Salut,
Juste pour donner une info supplémentaire à ceux qui veulent devenir "pilote de chasse". Vous avez bien sûr l'Ecole de l'Air pour les officiers de l'AA (pilote mécaniciens...) mais il y a aussi l'aéronavale faisant partie de l'AVIA (aviation navale).
Les pilotes de ces deux forces armées pilotent à peu près les mêmes appareils mais l'avantage des pilotes de l'AVIA est que les pilotes savent poser leurs appareils (dont le rafale) sur un porte avions....
@+
merci pour ces renseignement!
ce serait bien de ne pas laissser ce topic couler
c'est facile ! on peut tout de demander sur les qcm sur pc mais pas trop quand meme : les principaux sujet :
-equipement (quelle sorte d'avion, et depuis quand)
-motorisation( reacteur double flux etc...)
-historique ( premier vol a reaction, mur du son ...)
-savoir comment fonctionne un avion en general (quand es qu'on met les volet...)
je sais que j'ai surement oublier beaucoup de chose , le reste viendra plus tard
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
je me premet de crée une liste de revision que je trouve importante:
- des bases importantes :http://www.ac-orleans-tours.fr/aero-.../QCM/liste.htm
-pour tout les grade :http://fr.wikipedia.org/wiki/Grades_de_l'arm%C3%A9e_fran%C3 %A7aise#Arm.C3.A9e_de_l.27air
-pour le type de reacteur: http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbor%C3%A9acteur
-pour les avions : http://fr.wikipedia.org/wiki/Arm%C3%A9e_de_l'air_(France)#. C3.89quipement_principaux
- pour le niveaux d'anglais (desole les reponce sont pas données):http://www.soutienconcours.fr/evalua...lais_after.htm
- preparer a L'AVANCE les reponce des psy et des pilotes ,( du genre qu'es qui vous attire dans le metier de pilote , et POURQUOI dans l'armée de l'air et pas dans e civile? ...)
-sinon y a toute la preparation physique , essayer de vous entrainer aux
*monter de corde une semaine avant (je dit une semaine car c'est le temps minimum de gerison des ampoules)
* course a pied ( pour moi c'etai 2 fois par semaine 3 mois a l'avance )
*procurer vous des pointes pour le 50 metre le bareme est seré !
* natation pareile faut pas reaprendre a nager le jour du test
encore une fois j'ai peut erte oubler des chose donc dite le moi
merci beaucoup pour ce récapitulatif très utile
Bonjour à tous! Pour les tests psychotechniques, je vous conseille d'aller sur le site de l'ENAC qui propose un test pour tous les futurs pilotes de ligne. Mais ce test est valable aussi pour les concours EOPN. Je vais bientôt passer les tests EOPN et j'aimerai savoir comment se passent les tests médicaux?
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
déja tu reçois deux convocation + ton billet de train (une de l'hopital et une du centre de recrutement )
tu doit resté deux jour la bas donc prevoit de quoi te loger
et aprés tu fait té baterie de test:
-electroencephalogramme
-electrocardiogramme
-audiogramme
-mesure du corps ,avant bras ,jambe poids, etc...
-1ere partie des test oculaire
aprés je suis revenu le lendemain( a gain)
-prise de sang
-analyse d'urine
>>>la tu peut manger<<<
-2eme partie des test oculaires (prevoi des lunette noire les series de goutes qu'il te mete dans les yeux t'empeche d'accomoder tu voit plus a 1,5 metre )
aprés tout ça tu voit chaque specialiste qui te dit le billant pour chaque matiere et enfin le generaliste qui te dit si tu est apte ou pas (ou si tu va recevoir les reponces pas courier )
En relisant les message de debut de forum j'ai vu que j'avait mis que j'avait été viré dé le premier jour ... Mais j'ai oublié de precisé qu'il mon réapelé pour reprendre la semaine et que je l'ai eu donc ne déseperez pas !
