Je sais pas ou tu es allé dénicher le lien mais en tout cas merci beaucoup, super intéressant de voir ça comme ça. Par contre, je ne vois pas l'image au post 9 dont vous parlez.Envoyé par Dynamix
Je n' ais toujours pas compris ton système .
Vu le peu d' information , c' est assez normal
Je ne vois surtout pas comment la force centrifuge pourrais avoir une quelconque action dans le référentiel moto .
Si tu regardes l' image post 9 du lien que je te met , tu constates que la force que "voit" le motard (ou ton système) , c' est la force verte .
Cette force est orienté presque en Z moto avec une petite composante vers l' intérieur du virage .
Ta bielle ou je ne sais quoi va s' orienter comme la force verte .
http://forums.moto-station.com/la-mo...on-dangle.html
Pour le système, c'est assez basique: on cherche à faire partir la bielle vers l'extérieur du virage avec la force centrifuge, et avec les 2 guides on "guidera" (logique) la trajectoire du phare.
Je n'ai pas compris en revanche le début de votre post, je suis dans un référentiel moto car je souhaiterais calculer la force qui s'exerce sur le poids de telle manière à ce que celle-ci soit parallèle à la glissière du bas en fonction de la force centrifuge que le mécanisme reçoit. Du coup, je pense qu'il y a besoin de l'angle de la moto qui influe directement sur le guide.
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