Donc augmenter la capa , au moins 2200µf et augmenter le débit jusqu'a 2A.
Si l'oscillation reste de cette ordre , c est bon.
Pour ces appareils vidéo, c est fragile !
J'en ai eu un qui a perdu le son, j'ai jamais su si c était une fausse manip ou quoi...
A+, pat
on y arrive , essaie effectué avec une capa de 4700µf signal mesuré avant et apres la self
courant débité de 0.8Amp (pas de résistance de puissance adéquate pour plus d'ampérage)
le test est effectué avec une batterie de 12v. les réglages de l'oscillo ne sont pas touchés entre ces deux tests.
voila, qu'en pense tu ?
la remarque que moi je ferais c'est que ce convertisseur est vraiment pas a la hauteur pour une alimentation d'un recepteur electronique
pour débiter du 5v sous 2 ou 3 amp dans une résistance oui...mais pour du multimédia non !
ou alors il faut bidouiller pour lissé le signal de sortie comme fait ci dessus.
a ce demander pourquoi c'est vendu sans filtrage ?
une ampoule de phare auto fait 45 Watts sur 12 Volts
45 / 12 = 3.75 A
12 V / 3.75 A = 3.2 ohms
sur 5V
5V / 3.2 ohms = 1.56 Ampère
Si la tension se maintient avec une ampoule de phare auto, l'alime devrait supporter la charge,
Avec le condo bien sur...
A+, pat
avec un peux de retard,voici les dernières mesures.
sous 1.5Amp , la tension tombe a 4,87v , a l'oscillo. le signal lui est parfait !
me reste plus qu'a attendre qu'il reçoive son interface video pour un nouvelle essaie.
question : a vu des posts précédents, peut on dire que c'était ce convertisseur qui crée le soucis
du parasitage du son et de l'image ou il n'y était pour rien ?
up..une idée ?Envoyé par barth69
Avec ce filtre ça devrait fonctionner bien mieux.
C'est d'ailleurs étonnant que ça ai pu fonctionner un peu avec un signal d'alime aussi mauvais.
Sachant toutefois que les interférences audios sont parfois difficiles à enlever totalement.
Dernière modification par freepicbasic ; 24/12/2016 à 07h42.
A+, pat
ok, merci, attendons la réception de la nouvelle interface vidéo,je ne manquerais
pas de vous donner les résultats.
merci a tous.
(PS: je ne ferme pas le sujet ,puisque j'attends le test de la nouvelle interface.)
interface reçu et montée , moteur a l'arrêt audio Impeccable ,moteur en marche idem , sifflement proportionnel
en intensité sonore aux nombres de tours moteur !
je ne comprends plus !
Il est possible que l'interférence ne vienne pas de l'alime.
Il faudrait mettre des bobines sur les 2 fils de 12V qui viennent du véhicule.
As tu mis un fil blindé sur l'audio ? (entre le MP4 et l'ampli)
Il faudrait tester sur une batterie autre que celle du véhicule , moteur en marche.
Vérifier aussi si le problème ne met pas en évidence , un problème dû a un amorçage des fils d'allumage , si c est un moteur essence.
A+, pat
bon,j'y vois plus clair maintenant , j'ai fait revenir le collègue (heureusement qu'il est prêt de chez moi)
je lui est demandé d'apporté tous ce qu'il y'avait dans le colis,....et ben sur (je m'en doutais) il y'avait l'alim 220v/5v !
voiture dans la cour rallonge tirée vers la caisse et alimenté via le secteur audio vidéo raccordés a la voiture
(l'interface a sa place sauf qu'elle est alimenté par le secteur)
moteur a l'arrêt sont et image impec. moteur en route et accélérations ....IMPEC !! aucune perturbation !
donc c'est bien ce convertisseur qui fou la M......
je n'ose pas lui dire d'en commander un autre de marque différente ...en tous cas le problème est trouvé !