Salut lenormand,
tout dabord je me présente je m'apelle thomas j'ai 16 je souhaiterais devenir pilote de chasse. J'ai vue que tu a été accepté pour etre pilote de chasse tout dabord felicitation je t'envie ^^ est ce que tu pourrais me passé ton adresse msn car j'aimerais bien parlé avec toi pour mieux me renseigner enfin pour pouvoir te posé plein de question par rapport au EOPN car ca me stress assez merci d'avance , ou si il ya de nouveau chasseur pouvez vous me donné votre adresse .
voila :#####
toutes les autres personnes sont les bien venue a condition quelle se presente avant
Je vois que mon adress a été effacer du site ( ce que je comprend tout a fait)
mais comment faire pour repondre à Furioos ?Ou pour communiqué mon em@il ?
Pou envoyer un message personnel à un utilisateur du forum tu clique sur son nom et aprés tu choisi dans le menu que l'on te propose envoyé un message privé à ... Et il recevra ce message dans sa boite sur le forum futura. Sinon tu as aussi la possiblité de remplir toi dans tes paramètres perso ton adresse msn, et dans se cas le bonhome msn prendra palce sous ton nom et qui voudra ton adresse cliquera dessu
Amicalement
Merci .
donc a furioo mon adress mel est dans sa boite au letre de ce topic.
Salut Lenormand,
Je me prépare actuellement pour passer le concours EOPN, je pars le 17 Aout pour Brétigny. Je suis tomber sur ce forum, et je voulais savoir si je pouvais avoir ton adresse mail pour discuter avec toi et te poser quelques questions sur les épreuves.
Je te remercie d'avance.
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
Je vien de recevoir LA letre debut septembre et mon dossier n'est pas passé au commission...
Vous me reverez peut etre sur le forum des EOPAN ou de l'ALAT .
je ne compte pas deposer les arme de sitot. J'ai quand meme passé les preselection a bretigny .
Bonsoir à tous! Comme tout le monde ici, je souhaite passer les test d'eopn, et on ma conseillé d'acheter le bouquin 100 ans d'aviation pour ma culture aérienne, vous en pensez quoi?
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
bonjour a tous, je me présente, je m'apelle jessy, j'ai 15 ans, très bientot 16.Actuellement en 1er S je souhaiterais avoir des renseignement sur se fameux concour comme toute personnes ici présente. Je souhaiterais avant toute chose savoir la chose qui pour moi est la plus importante: si l'on rate se concours, peut t'on le repassé a nouveau? si oui , y a t-il un l'apse de temps entre chaque passage? et aussi, j'aimerais savoir le nombre de fois que le peu repassé se concours. je suis éxtrémement motivé a le réussir, mais on ne sais jamais. Nous ne somme jamais a l'abrit d'une mauvaise surprise.Je suis réellement prés a y consacré ma vie, je veut méttre toute lezs chance de mon cotés et ses pour sa que j'ai besoin de votre aide. je voudrais ossi savoir si se n'ai pas trop demandé, si je ne peut pas commencer a m'entréné a certaine chose pour méttre des chance de mon cotés ? je me suis posé de très nombreuse qestion est la réponse est toujour la méme: je veux faire pilote de chasseur est pour sa je ferais n'importe quoi !!! merci d'avance j'ai vraiment besoin de vos conseille!
et oui je continu a regarder ce forum meme apres avoir étét lourdé!
Non on ne peut pas repasser les test si on les a loupé ,(2chance pour les epreuve d'anglais cependant) par contre pour les eopan (dans la marine )tu a droit a trois essay !
Slt a tous!
Je suis actuellement en première année de médecine jai fai un mauvai choi l'année dernière j'ai toujour hésité entre pilote ou médecin et jai choisi médecin mai et je regrette amèremen.
Pour ceux ayant passer les tests des EOPN pensez vous que cela soi pénalisan lors des entretients?
Merci d'avance pour vos reponses
slt lenormand je vois qu'on a le meme age je m'appel thomas et je comte passer le concour dans 6 mois j'aurai aimé avoir plus d'info sur ton passage aux EOPN. je te laisse mon adresse mail thomas3008@hotmail.fr
++
Aujourd'hui, compte tenu de la concurrence, compter sur ses propres capacités est un peu risqué pour réussir les tests EOPN, d'autant qu'on ne peut les passer qu'une seule fois dans sa vie. Il ne faut donc pas rater son coup.
