Cyclone sur chaudière Froling P4

[blanc]

Hello,
je rencontre un problème lors du cycle de remplissage du réservoir tampon d'alimentation de ma P4, le système d'aspiration s'enclenche bien à l'heure programmée, le cyclone chasse bien de l'air mais aucun granulé n'est apsiré.... le cyclone chauffe...puis au bout du temps programmé ( pour moi 5 minutes) tout se met en sécurité..avec le message veuillez surveiller le système de ventilation...
J'ai la vague impression que le clapet d'admission des pellets situé en dessous du cyclone ne s'ouvre pas ? Bouchage ou panne + sérieuse ?
Comment forcer cette ouverture manuellement ?
PS. j'ai bien tenté de pousser sur le bouton noir du boitier gris du moteur situé en dessus du plateau couvercle....j'entends bien un déclic mais pas d'ouverture...
Si vous pouviez m'aider...merci d'avance
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[lantenay01]

Bonjour,

Quel type de silo ?

[blanc]

c'est ceci qui coiffe le réservoir d'alimentation de la chaudière.

[lantenay01]

Le silo.

Le silo de granulés.

Pour avoir le système d'aspiration, buse. Vis. Rs4 ou 8.....

[A voir en vidéo sur Futura]

[blanc]

Désolé mais je ne comprends pas vos questions ? Avez-vous des connaissances sur cette chaudière P4 ?
Ce problème est commun à plusieurs détendeurs de cette chaudière , comme repris ceci dans une ancienne discussion dont hélas je n'ai pas trouvé la solution proposée...

Sur la Froling P4 Pellet , il y a un cyclone à aspiration qui sert à remplir le silo journalier de la chaudière. Le cyclone est commandé par la carte électronique "Module granulé". Cette carte commande le moteur d'aspiration pellet et le servo-moteur. Le servo-moteur commande un volet qui normalement s'ouvre avant l'aspiration et se ferme après l'arrêt de l'aspiration.

[B]Ci-dessous, ce qui me paraîtrait logique comme étapes de fonctionnement:

1: Ouverture volet par le servo-moteur
2: Mise en route moteur aspiration des pellets
3: Détection granulés silo plein
4: Fermeture volet
5: Arrêt moteur aspiration des pellets

Le volet métallique commandé par le servo-moteur ne s'ouvre pas à tous les coups, (ce que j'ai pu constater en ouvrant le silo journalier).
Le bouton noir sur le servo-moteur lui fait donner une impulsion de fonctionnement sans pour autant faire pivoter le volet métallique.

Quelqu'un peut-il me confirmer le cycle de fonctionnement et me dire pourquoi le volet ne s'ouvre pas à tous les coups. Il n'y a pas de granulé qui bloque le volet.

A noter que cette panne peur intervenir plusieurs fois de suite et disparaître pendant deux mois.

MERCI d'avance pour vos réponses.

Bien à vous.

[lantenay01]

Le silo.

Le silo de granulés.

Pour avoir le système d'aspiration, buse. Vis. Rs4 ou 8.....

Ma question est pourtant simple, je vous demande quel type de silo a granulés est installé chez vous, pour me permettre de vous répondre.

Si c'est un silo a vis, il y a des capteurs sur la vis qui autorisent ou non le cycle de remplissage, idem pour le système RS4 ou 8, il y a des capteurs aussi qui autorisent ou non le démarrage du cycle de remplissage.

Il faut lire les questions que l'on vous pose et y répondre, sans quoi impossible de faire un diagnostique.......

[blanc]

Je lis toutes les questions que l'on me pose et j'y réponds même si cela me parait sans intérêt avec ma question initiale. Je pense que vous n'appliquez pas à vous même ce que vous me reprochez , car ma discussion initiale pose la question : " Comment forcer cette ouverture manuellement ? " Vous pensez bien que j'ai déjà écarté les problèmes électroniques etc...
BàVous

[lantenay01]

" Comment forcer cette ouverture manuellement ? " Vous pensez bien que j'ai déjà écarté les problèmes électroniques etc... Bien À Vous

Visiblement non, vous n'avez pas exploré toutes les pistes.

Pour forcer le remplissage du silo journalier et donc provoquer l'ouverture du clapet, il faut faire un remplissage manuel, procédure qui est indiquée dans le...... manuel utilisateur que vous avez forcément lu, et compris surtout.

Il y a bien une autre procédure avec le code installateur, mais en cherchant un peu plus sur ce forum je suis certain que vous allez la trouver.

En espérant avoir répondu a votre question et ne pas vous avoir fait perdre trop de temps.

[lantenay01]

Avez-vous des connaissances sur cette chaudière P4 ? Bien à vous.

J'en vends, installe, démarre, entretien et dépanne depuis 15 ans.

[lantenay01]

Plus de nouvelles........

