quelle orientation choisir pour etre pilote de chasse ?

[inviteaa677d66]

Salut, je voudraiq savoir quel est l'age maximun pour etre pilote de chasse, sachant que je n'ai qu'un bac S avec mention (passé en candidat libre et que j'ai 20 ans cette année ). Et que si ca posait un problème que on ait redoublé. Merci .
-----

[invitebd686fd6]

Mais puisque vous voulez devenir pilote de chasse, afin d'être fixé sur vos aptitudes au pilotage, pourquoi n'apprenez vous pas déjà à piloter, à faire du vol à voile et de la voltige, les spécialités aéronautiques pratiquées par passion par les pilotes de chasse.

Ainsi vous en rencontreriez, ils seraient vos instructeurs, et en arrivant à Salon vous seriez déjà à l'aise avec le pilotage, les conditions de vol difficile, (supporter un instucteur qui vous engueule tout le temps derriere vous), la technologie, la réglementation, etc.

Vous seriez ainsi plus à l'aise et progresseriez plus vite.

Quand j'ai fait mes tests il y a 25 ans j'ai été sidéré lorsqu'en discutant avec des officiers ils m'ont appris que sur la promo j'étais le SEUL à savoir déjà piloter.

Si vous voulez être pilote de chasse, ça ne vous fait pas envie de savoir déjà piloter ?

Vous êtes donc forcement des passionnés d'aviation, alors pourquoi attendez vous Salon pour commencer à voler ?

Ca ne vous démange pas de vous breler dans un monoplace quand le temps est volable ?

Comme beaucoup j'ai passé mon bia à 15 ans, laché planeur à 17 et breveté à 18 avant mon permis de conduire, brevet de performance d à 18 ans et demi.

J'ai fais 5 ans de vol à voile passionnément, présent en permanence au club, volant par ci par là à chaque occasion, grapillant 1/4 d'heure par ci par là le matin pour essayer un planeur, faire un vol météo en motoplaneur, crevardant le soir jusqu'à la dernière bulle d'air chaude ascendante, faisant des baptèmes de l'air, des convoyages, des manips pour photos, sautant sur la première occasion d'un stage en montagne pour faire de l'onde et des gains d'altitude, etc.

Et quand j'ai passé mes tests psychomoteurs, les mecs en blouse blanche sont venus me voir en me demandant si je ne savais pas déjà piloter.
Je leur ai répondu si, planeur, voltige douce, etc, et ils m'ont dit "ça se voit".

[invitebd686fd6]

Et en commançant le pilotage dès maintenant, vous habitueriez vos organismes aux conditions de vol difficiles, accélération, variations d'altitude, d'attitude, repérage dans les trois dimensions, visualisation des trajectoires dans les trois dimensions, visualisations des axes, trajectoires, plans de la pente pour les atterrissages, le système vestibulaire serait entrainé, vous supporteriez déjà les facteurs de charge jusqu'à 3 g, vous seriez aguérris avec les bases de la météo, de la navigation vfr, de la mécanique du vol, de l'aérodynamique, et plein d'autres choses encore.

Vous seriez déjà au stade ou vous ne penseriez plus aux mécanismes de base psychomoteurs, (pousser le manche pour descendre, conjuguer le palonier avec le manche dans les virages, anticiper les mouvements mais ne pas courir après les aiguilles du badin et du variomètre, le roulis induit, le lacet inverse, la bille, le fil de laine, etc).

Tout ce b a ba serait déjà acquis et vous n'en seriez que plus à l'aise pour progresser sur Epsilon et AlphaJet.

En arrivant à Salon, tout ceci ne serait plus une surprise pour vous vous ne coyez pas ?

[invitebd686fd6]

Pour devenir pilote de chasse doit on apprendre le maniment des armes comme les fusils ou les pistolets ?

Oui mais c'est pas au niveau de dureté des commandos paras, rassure toi.

On apprend toutes les armes, mais pas jusqu'à devenir des commandos paras professionnels.

[invite14c4f361]

Slt à tous, je voulais juste dire que je suis tout à fait d'accord avec Halman et je pense que si vous voulez faire pilote il faudrait déja que vous ayez un appercu de ce que c'est. C'est la seule maniere de savoir si c'est vraiment ce que vous voulez faire.
Ma soeur qui veut faire pilote de chasse a déja piloté et c'est comme ça qu'elle a découvert sa passion.
Je ne veut pas vous décourager mais vouloir devenir pilote de chasse c'est se lancer dans des études difficiles c'est pour cela que si vous n'êtes pas vraiment passionés, ça n'en vaut pas la peine.

[invitebd686fd6]

Tout à fait.

