Fabrication d'une batterie externe

[invitee05a3fcc]

c'est que ces chargeurs sont soumis à des normes, car même si il y a une chance sur 1000 que la batterie prenne feu, sur un produit vendu plusieurs dizaines de milliers de fois, ça va pas le faire pour la société,

Même des gens compétents comme Boeing a vu ses B787 interdits de vol pendant 2 mois .....
http://www.latribune.fr/entreprises-...thium-ion.html

mais pour un montage perso, c'est si grave que cela ?

le risque d'explosion est encore plus grand sur un montage bricolé avec les mauvais paramètres. Perso, ce n'est pas mon problème .... mais le tien !

En vous écoutant, j'ai l'impression que les li-ion sont des bombes qui brûlent et explosent au moindre faux pas, vous n’exagérez pas ?

Mais voyons , ce n'est que des racontars !
Regarde cette vidéo ..... et on en reparle !
https://www.youtube.com/watch?v=MTFpwONHgpg
-----

[invite5afc1d68]

Donc avec un module TPmachin c'est si "bullshit" que cela ? On sait pas ce que les types ont fait avec la batterie avant qu'elle crame...
Vous ne me le conseillez vraiment pas ? J'ai l'impression que Montd'est est moins réticent que DAUDET...

[invitee05a3fcc]

On sait pas ce que les types ont fait avec la batterie avant qu'elle crame.....

Quand tu as une maquette d'avion qui vaut des centaines d'euros ...... je pense que tu évites les conneries de base. Et pourtant, elle a cramé !

[invite4b75075e]

On sait pas ce que les types ont fait avec la batterie avant qu'elle crame...
Vous ne me le conseillez vraiment pas ?

Tu sais il y a mieux que ça encore.
Les accus chinois d'ebay ça meurt tout seul, sans les utiliser.
il sont de la fabrication la plus basique qui soit.
ça vit un an parfois deux.

Les accus sont montées en parallèle pour augmenter la capacité en autonomie.
Aucun fabricant (et ça c'est parce qu'il y a une règle stricte de sécurité physique qui l'impose), ne monte plus de 2 accus en //.
LA raison est simple.
Lorsqu'un accus est en défaut, il fait une demande de courant très importante.
l'accu d'à côté va donc lui donner tout ce qu'il a.
MAis comme les accus sont prévus pour supporter leur propre courant de décharge pendant quelques minutes, l'accu en défaut va surchauffer, mais le container va résister, sans feu ni flamme.
Tes superstars de la vidéo que tu admires tant, n'ont rien trouvé de mieux que d'outrepasser cette règle fondamentale.

D'ailleurs c'est pas difficile.
Fait l'expérience toi-même. C'est mieux que de palabrer.
Commande 2 accus (3€)
Simulation avec 2 accus en //:
Tu te mets sur une table, tu prends un accu et tu envoies 5A dedans pendant 10 minutes.
L'accu monte à 60°c et le cylindre gonfle, mais rien de plus.
Ton accu est mort >Au recyclage

Simulation 3 accus en parallèle:
Tu refais la même chose à 10A avec l'autre accu neuf.
l'accu décapsule comme une bouteille de soda avec beaucoup de fumée et au bout de 30 sec une flamme de 10cm sort du cylindre sans que tu puisses l'arrêter.
Avec ça tu met le feu à n'importe quoi.

[Montd'est]

Aucun fabricant (et ça c'est parce qu'il y a une règle stricte de sécurité physique qui l'impose), ne monte plus de 2 accus en //.
.

C'est très pertinent, je serais curieux de savoir tu aurais un ou des liens "pro" qui expliquent cela. merci

Dans ma batterie LiFePO4 j'ai 40 éléments au total: 4 groupes en série composés chacun de 10 éléments soudés en //.

[invitef29758b5]

Salut

On sait pas ce que les types ont fait avec la batterie avant qu'elle crame...

Coté construction , ça ne sent pas le sérieux .
Rien que le choix d' hélice , il y a de quoi s' inquiéter sérieusement sur la sécurité .

[invite5afc1d68]

Il faudrait vous mettre d'accord. Puis-je le montage avec le module ?

[invitee05a3fcc]

Il faudrait vous mettre d'accord. Puis-je le montage avec le module ?

Tu fais ce que tu veux !
Moi, je ne prend pas de risque : je dis non .

[invitef29758b5]

Les accidents les plus destructeurs que l' on peut voir sur internet , c' est lors de la charge .
Evidement sans surveillance , sur une étagère en bois et de préférence à coté des bouteille de diluant ...
Très souvent avec des chargeurs bon marché (ceux qu' on trouve en RTF)
Quelque fois avec des chargeurs programmables (erreur de programmation?)

Il y a aussi , le plus traitre , l' accu qui s' enflamme spontanément sans raison apparente .
Ce n' est pas le cas pour la vidéo de la "maquette d'avion qui vaut des centaines d'euros" . La raison est flagrante quand on examine le nez de cette magnifique maquette .
L' accu a souffert de maltraitance caractérisée , et ne fait que se révolter contre son tortionnaire .
Il n' a pas été trop méchant . Il aurait tout aussi bien faire ça dans le coffre de la voiture .

[invite5afc1d68]

Donc, non pour tout le monde.

[Montd'est]

Il faudrait vous mettre d'accord. Puis-je le montage avec le module ?

En théorie oui, mais:

Je pense qu'un débutant n'a strictement rien à faire avec des accus lithium dans les mains à assembler soi même. Ya pleins d'autres montages par lesquels on peut débuter et sans risque.

Après tu fais ce que tu veux...

[invite4b75075e]

C'est très pertinent, je serais curieux de savoir tu aurais un ou des liens "pro" qui expliquent cela. merci

Dans ma batterie LiFePO4 j'ai 40 éléments au total: 4 groupes en série composés chacun de 10 éléments soudés en //.

Je parle des accus Li-ions utilisées dans la vidéo.
C'est des accus avec zéro pastille fusible.
Raison pour laquelle ils arrivent à s'enflammer.
Les LiFePO4 est une autre technologie que je n'ai pas testé, donc incapable d'en parler,;
Mais je te souhaite qu'elle soit d'une tout autre qualité que les bâtons incendiaires distribués par les chin' d'IB.