Moi, je me suis dit, dans la sélection il y a des tests psychotechniques, des tests psychomoteurs, du sport et de l'anglais, je vais me préparer:
- pour le sport, pas de secret, il faut s'entraîner et c'est plus facile maintenant qu'il n'y a plus l'épreuve de grimper de corde
- pour l'anglais, c'est un Questionnaire à Choix Multiple qui repose surtout sur le vocabulaire et la grammaire. Il faut reprendre les cours; pas de panique c'est d'un niveau de terminale.
- pour les tests psychomoteurs: le palonnier rien à apprendre :il faut amener un curseur sur des positions lumineuses à la force des jambes. Faites un peu de muscu des jambes car les pédales sont dures à enfoncer. Le SECPIL, c'est une cabine d'avion dans laquelle il faut suivre avec le manche et le palonnier un circuit défini sur un écran d'ordinateur. Il existe des simulateurs de ce type sur internet, notamment pour la sélection des pilotes allemands. Ils sont très biens. A vos joysticks, c'est le même principe.
- les tests psychotechniques et les entretiens sont particuliers à l'aéronautique, on ne les trouve pas dans les bouquins de tests qu'on peut acheter et là, le meilleur moyen de se préparer, c'est de se payer une préparation à ces tests.
J'ai trouvé un organisme qui fait ça pour un prix hyper compétitif (120€ la journée). Il faut voir ce que d'autres boites demandent!!!
J'ai suivi cette formation (tests psy et entretien) et quand je suis allé à Brétigny je n'ai vraiment pas regretté mes 120€. Y a pas à dire, petit prix et ils font le maximum.
La preuve, j'ai réussi les tests et je suis très content et je pense que sans cette prépa, je me serai fait étendre.
A tous ceux qui ont vraiment envie de mettre toutes les chances de leur côté, je donnerai avec plaisir le nom du site de la boite qui m'a préparé. C'est le genre de truc qu'on doit partager.
Parfois, il ne faut pas hésiter à "se payer un coup de pouce".
Salut tu pourrais me donner l'adresse de ce site stp?Il existe des simulateurs de ce type sur internet, notamment pour la sélection des pilotes allemands.
Ainsi que l'adresse de leur site stp ^^.J'ai trouvé un organisme qui fait ça pour un prix hyper compétitif (120€ la journée).
Merci d'avance!
Bonjour,
Le site qui m'a préparé aux sélections EOPN c'est: "aerotests.fr". Ils font aussi des prépas pour Pilote de ligne et steward...
Le site allemand c'était "pilotentest.de" mais apparemment les liens ont changé. En revanche j'ai trouvé un autre site qui pourrait y ressembler. Je n'ai pas pu essayer la démo parce que j'ai un Mac
Télécharger la démo
http://rapidshare.com/files/18667780...ntest_Demo.rar
Sinon, on peut s'amuser avec les petits programmes qui sont assez proches de la réalité sur ces sites
http://psychomouns.aeronet-fr.org/index.php3?p=download
http://membres.lycos.fr/descarrega/index_FR.php#eopn
Ok merci c'est sympa de ta part
Je te passe mon adresse msn si jamais ça ne te déranges pas de répondre à mes questions possibles ^^.
Bonne continuation!
Bonjour Briquejus et les autres qui pourraient être intéressés
- Pour le test du palonnier, c'est un genre de caisse en métal avec un siège, un manche (qui ne sert à rien), deux pédales. sur le capot avant, il y a une ligne de visée et un peu plus loin 3 lampes. Les pédales servent à faire basculer la caisse où tu es assis, à gauche ou à droite selon la pédale (palonnier) utilisée.
Le but du jeu, c'est d'aligner le plus rapidement possible le viseur sur la lampe qui va s'allumer, sachant que les lampes s'allument dans un ordre aléatoire.
Compte tenu de l'aspect assez préhistorique de ce truc à ma connaissance, cela m'étonnerait qu'il existe un autre sur terre. Quand à se préparer, je pense qu'on ne peut pas. Il faut trouver une équilibre de pression physique sur les jambes pour contrôler le basculement de la cabine.
Pour l'anglais, il faut bosser, c'est indispensable. Réussir le test est une chose, mais par la suite la navigation aérienne nécessite une bonne connaissance de l'anglais.
Le test c'est un QCM avec des phrases où il manque un mot. Ce mot, il faut le choisir parmi 5 propositions
exemple:
Everythings depends.........you.
