste la solution la plus efficace, mais c'est toi qui décide.

[johang62]

Voila je souhaite juste pouvoir régler le t1 (le temps entre chaque graissage) entre 3minutes et 15 minutes réglable avec un potentiomètre ou roue peu importe, pour le pas > à 1minute mais < à 3 minutes.
Le t2 je ne souhaite pas pouvoir le modifier lui restera fixe soit 3 secondes.

La route en elle même n'a pas tellement d'incidence c'est plutôt la météo et plus particulièrement l'eau. Il faut plus graisser quand il c'est humide.
C'est sur que en graissant en prenant en compte le nombre de tour de roue ça serait plus efficace mais j'ai peur que cela devienne trop compliquer et trop onéreux.

[PIXEL]

la différence ne sera que de quelques €

toutefois , c'est un truc efficace pour avoir une brèle dégueulasse....

perso je huile "quand j'y pense" et j'ai pas de problème avec mon pignon de sortie.

faut dire que j'ai passé l'âge d'arsouiller comme un malade

[johang62]

pourtant tout ceux qui ont un graisseur automatique (on dit graisseur mais c'est de l'huile) affirme que c'est beaucoup moins salissant que de graisser...
En plus il faut nettoyer la chaîne entre chaque graissage car les poussière colle à la graisse et forme une "pâte" abrasive.
Moi je suis encore jeune j'arsouille régulierement et je suis maniaque sur la mécanique et la propreté lol

[PIXEL]

si t'es maniaque , inspire-toi du système "compte tours"

bien plus élégant qu'un bricolage que tu oubliera de régler

et que Sainte Gamelle veille sur nous

[johang62]

la proposition est à étudier ... reste à savoir comment faire lol

[antek]

la proposition est à étudier ... reste à savoir comment faire lol

Y'a pas moyen de récupérer l'info pour le compteur de vitesse ?

[johang62]

la machine est encore sous garantie ....
je n'ai pas les plans électrique je n'arrive pas à les trouver les schémas :/

[PIXEL]

un capteur magnétique sur la roue , et basta !

[adipie]

Comme promis voici le schéma pour un PIC 12F675 avec tempo réglable de 3 à 15 mn par potentiomètre.
TpRegl.JPG
Ce schéma est facilement adaptable pour un comptage d'impulsion.
Si tu as la possibilité de coller un petit aimant sur la roue à chaine et un capteur à effet Hall en face, le PIC peut facilement compter le nombre de tours de la roue.
http://datasheet.octopart.com/US5881...eet-145230.pdf
CaptEh.JPG

[adipie]

johang62 tu t'es rendormi ^^ ?
J'ai réfléchis à ton problème et je peux te trouver une solution avec un PIC sur lequel tu peux sélectionner une consigne de km parcourus allant de 1 graissage tous les 4 km à un graissage tous les 50 km par pas de 0.2 km avec un Dip switch de 8 bits.
En utilisant un capteur à effet Hall et un aimant collé sur la roue à chaine coté roue.

[johang62]

Désolé je suis en plienne réflexion lol je suis pas trop chaud pour coller un truc sur la roue pour plusieurs raisons :
- perturbation de lequilibrage (faible mais certes réel)
- risque de décollement et donc projection ... Ça tourne vite une roue de moto lol, soumise à de grosse accélération et pas mal de vibrations

Le but n'étant pas d'avoir une précision sur la vitesse mais plutôt de détecter que l'on roule au dessus d'un certain seuil .... Je pense a un capteur de pression.

Je me pose la question si ça ne serai
pas plus simple pour moi d'utiliser un arduino et d'y ajouter un capteur d'humidité et température... Mais pour la détection de vitesse je suis réflexion lol

[adipie]

Désolé je suis en plienne réflexion lol je suis pas trop chaud pour coller un truc sur la roue pour plusieurs raisons :
- perturbation de lequilibrage (faible mais certes réel)
- risque de décollement et donc projection ... Ça tourne vite une roue de moto lol, soumise à de grosse accélération et pas mal de vibrations

Le but n'étant pas d'avoir une précision sur la vitesse mais plutôt de détecter que l'on roule au dessus d'un certain seuil .... Je pense a un capteur de pression.

Je me pose la question si ça ne serai
pas plus simple pour moi d'utiliser un arduino et d'y ajouter un capteur d'humidité et température... Mais pour la détection de vitesse je suis réflexion lol

J'ai bien noté ton point de vue, je ne ferai pas de commentaire de ce que j'en pense et te laisse à tes cogitations.