Comment refaire les branchements de ma nouvelle batterie ?
Bonjour à tous,
J'ai des gants chauffant qui possèdent 2 batterie (reliées ensemble) par gant.
Comme dans l'image ci-dessous.
IMG_20160411_171823.jpg
IMG_20160411_171809.jpg
Les batteries étant "mortes", j'ai donc commandé des équivalentes sur Aliexpress, mais bien entendu les fils ne sont pas les mêmes.
Voici les nouvelles batteries.
IMG_20160411_171832.jpg
Donc, que dois-je souder sur quoi pour pouvoir changer mes batteries ?
Merci d'avance
Personne pour m'aider ?
ce sont des accus "trois fils" , donc incompatibles avec ton modéle "deux fils" d'origine
Bonjour
la reference de la nouvelle batt sur ali ?
Ton ancienne batterie était sans doute montée en 2S (S comme série) , soit 7,4 V . A vérifier
La nouvelle est une 2S , et tu as les 7,4 V entre le rouge et le blanc .
@ Dynamix
+1 pour le montage 2S
7.4 entre rouge et blanc .... la je suis un peu septique , moi je verrai bien entre rouge et noir ( sur toutes les lipo que j'ai , la tension Max est entre noir et rouge ...)
La couleur des fils n' est pas significative .
Au niveau de la prise d' équilibrage , la tension totale c' est en principe entre les bornes extrêmes .
Le noir serait donc le commun .
Mais , comme les chinois font un peu ce qu' ils veulent , il est bon de le vérifier .
Merci pour vos réponse
@Pierre
Lien vers Ali : http://www.aliexpress.com/snapshot/7...73028282724382
Voici les photos d'une des 2 batteries d'origine :
IMG_20160201_170930.jpg
IMG_20160214_163253.jpg
donc c'est une 1S , certainement noir = -, rouge = + et blanc = capteur de temperature
la 2eme photo de la batt d'origine: la batterie a ete ouverte ? (selon les indications marquees (2eme photo 1300mAh, 1ere 2600mAh...), il devait y avoir 2 elements en parallele)
Bonjour
En effet ne te fie pas aux couleurs des fils, nous sommes souvent surpris.
La première chose à faire est de mesurer si, tension il y a, entre les câbles de la batterie.
Oui il y a en fait 2 batteries de 1300mAh en parallèle.Envoyé par Pierrre
La première photo est l'étiquette "officielle" du fabricant final des gants, avec donc les 2 batteries reliées sur un seul connecteur.
La seconde photo est l'étiquette d'une seule batterie.
donc il faut 2 batteries alie . Il faut les mettre en parallele. ATTENTION ça ne se fait pas n'importe comment:
* il faut que les 2 batteries soient strictement identiques, et dans le meme etat de charge
* on connecte les 2 poles - ensemble
* on relie les 2 poles + par l'intermediaire d'une resistance d'une dizaine d'ohms
* on attend ... ( on ne va pas prendre de risque, disons 30 minutes)
* on supprime la resistance et on peut connecter les 2 poles + ensembles
il faut reperer le - (certainement le fil noir) et le + (certainement le fil rouge ...A VERIFIER au voltmetre)
si c'est bien ces couleurs, le blanc on ne s'en sert pas
ps attention a la charge des batt LiPo... c'est suceptibles ces petites bebettes la ... voir sur le net
Pas si simple .
Tu as 3 fils :
1 + élément 1
2 - élément 2
3 Commun -élement1/+élement2
Pour assembler en parallèle , il faut supprimer la liaison 3 .
Donc décortiquer l' accu pour refaire le câblage .
regarde l'etiquette... 1S
sur quelle photo ?
post #8, lien vers alie
Sur la 2ème photo de mon tout premier post, il y a un petit circuit imprimé en la batterie et les fils.
Je dois m'en resservir, non ?
il y a des composants dessus ?
si tu peux faire des photos recto verso de plus pres...
Désolé pour la réponse tardive.
Voici les photos :
IMG_20160424_192631.jpg
IMG_20160424_192647.jpg
IMG_20160424_192701.jpg
on voit des composants sur le face inferieure du circuit, donc il faut s'en reservir.
donc dans un premier temps mettre les 2 batt en parallele (voir methode preconisee en # 12)
puis relier les + à B+ et les - à B-
fais un petit test recharge/fonctionnement sur table pour voir si tout se passe bien...
je repete: les LiPo c'est bien... a condition d'etre bien employees