A. from
B. to
C. of
D. by
E. on
Vocabulaire, les temps de conjugaison...
Pour les maths, en fait c'est de l'arithmétique, rien à voir avec des équations et autres choses compliquées qui ne servent pas à grand chose dans la vie courante.
Exemple:
- Un sac de 150 bonbons coûte 25€, combien coûtent 30 bonbons?
- deux voitures partent du même point à 30 minutes d'intervalle, la 1ère roule à 80kmh, la 2eme à 120kmh. Au bout de combien de temps (ou de km) la voiture n°2 aura rattrappé le n°1
- idem avec des mobiles qui se croisent ou se poursuivent
- les pourcentages ou les proportions
- A a eu 15 points de plus que C; B 25 points de plus que la moitié des points de A. La somme des points est de 240. Combien de points a eu B?
- les durées: un homme fait 2000 km. il effectue 95% du trajet en avion à 200 kmh et le reste en train à 60 kmh avec un pause de 20 mn pour passer de l'avion au train. Quelle est la durée du voyage.
S'agissant de toi, ne crains rien, il n'y a pas besoin de 10 ans de préparation. D'abord décroche ton bac.
Et puis il y a la visite médicale, si tu portes des lunettes, tu es mal. De plus tu n'as intérêt à fumer ou à consommer des trucs pas autorisés. Un dépistage systématique est fait, ça reste dans le sang. Et là tu es grillé.
Mais je reviens encore à ce que je disais plus haut. Rien ne vaut une petite préparation chez aerotests.fr; D'abord c'est rassurant parce que tu es mis en situation et on te dira tes qualités et tes faiblesses dans les tests.
Cela dit les préparations ne font pas tout. Si tu es un âne, on ne fera pas de toi un cheval de course. Mais si t'es pas trop mauvais ça donne un bon coup de pouce et ça peut faire la différence avec un autre.
Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum.
Je partage le même engouement que vous autres, la passion de voler. C'est précisément ce pourquoi je suis ici. J'aimerais d'abord remercier fortement AIRFOCE pour ses nombreuses interventions ô combien bénéfiques pour nous, qui visons ce concours. Voila, Merci à tous et à toutes ( si elles sont présentes ). A très bientôt !!
Hoplit
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
Bonjour à tous.
Je viens de finir de lire votre discussion sur les présélections EOPN. Je viens de remettre mon dossier au CIRAT de toulon ce matin, et j'aimerai avoir quelque conseil sur la lettre de motivation svp! je ne sais pas comment exprimer ma motivation sans trop en faire, j'ai passer mon BIA et reve de piloter depuis que je suis petit j'avais commencer mon brevet de pilote privé mais pour cause de moyen financier pas pu continuer. Donc si vous pourriez me filez un petit coup de main sa serai avec grand plaisir
Merci d'avance.
Re : Comment se préparer aux épreuves EOPN de Brétigny ?
bonjour tous le monde,
voila sa fait a peut près 5 ans que je veux faire pilote de chasse moi voila le problème c'est mes parents .
ma mère me dit que si je fait sa elle ne me connaitrait plus mais je veux a tous prix réaliser se rêve (la vie n'est pas faite pour être rêver et les rêves sont faits pour être vécus!!)
je voulais savoir comment accéder a ce rêve quelle études ou concours quell option au lycée et les épreuves sachant que j' ai choisi ISI et ISP en 2nd
merci de me repondre
cordialement
Salut,
Je pense qu'avoir choisi ISI et ISP en seconde est une bonne chose, car ces options sont destinées à préparer un bac S et parce que le concours de l'EOPN se passe avec un niveau de terminale S.
Sinon, tu peux aussi devenir pilote par une Classe Préparatoire aux Grandes Ecoles scientifique (CPGE) qui se fait en deux ans puis passer le concours de l'école de l'air.
Dans les deux cas le bac S est nécessaire et je pense qu'il doit etre même plus judicieux de faire un bac S-SI, de toute façon comme tu as choisi ISP, tu ne devrais plus faire de SVT l'an prochain, donc le bac S-SVT me parait difficile (pas impossible, j'en connais qui ont réussi)
@+
merci beaucoup langoustineon m'a dit que les options maths sup et maths spé (premiere et terminale) etaient impotrtante pour passer ce concours
