Intensité maximale d'une pile

[Astrosias]

Bonjour,

Ma question est simple : comment connaitre l'intensité maximale qu'une pile peut délivrer ? Je n'ai pas d’ampèremètre à disposition, mais cette information doit bien exister quelque part non ?

La pile en question est une pile 9V 6LR61 6AM6
La fiche technique donne sa capacité, son intensité, sa décharge en fonction du temps mais jamais l'intensité maximale délivrable.

Je suis en train de réaliser un petit projet, et j'ai besoin d'alimenter un moteur pendant quelques secondes. Je voulais utiliser une pile que j'avais à disposition et dont la tension convenait, mais j'ai senti l'odeur de brûlé caractéristique dès le branchement du circuit (et elle venait de la pile).

Merci d'avance pour votre aide,

Astrosias.
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[goaoute]

Demander son intensité maximale à un générateur (pile, ou autre) revient à le mettre en court-circuit, si le générateur n'est pas protégé (ce qui est le cas des piles), ça crame. le jeu consiste à faire un compromis entre la demande et la montée en température

[Astrosias]

Je m'en étais rendu compte.
Mais du coup, comment connaitre l'intensité maximale que peut délivrer ma pile ?

[penthode]

Tout dépend de la chute de tension que tu toleres

Et de la durée de vie attendue

Exemple caricatural : les piles d'un missile ne doivent tenir que quelques secondes ...

[A voir en vidéo sur Futura]

[freepicbasic]

1) Le débit max dépend de sa résistance interne.
2) La résistance interne varie en fonction de son usure, plus elle vieillit plus la résistance interne augmente et moins, il y a de courant.
3) Plus on débite de courants forts , plus la pile vieillit vite et donnera moins d'énergie au total (en Ampère heure).

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Pour mesurer sa résistance interne;

1) On met un voltmètre sur la pile, on note cette tension (U1=?).
2) On met une résistance connu de faible valeur entre le + et le -. (R=? )
(de façon à lire une tension < U1)
3) On note la tension sur le voltmètre (U2=?).
4) on fait le calcul du courant avec la loi d'ohm I = U/R.
Soit dans notre cas I = U2 / R
5) Reste plus qu'a calculer la résistance interne. Rinterne = (U1-U2)/I
(tension perdu dans la pile et le courant de test calculé)

Utilisation;

Donc maintenant on peut calculer le courant et la tension selon la résistance en charge
I = U1 / (Rinterne + Rcharge)
(U1 tension à vide, lu en 1, et Rcharge la résistance de l'appareil à utiliser)
On pourra aussi calculer la chute de tension dû à la résistance interne U2 = Rinterne x I
Ainsi que la puissance de cet appareil P =U2 x I.

La puissance maximum est délivrée lorsque Rinterne = Rcharge
Calculé avec la formule P = UI ou P = RxIxI

Sachant que Rinterne varie selon l'usure , la technologie, la fabrication , etc ... etc...

[f6bes]

Bonjour,

Ma question est simple : comment connaitre l'intensité maximale qu'une pile peut délivrer ? Je n'ai pas d’ampèremètre à disposition, mais cette information doit bien exister quelque part non ?

La pile en question est une pile 9V 6LR61 6AM6
La fiche technique donne sa capacité, son intensité, sa décharge en fonction du temps mais jamais l'intensité maximale délivrable.

Je suis en train de réaliser un petit projet, et j'ai besoin d'alimenter un moteur pendant quelques secondes. Je voulais utiliser une pile que j'avais à disposition et dont la tension convenait, mais j'ai senti l'odeur de brûlé caractéristique dès le branchement du circuit (et elle venait de la pile).

Merci d'avance pour votre aide,

Astrosias.

Bjr à toi,
On connait la pile (tout PETIT format)
on ne sait RIEN du moteur. (il consomme COMBIEN ?)

Avant d' associer l'un et l'autre, il serait bon de connaitre cette info !
Bonne journée

[penthode]

Notes bien que si tu charges une pile par une résistance égale à sa résistance interne.....

Elle va pas durer derche

[freepicbasic]

Elle va pas durer derche

Bah ça c est sur !

[annjy]

.....
Exemple caricatural : les piles d'un missile ne doivent tenir que quelques secondes ...

mais elles sont d'une techno que les supermarchés ne connaissent pas......

JY

[antek]

Mais du coup, comment connaitre l'intensité maximale que peut délivrer ma pile ?

Le fabricant fournit la capacité en fonction du courant, c'est suffisant.

[invite03481543]

Sachant que Rinterne varie selon l'usure , la technologie, la fabrication , etc ... etc...

Toujours les mêmes confusions.
Ta méthode est très bien pour une alim mais ne vaut rien pour une pile...
La résistance interne d'une pile, comme pour un accu, n'est pas fixe et dépend essentiellement de la température, de la nature de l'électrochimie et du régime de courant.
Une pile ne vieillit pas, elle se décharge.
Un accu vieillit selon les cycles, l'usage, la profondeur de décharge, etc.
Bref, j'ai déjà expliqué tout ça mais bon.

[Astrosias]

Désolé pour le temps de réponse.

@freepicbasic : Merci pour la méthode, je vais essayer dès que je mets la main sur un voltmètre.

@f6bes : Je viens de trouver que mon moteur consomme 15 A +/- 30%. Donc je comprends pourquoi ma pile a grillé...

@antek : Si tu as un exemple de datasheet avec cette information pour une pile, ça m'intéresse. Je ne trouve que des graphes tension/capacité.

@HULK28 : Si je comprends bien ta remarque, ce n'est pas un problème dans mon cas. Je compte utiliser la pile uniquement pour valider mon concept, si ça marche je prendrai une batterie. Donc les variations de résistance ne devraient pas m'ennuyer.

[antek]

@antek : Si tu as un exemple de datasheet avec cette information pour une pile, ça m'intéresse.

Ben non, jamais eu besoin de connaitre.
Mais c'est une caractéristique connue du fabricant.

Je ne trouve que des graphes tension/capacité.

Fais voir !

[f6bes]

@f6bes : Je viens de trouver que mon moteur consomme 15 A +/- 30%. Donc je comprends pourquoi ma pile a grillé...

Remoi, C'est par là que tu aurais du COMMENCER à te poser des questions !
A+

[abracadabra75]

message supprimé pour erreur d'adresse

[paulfjujo]

... Je viens de trouver que mon moteur consomme 15 A +/- 30%. Donc je comprends pourquoi ma pile a grillé...
... si ça marche je prendrai une batterie. Donc les variations de résistance ne devraient pas m'ennuyer.

ton moteur consommera 15A au couple ( tension nominale , puissance nominale)
si le couple est faible il consommera moins de 15A.
à vide ce devrait etre < 1A

Ca n'explique rien du tout ,
il faudrait donner la specification (Datasheet) de ton moteur
specifier si une "mecanique " est accouplée sur l'axe de sortie du moteur ou il est à vide
est-ce un moteur à courant continu classique, excitation avec aimant permanent ou excitation separée ?
ou un brushless ?

Faire un test avec une batterie qui peut delivrer une bonne centaine d'amperes.. est perillieux !

[f6bes]

Meme à 1 A la povre pile va déclarer forfait.
Bonne journée