Bonjour,
Tu peux te contenter d'un unique fusible câblé sur le +12 V.
Un fusible lent convient, en particulier car il faut éviter que l'appel de courant causé par certain composants à l’allumage (e.g. moteur CC) ne détériore le fusible. Le calibre en courant peut-être fortement sur-dimensionné ; +50 ou +100 % ne me parait pas choquant à priori, voir éventuellement en fonction de la limite de l'alimentation.
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