On ne fait pas pilote de chasseur supersonique comme on conduit un bus.

C'est savoir aussi maitriser ses émotions pour la parfaite conduite du vol, comme par exemple assurer une mission difficile quelques heures après avoir vu un copain se cracher et se tuer, ou après s'être crashé soit même, voire éjecté.

Tout le monde n'y arrive pas.

De toute manière de Cognac à Tours en passant par Salon il y a des tests quasi permanents pour déceler les simulateurs, ceux qui s'y croient un peu trop, et ceux qui ne resisteront pas à la tension physique et nerveuse en vol sur de longues périodes.

Bien sur ces tests j'en connais, et je ne vous les dirais pas, je vous laisse la surprise.

Y'en a il faut avoir le coeur et les nerfs terriblement bien accrochés.

[invitec39e1a03]

lulu 2912 jaimerai bien savoir ou se toruve les prépas militaires et comment faire pour y entrer
merci d'avances

[invite14c4f361]

Salut FPDC 51,
Il existe plusieurs prépas militaires (qui font partie de lycées militaires) en France et elles sont situées à Aix en Provence, La Flèche, Saint – Cyr, Autun, et Brest

L'admission dans les classes préparatoires militaires est différentes de celle des autres prépas:
- Pour une prépa "classique" les candidats doivent retirer le dossier édité par le Ministère de l’Education nationale (demande d’admission en classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE)) sur le site internet : http://education.gouv.fr, rubrique « formulaires administratifs ».
- Par contre pour postuler aux prépas militaires il faut retirer la circulaire (dossier d'inscription) relative à l’admission dans les classes préparatoires des lycées militaires au CIRAT ( Centre d'Information et de Recrutement de l'Armée de Terre) de ton département ou aux lycées militaires.
Ce dossier est à remettre à à ton établissement, qui doit le transmettre au lycée demandé avant début mai.

La décision te sera notifiée en juin. Si tu es retenu, il te faudra adresser au Lycée militaire la copie du relevé de notes dès obtention du bac.
Pour plus de précision je te conseille de consulter les sites de ces lycées.

Ravie d'avoir pu te rendre service,
a bientot.
Lulu2912

[invitebd686fd6]

Dans toutes les villes il doit y avoir aussi des bureaux "Antenne Air" qui reçoivent les gens et leurs donnent des dossiers à remplir après un entretien avec un sous off ou un officier.

Mais c'était il y a 30 ans, cela m'étonnerais que cela n'existe plus.

[invitec39e1a03]

bonour tout le monde,
HAlman tu dis qu'on peut voler à 15 ans j'aimerais bien essayer si tu pouvais me dire où et comment je t'en serait reconnaissante merci
P.S. : tu es pilote de chasse?
Merci d'avance
FPDC 51

[invite106fac81]

Salut tout le monde!
Je suis arriver par hasard sur ce forum et j'ai une question à vous poser:
Comme les pilotes de lignes ne sont pas obligés d'avoir une exelente vue (7/10 convient et bientot je crois 5/10) je voulait savoir si la reglementation est la même pour les pilotes militaires (je pose cette question à ceux qui sont sur de leur réponce pas à ceux qui ont un pote qui connait un type qui...)

Merci d'avance

[invite0237a65a]

Salut,
Pour le civil (classe 2), il te faut effectivement 7/10 maispouvoir etre corrigé à 10/10, donc 3 dioptries maxi.
Pour le millitaire, du moins pour la chasse, il te faut 10/10, sachant que la visite est poussée, (pour te donner une idée la visite medicale rien que sur les yeux dure 1 journée : tests dans le noir, etc).
Mais si cela peut te rassurer je suis hypermetrope (mais j' ai 10/10), je vole quand même en escadrille.
@+
PS : LEs regles doivent etre les memes pour les pilotes de chasse et helico millitaires, mais je crois que les medecins sont plus "cools".

[invite106fac81]

Atend je te suis pas trop t'es hypermétrope et tu voi comme même a 10/10 KOMENKECPOSSIBLE?? %-\
Il te faut quand même des lunettes ou pas?

[inviteeb7ef046]

ça fais deux mois ke g créé cette discution et là je revien pour la premiere fois depuis environs 1 mois et demi et je suis etoner que ça n'ai pas degenéré en conflit anti-militariste (c'est deja arrivé) et je suis egalement etoné de voir autant d'information sur ma vocation ! merci à tout(es) ceux et celles qui partagent leurs experiences vecus sur ce sujet et à ceux et celles qui font par de leurs pressisieuses d'informations.


comme d'ab dsl pour l'orthographe

[invite0237a65a]

L' Hypermetropie est un defaut de l' oeil qui peut ne pas avoir d' incidence directe sur l' acuité visuelle.
Donc je n' ia pas de lunette sinon je ne serais pas pilote de chasse (cela dit, il y a un pilote de chasse dans la marine nationale qui est myope et qui apponte avec des lunettes).