éviter ça pour du multimédia !
je reviens aux nouvelles ,le nouveau convertisseur recu cet aprem, apres plusieurs test
je suis tres surpris !!
en voyant le circuit , c'est vrais qu'il a couté 2 € oui deux euros pas plus , je me suis dit
va y avoir des surprises !!
comme on ne peut pas poster de liens , (c'est malheureux ça quand même !! mais bon..)
voici la photo de l'objet commandé
test effectué en lui faisant débiter près de 3 ampères ,chute de tension en sortie de 5,20v a 5,10v
le minuscule radiateur m'inquiétais ...a tort apres 5 minutes a ce régime le radiateur était a peine tiède ! impressionnant.
il ne me reste plus qu'a faire le test sur le véhicule du collègue et voir si ce problème du parasitage a disparu ou pas
il vient demain ...a suivre
Dernière modification par barth69 ; 20/01/2017 à 19h49.
je reviens aux nouvelles et elles ne sont pas bonnes !!
cette alim a les mêmes effets a savoir bruits de fond proportionnel a l'accélération du moteur !!
quelque chose passe par l'alimentation du véhicule c'est sur maintenant !!
puisque l'essaie avec une rallonge de 220v et l'alimentation 220/5v du boitier vidéo, (dans la cour) aucune perturbation
sonore !!
si quelqun a une idée ,je suis preneur.
Dernière modification par barth69 ; 22/01/2017 à 20h38.
pas une idée ?
Bonsoir
Toujours pas essayé la self de mode commun en aval du convertisseur ?
nota : si le bidule audio est connecté par ailleurs à la masse du véhicule cela ne fera rien ou pas grand chose, ton problème semble relever de la CEM(boucle de masse ?) et là ce ne sera pas facile à résoudre à distance. En fait il eut peut être fallu un DC/DC isolé mais le prix va te faire tousser!
ex :http://docs-europe.electrocomponents...6b80911bcd.pdf
environ 50€
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Je remets mon post de ci-dessus pour élucider la boucle de masse :
S'il s'agit d'une voiture essence.
Tu ne m'as pas répondu au sujet de la possibilité d'amorçage THT au niveau des câbles de bougie?
La méthode bourrin, et pas très sympa est de passé la main le long des câbles d'allumage bougie, si on prend un coup de jus, il y a problème, d'ailleurs ça pourrait même allez jusqu’à l'incendie s'il a fuite de carburant...
Normalement on peut toucher les fils sans problème, ce qui est normal.
As tu mis des bobines en série sur l'alimentation et des condos de 100nf ?
(à l'entrée et la sortie du convertisseur.)
As tu la possibilité de tester sur une autre auto du même modèle , pour voir si c'est liée à l'auto elle même ou au type d'auto ?
A+, pat
Une idée.
Il faudrait vérifier la batterie et le régulateur.
Si la batterie ou le régulateur est défectueux ça pourrait engendrer des pics de tensions.
A+, pat
désolé, c'était long, mais pas moyen que le collègue vienne chez moi avant avec sa caisse ,bref .
je vais essayer de répondre a toutes les questions
1) oui c'est un diesel.
2) batterie (autre) aux pieds passager montage idem 12v/5v (convertisseur utilisé plus haut) ,pas de fritures ni son ni image moteur en marche.
3) même montage avec masse raccordé en commun idem ,pas de soucis.
4)de nouveau avec la batterie d'origine de la voiture, essaie avec self en mode commun , celle ci
en amont du montage 12/5v ,le bruit (audio) est semble t'il un peux atténué ou plutôt ,...plus dans les aigues
et donc un peux moin perceptible.
je ne sais plus ou chercher...je crois qu'il va se contenté de ça .
Dernière modification par barth69 ; 29/01/2017 à 18h40.
as tu vérifier le régulateur sur la voiture ?
Avec le scope si des pics de tensions arrivent sur le 12V batterie.
A+, pat
Bonjour,
Par curiosité: le diesel serait il un common rail ?
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
freepicbasic, de ce coté , R.A.S , le véhicule est de 2015 je crois ou 2016 ,il a un véhicule neuf.(508)
jiherve , pourquoi un commun rail ? ce que je ne sais pas , elle la ou pas ?....
Re
ben c'est que si c'est un common rail alors il y a des injecteurs électromécaniques (source de parasites) alors que classique c'est mécanique only .
Un vieux diesel c'est très très silencieux coté CEM ! mais CEM only
Nota en aval de la self de mode commun il faut une capa ,l'ideal serait une ceramique de qqs µF
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
