Bonjour à tous,
Sûr qu'il y a un problème quelque part, j'ai une résistance céramique qui a fumé.
Il semble que ce soit une 390 ohm, 5%
Elle chauffe la mise en route.
Votre avis svp, la resistance peut-etre en défaut et chauffer ou défaut en amont qui fait chauffer la resistance ?
Je vous mets une petite photo , c'est certainement plus clair ...
Merci
Bonjour thaccie et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Qu’une résistance de puissance chauffe n’a rien d’anormal. Elle est, en principe, prévue pour.Envoyé par thacsie
Qu’elle chauffe trop, c’est anormal mais comment savoir si c’est trop?
Pour avoir des opinions, il faut savoir sur quoi elle est installée, à quoi elle sert au juste, si panne il y a, comment elle s’est manifestée, et aussi connaître l’âge de l’appareil.
Faute de tous ces renseignements, c’est vouloir se transformer en magicien.
Oui, et aussi un défaut en aval.
La photo sera utile pour choisir une remplaçante (mais celle-ci n'a pas l'air d'avoir fumé), pour trouver une panne il faut d'abord comprendre l'environnement.
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Oui, en effet, j'ai certainement était un peu light en matière d'information.
La pièce équipe un Juke box NSM 120B de 1971. Il s'agit très certainement d'une pièce d'origine mais je n'en suis pas certain.
Ce petit circuit est sur le système de lecture de disque.
Et bien sur ce circuit n'apparait pas sur les plans...
La résistance chauffe, oui en effet, c'est pas un problème, mais quand elle se met à fumer ce n'est pas très normal.
Dès le branchement celle ci monte très haut en température, et se mets a fumer au bout de 10 secondes environ.
Quand je la teste en Ohm, résultat est égal à Zéro et 00.6 quand je mets le multimètre sur 200 Ohms.
Merci à vous
Bonjour,
Elle est probablement en // avec un composant en C.C
Quelle résistance mesures tu en lui dessoudant un patte?
Bonjour,
Ce circuit doit certainement redresser une tension alternative.
Ce qui est alimenté en aval est surement en court-jus.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Oui, je me suis fourvoyé en parlant d'un composant en //.
Bjr à toi,
En voilà un citation qui laisse perplexe !!
C'est quoi ce que tu appelles "je teste en ohms"
et je mets le miultimétre " sur 200 ohms" !
Ca demande qq "explications " supplémentaires.
Pour tester en ohm....j'utilise un...multimétre !
Bonne journée
J'utilise mon multimètre en fonction ohmmètre, réglé sur 200 Oms.
Il me semblait que c'était la bonne terminologie, mais je mets une petite photo qui corrigera mes problèmes de vocabulaire.
Pour info, je suis remonté en amont, j'ai un bilame qui est coincé et le continuellement passer le courant , ce qui expliquerai la surchauffe de la résistance. Cela vous parait cohérent ?
Merci
Remoi,
Remoi , Oui un multimétre sert entre autre à mesurer des résistances !
Ce qui est déroutant d ans ton explication, c'est qu'un coup tu dis :.
"je teste en ohms" (je suppose avec ton multimétre) et tu trouves....z éro
et tu AJOUTES ensuite
" quand je mets le multimétre sur 200 ohms tu trouves une autre valeur.
C'est donc à se poser la question que veut dire la citation une ?
Je comprends que ta tournure de phrase préte à confusion.
Ok pour le " bilame" ais vu d'içi on ne discerne RIEN.
Sur ta photo on ne sait ou il est ?
Ce serai BIEN de pouvoir le visualiser!
Non. La terminologie est bonne, mais sûrement pas le mode opératoire.
pour utiliser un multimètre, il faut être titulaire du permis de le conduire. Pour mesurer une résistance, il faut impérativement isoler le composant à mesurer. Lâ, il faut dessouder une patte, pour tester la résistance et pas ce qui est en parallèle avec elle.
Pour que la résistance chauffe, il faut qu’il y ait une tension â ses bornes, qu’il faut mesurer, pour savoir si c’est excessif ou non. Là encore, ça se compliqué. La tension peut être continue, qui ne peut se mesurer qu’avec un voltmètre en mode continu, ou une tension alternative qui n’est mesurable qu’en mode alternatif. Pour savoir ce qu’il doit y avoir, il faut analyser le circuit pour savoir ce qu’il comporte, et en déduire la nature exacte de ce qu’on doit y trouver. Ça ne peut pas s’improviser.
Ok merci tous,
Je m'occupe de changer le bilame et cette fameuse résistance.
Je tenterai d'être plus clair la prochaine fois
Merci pour vos réponses et passez un bon WE
ce système constitue peut être une temporisation de démarrage, le bilame alimente la résistance, chauffe est se coupe après un temps donné..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour à tous
Hum. Si la résistance chauffe encore, c’est qu’elle n’est pas détruite. Sauf si sa valeur est devenue trop importante, elle n’a pas besoin d’être changée.
REmoi,Ok merci tous,
Je m'occupe de changer le bilame et cette fameuse résistance.
Je tenterai d'être plus clair la prochaine fois
Merci pour vos réponses et passez un bon WE
Donc c'est du dépannage au doigt mouillé !
(sans savoir d'ailleurs si le bilame en question est fautif= bilame dont on ne connais TOUJOURS pas ou il se trouve!)
Bonne journée
Qu'est-ce qui est alimenté après ce bilame ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir,
Ci-joint l'emplacement du bilame ; il est inséré dans un petit boitier plastique.
Derrière il interagit avec un électroaimant (il me semble).
Cette petite carte pourrait être la source de mise On/Off de l'électroaimant sous l'impulsion du bilame ?
Y a pas trop d'électronique dans cet engin comme vous le voyez.
Bonne soirée.
F6bes, je fais de mon mieux, dsl si je ne suis pas à la hauteur de tes attentes.
Un petit reportage sur ton engin :
http://www.csprojects.eu/jukeboxes/nsm_120b.htm
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Il me semble que le schéma de ton circuit se trouve ici : https://flipjuke.fr/~paw/viewtopic.p...e8c051d42ee46f pour alimenter un embrayage.
Il est possible que la tension continue soit de plus de 100 V à voir la tension indiquée sur les condensateurs.
Dernière modification par f6exb ; 15/10/2023 à 23h55.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci à toi pour les recherches. je vais les étudier attentivement et je reviens.
Encore merci
@++