[blanc]

Re,
Problème résolu, merci...
cause : poussière accumulée sur le mécanisme en dessous du servo commande. Résolu en soufflant une bombe d'air sec normalement destiné à l'informatique.
Maintenant, j'ai un po avec ma sonde lambda large bande de marque bosch. Je l'ai nettoyée, mais elle m'affiche un défaut aléatoire ...
J'en ai une autre, mais j'ignore où le côté prise se branche car le fil disparait en dessous de l'isolant arrière et va probablement rejoindre l'allonge de connexion branchée sur la carte en façade avant.
Merci à toi si tu as + d'infos

[lantenay01]

Il faut suivre le fil, il y a une prise intermédiaire sur le parcours, elle n'est pas très loin.

[blanc]

okay , merci de je vais m'y risquer demain en matinée.

[blanc]

Hello, je sais c'est con mais j'ai peur de mettre en l'air ma prise de connexion...comment faire ? Je tire sur le jaune vers le bas , mais je n'arrive pas à désaccoupler la prise de la sonde....
Help
Merci

[blanc]

Problème résolu , nouvelle sonde connectée, calibrée et chaudière repartie en chauffe sans défaut de sonde....pourvu que cela dure !
Merci à toi et à herve78400 , mes deux sauveurs.
Joyeuses fêtes à Vous et longue vie
André

[lantenay01]

Parfait.

Bonnes fêtes de fin d'année également.

[Froling70]

Bonsoir .
Ravi de rejoindre votre communauté .
Combien de fois je suis venu sur ce site à la recherche de solutions pour me dépanner avec la chaudière Froling type P4 installée en 2012 , venu en parfait anonyme , sans remercier ceux qui partagent ,qui répondent , dépannent et permettent de substantielles économies , quelque part on culpabilise un peu , alors le pas est franchi , merci à tous.

Hier soir , après mon inscription , je me suis lancé dans un assez long historique de la chaudière , avant d'aborder ma question ....mais erreur de clavier ??, tout a disparu !!! , près d'une demi heure de saisie ( j'écris seulement de deux doigts ) j'étais dégouté , j'ai essayé de retourner dans l'historique , rien , par méfiance du texte trop long , j'avais fait un " copié" , sauf qu'entre temps j'ai dû en faire un second pour tout autre chose et le premier perdu pour toujours .

Je n'ai pas le courage de tout reprendre .

Je vais donc en venir à ma question sur le sujet des " cyclones" ou " aspirateur souffleur " assurant la dépression pour faire descendre les granulés du silo textile de 3 tonnes se trouvant , dans le grenier au dessus de la chaudière .

J'ai été amené à changer le moteur d'origine car un roulement a lâché et ayant entraîné littéralement la destruction / pulvérisation de " l'hélice " ( j'essaierai de mettre une photo ) ayant eu pour effet de disjoncter au tableau

Après recherches et avoir consulté le fournisseur officiel de pièces Froling ( Pièces Express ) le devis s'élevait à 362,40 euros pour la turbine d'aspiration Domel , trop cher à mon goût , je me suis tourné vers le site AMS Aspirateur Centralisé, basé à Martigues (13) , là , "Joël", un super gars m'a orienté et conseillé sur quatre modèles différents mais compatibles avec celui d'origine , dont un , celui que j'ai choisis de 125 w renforcé spécial pellets pour 279 euros .Ce qu'il y a de bien avec ces gens là , c'est la communication possible via un fixe ou portable , où vous pouvez joindre en mms des photos prisent en temps réel .J'ai beaucoup apprécié

A réception , je l'ai monté moi même , mis des cosses au bout des fils , je précise que les 3 trous de fixation étaient identiques .

Le problème que je rencontre c'est que lorsque la chaudière de met en "arrêt2" et que vient le moment du remplissage du silo , le moteur souffleur se mets en route , mais le petit moteur à pignons / engrenages Belimo ne réagit pas !
Je suis donc obligé de déconnecter une des cosses du moteur, passer en mode manuel "remplissage silo" "marche " , la le petit moteur réagit et la trappe en sous face de couvercle du silo s'ouvre , je reconnecte le moteur , qui souffle , rempli le silo , la sonde / jauge joue son rôle et stoppe les granulés le petit moteur actionne la fermeture de la trappe , mais le moteur n'arrête pas de tourner et suis obligé de la déconnceter à nouveau .

A noter que l'ancien le faisait aussi et je me demande si l'hélice n'en est pas arrivé à ce stade par un fonctionnement ininterrompu , lorsque j'ai trouvé le tableau disjoncté le matin , je me demande si on est pas passé près de l'incendie !!

Et d'ailleurs !! le neuf m'a fait le coup semaine dernière , en me levant la nuit ( minuit ) je l'ai entendu tourner à plein régime ( chaudière " prête " donc arrêtée et la sonde / jauge allumée !! donc silo plein ). J'ai couru déconnecter le moteur .

Pouvez vous m'aider ? m'éclaircir ?

Par avance : merci !

Ps ; je viens de faire un " copié " de mon texte

J'ai bien eu raison car quand j'ai voulu envoyer ça a disparu ! je réponds donc au dernier commentaire , je comprends pas trop ....