[invitec39e1a03]

bonjour the flyer,
Pour devenir pilote tu as fait quoi comme étude et puis es-t-on obligé d'avoir déjà volé quand on rentre à l'école de l'air? sachant que moi je passerai le bac S et que je ne sui pa prête d'aller dans un lycé militaire (à cause de ma mère elle croit que je rêve trop mai bon.)
BHon je vous laisse @++
merci d'avance

[invite0237a65a]

Salut, FPDC,
Déjà, mes etudes je ne les ai pas faites pour devenir pilote de chasse, j' ai fait une premiere année de droit (que je n' ai pas eue dailleurs..), et je me suis dit que je ne reussirais jamais dans cette filliere, alors je me suis rappelé de ma passion pour l' aeronautique et l' armée, je me suis donc inscrit au concours EOPN, qu' a mon plus grand etonnement j' ai reussi.
Je te conseille fortement de lire : http://forums.futura-sciences.com/sh...ad.php?t=14634 , mon 1er post explique comment se passe la selection et la formation.

Pour ta question "es-t-on obligé d'avoir déjà volé quand on rentre à l'école de l'air?"
Je recadres deux ou trois choses : l' ecole de l' air est une ecole millitaire de l' armée de l' air, certes, mais qui ne forme pas des pilotes, mais des ingenieurs destinés a des postes de commandement de l' armée (qui peuvent, je l' approuve se specialiser dans la chasse mais c' est rare et dur), de plus elle recrute sur maths sup (ou spé), comme beaucoup des ecoles d' ingenieur.
Parcontre pour se presenter au concours EOPN, la reponse officielle est non, mais ma reponse personnelle, et celle de toute personne ayant passé le concours sera oui.
Il est necessaire d' avoir prit des cours de pilotage, ne serait-ce que pour acquerir les connaissances aeronautiques necessaires aux tests ecrits sur la culture aero (decrits dans le post de l' autre topic), les entretiens avec les pilotes, pour qu' ils gardent une bonne image de toi, et pour les tests en vol, car si les exercices ne sont pas les memes que dans le civil, avoir deja piloté donne de l' assurance.
Pour ce qui est du lycée millitaire, non, tu peux continuer dans n' importe quel lycée. (Moi, j' ai fait un bac ES).
TheFlyer
(Je decris donc le concours EOPN dans le topic http://forums.futura-sciences.com/sh...ad.php?t=14634 , je te conseille de lire).

[invitee58be547]

je suis en terminale et g 17 ans et je voudrais savoir si il faut obligatoirement aller en maths sup pour pouvoir devenir pilote de chasse? Ou ne peut-on pas passer un concours après le bac? si oui quand? Comment? et où s'inscrire?
Merci d'avance pour vos reponses!
De plus si quelqu'un pourrait me renseigner sur le prix pour les cours de pilotage?

[invite0237a65a]

je suis en terminale et g 17 ans et je voudrais savoir si il faut obligatoirement aller en maths sup pour pouvoir devenir pilote de chasse? Ou ne peut-on pas passer un concours après le bac? si oui quand? Comment? et où s'inscrire?
Merci d'avance pour vos reponses!
De plus si quelqu'un pourrait me renseigner sur le prix pour les cours de pilotage?

Salut, Greg10, je te conseille d' aller lire le sujet http://forums.futura-sciences.com/s...ead.php?t=14634 qui repond a toute tes questions.

[invite3da508de]

Salut, Greg10, je te conseille d' aller lire le sujet http://forums.futura-sciences.com/s...ead.php?t=14634 qui repond a toute tes questions.

Je suis moi aussi en termS et j'ai 17 ans, mais il y a une question qui me turlupine un peu, par rapport à la vision pour êter pilote de chasse, est ce qu'on peut avoir eut une vue corrigée?? par exemple être myope et s'être faire opérer pour arriver à 10. merci pour la reponse car cette question me tourne dans la tête depuis un certain temps....
Amicalement
Franck

[invite349f259c]

Bonjour je suis had

comme c'est la première fois que je communique avec vous mon age est de 12 ans.
je voudrais vous demander comment marche un avion de chasse

MESSAGE DE LA MODERATION
désolé mais il y a des thématiques à respecter sur les forums. Pose ta question dans le forum adapté!

J'en profite pour indiquer que ce fil est fermé, s'il ne vous donne pas toutes les réponses que vous cherchez, alors ouvrez en un autre!

Neutrino