Calcul effort par les torseurs ou autre

[invite01714c4f]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos aides pour déterminer l'effort pour pousser une porte sans différence de pression dans un premier temps et ensuite avec une différence de pression de 80Pa.
J'ai mis l'énoncé en pièce jointe pour exposé ce problème.
Les liaisons pivots représentent des paumelles avec une butée à bille acier.
Je ne sais pas si ca serait judicieux de négliger le coefficient de frottement de la butée à bille (que je ne connais pas) ou prendre comme coefficient 0.001<µ<0.0015 d'après un tableau généraliste.
Pour déterminer l'effort sans différence de pression je ne vois pas trop comment faire.
Avec la différence de pression de 80 Pa, J'ai ramené cette pression sur la surface de la porte (0.9x2.050x80) et j'ai obtenu 147 N.
Je ne suis pas sur du résultat, et j'aimerais effectuer ces calculs via les torseurs.
Si quelqu'un pourrais m'orienter sur la démarche a suivre, ca serait sympa.
Merci à tous pour votre attention.
Cordialement
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[Jon83]

Bonjour!
Isole la porte et calcule les conditions d'équilibre:
1) exprime le torseur associé au poids au point G
2) exprime les torseurs associés aux liaisons en A et en B
3) applique le PFS au point G en exprimant tous les torseurs en ce point
Tu pourras alors calculer l'effort à appliquer pour rompre cet équilibre.

[Jon83]

C'est peut être plus facile d'exprimer le PFS en A ...

[Jon83]

Je n'arrive pas à lire ce que tu as écris concernant les pivots ?????

[A voir en vidéo sur Futura]

[Eurole]

...
J'ai mis l'énoncé en pièce jointe pour exposé ce problème.
Les liaisons pivots représentent des paumelles avec une butée à bille acier.
Je ne sais pas si ca serait judicieux de négliger le coefficient de frottement de la butée à bille (que je ne connais pas) ou prendre comme coefficient 0.001<µ<0.0015 d'après un tableau généraliste.
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Bonjour.
Dans un premier temps je pense qu'il est préférable de raisonner comme si aucun frottement n'existait aux pivots, sinon il faudrait savoir pourquoi ce problème a tant d'importance.
A noter que si une des deux paumelles neutralise les charges axiales, elle devient le pivot d'un couple de charges radiales sur l'autre paumelle, qui mériterait alors un roulement radial.