Changement de rapport aux énergies

[invite73f6ed8c]

Autre exemple si l'on taxait fortement la voiture , ça développerait les transports en commun et les moyens doux de transport ( 2 roues propres par exemple ) ..

Sauf que dans un pays qui compte 3 gros constructeurs automobiles AUCUN homme politique n'osera prendre des mesures qui pourraient faire baisser les ventes de voitures ! Il suffit d'entendre le ton complètement pathétique des commentateurs lorsqu'est annoncé une baisse des imatriculations pour le trimestre...on croirait que la fin du monde est annoncée. Le problème c'est que beaucoup des secteurs les plus générateurs de richesses sont aussi les plus gourmands en énergies. Les activités moins gourmandes et donc moins poluantes sont rarement les plus rentables. C'est ça le coeur du problème. Et on est, je le crain, pas prêts à en être quitte.
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[invite73f6ed8c]

Dans la famille des Biocarburant, une modification génétique de la plante (Colza par exemple) ne pourrait-elle pas augmenter la création d'huile pour limité la quantité de champs nécessaire ?

Ca doit être possible, mais pas dans une mesure suffisante pour être considéré comme une réponse au problème de la sur-consommation et de son accroissement démentiel. Sans réduire dramatiquement la consommation aucune technique alternative (hormis la fission nucléaire appliquée au transport, donc pas pour tout de suite ) ne résoudra ce problème.

[invite0dbacdd0]

Sauf que dans un pays qui compte 3 gros constructeurs automobiles AUCUN homme politique n'osera prendre des mesures qui pourraient faire baisser les ventes de voitures ! .

Eh oui les seuls qui puissent faire changer les choses , ce sont les consommateurs , c'est pour cela qu'il faut largement communiquer sur les vrais problèmes écologiques et ses conséquences . On ne peut attendre rien de bien encourageant de la part des politiques .

[invite0dbacdd0]

J'ai lu dans ce document http://carfree.free.fr/pour_en_finir.pdf que "les emplois du secteur automobile sont déjà en phase de délocalisation avancée. En 1994 en France, le secteur automobile
faisait travailler directement environ 317.000 personnes, contre « seulement » 170.000 personnes en 2002".
Il y a de fortes chances que dans la sous-traitance les chiffres de l'emploi baissent également .

[moijdikssékool]

Ca doit être possible, mais pas dans une mesure suffisante pour être considéré comme une réponse au problème de la sur-consommation et de son accroissement démentiel

même avec un super rendement (5tep/ha, soit le rendement du BTL, transformation de toute la plante en équivalent pétrole) en rasant toutes les forêts européennes, un petit calcul montre que l'on arrive à un peu plus (110Mtep) que ce dont a besoin la France en pétrole (presque 100Mtep). Et comme le BTL bouffe tout (même la paille), il faut fournir 100% des engrais... avec autre chose que de la pétrochimie

hormis la fission nucléaire appliquée au transport

pour faire rouler des trains, c'est faisable. Pour des autos ou des camions, c'est un tantinet plus dur