panne relais temporisateur 12v de voiture ancienne (plus disponible)

[invite1719f260]

Bonjour,

J'ai sur ma voiture un relais temporisateur qui n'envoie plus le 12v après contact à une électrovanne. Ce relais n'est plus dispo chez Renault (voiture de 1985). Mais en le démontant je me suis dis qu'il est peut-être réparable.
J'ai bien entendu vérifié l'électrovanne avec du 12v en direct, elle s'ouvre bien, vérifié si le câblage est ok jusqu'au relais avec un testeur de continuité, vérifié la borne où arrive le 12v pour l'alimentation du relais (ok) et donc j'en ai déduit que c'était ce relais car le 12v apc n'arrive pas à cette électrovanne qui se trouve dans le compartiment moteur.
C'est un relais à 5 broches (voir photos) une broche +, une broche R une broche C, une broche T.
D'après les photos pourriez-vous me dire quel(s) composant(s) serait probablement hs car dans un relais cela doit-être souvent le ou les mm qui lâchent. Autrement où pourrais-je en trouver un identique (mécaniquement).

Merci énormément pour votre aide.

[penthode]

que du composant standard , comme souvent à cette époque

mais il faut faire des mesures pour lever le loup

[invite1719f260]

Pourriez-vous m'aider Penthode pour effectuer les mesures? Je ne suis pas électrotechnicien mais j'ai un ohmmètre.

[penthode]

sonne le relais

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite1719f260]

sonner le relais? c'est à dire stp?

[penthode]

mesure la résistance de la bobine

[invite1719f260]

ok Penthode. Je trouve 73 ohms.

[Qristoff]

Le CD4541 est donné pour 20V max, il a peut être simplement pris la bourre !
Et la petite zener bleue du dessus, c'est 22V ?

[invite1719f260]

oui la petite Zener bleue il y a écrit 22.

[invite1719f260]

je trouve bizarre, mais c'est peut-être normal qu'il y est deux pattes du CD 4541 qui ne sont pas soudées sur le circuit (j'ai entouré en rouge sur la photo suivante).

[Qristoff]

Oui, c'est normal. C'est pin ne sont pas connecté dans la fiche technique.
Qu'as tu comme moyen de mesure ? un multimètre ?