aéronautique

[invite2b5c4110]

quelle est la voie à suivre pour devenir ingenieur dans l'aéronautique
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[invite5957e84d]

Passer un bac S, puis deux possibilités :

- faire une école d'ingénieur à prépa intégrée, sur 5 ans (je les connais pas forcément celles là, mais je sais que l'UTC et l'INSA sont assez réputées par exemple)
- faire une prépa scientifique sur 2 ans puis intégrer une école spécialisée dans ce domaine, sur 3 ans, type ENAC, Supaéro, ENSICA, ENSMA.

Au fait, bonjour .

[invitef4670f18]

Y'a aussi la fac .

[invite6f25a1fe]

Essayes de faire une recherche sur ce forum. La question a été déjà pas mal traitée.
Tu peux également faire de l'aéro après une école plus généraliste (centrale Paris Lyon notamment), ou encore en passant par des écoles privées donc cheres (Estaca, Ipsa etc...) -> à éviter selon moi, mais ca c'est juste un avis perso.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite2b5c4110]

merci pour les réponses ,j'aimerais beaucoup plus de précision sur les universités si possible adresse ect.

[invited987c90b]

Bonjour,

L'ingénierie aéronautique est un domaine vaste, que voulez vous faire plus précisément dans l'aéronautique?

En parlant de l'université je suppose que Martiou voulait dire "en lieu et place de la prépa" vous pouvez passer par l'université pour entrer en école d'ingénieur (Corrigez moi si je me trompe).

Cordialement,
Kiri

[invite6f25a1fe]

Je pense aussi. De toute facon, on ne peut pas etre ingénieur en sortant directement de l'université (ingénieur est un titre, et non pas un métier).

Par contre, on peut apres une université aller en école d'ingénieur.

[invitef4670f18]

Non je parlais bien d'obtenir un master à la fac ce qui fera un niveau cadre comme une école d'ingé. Par exemple le master que je vais faire s'appelle "matériaux et structure pour l'aéronautique et le spatial" avec une place assurée dans la vie active à la sortie de celui-ci.

[invite386d1f80]

Je pense aussi. De toute facon, on ne peut pas etre ingénieur en sortant directement de l'université (ingénieur est un titre, et non pas un métier).

Par contre, on peut apres une université aller en école d'ingénieur.

bonjour, effectivement seule une école d'ingénieur délivre un diplôme d'ingénieur. A la fac ça sera un M2 Pro de préférence parce qu'avec un M2 recherche ça risque d'être plus dur. Vous avez tous l'air de penser que seule une école d'ingénieur permet d'accéder aux métiers de l'aéronautique et pourtant c'est une erreur. J'ai réalisé l'ensemble de mes études à la fac et je suis actuellement en stage de fin d'étude dans ce secteur (et je vais continuer après le stage). Je sais que d'autres copains de promo ont également rejoint ce secteur d'activité, les autres étant dans le spatial. Il suffit de bien choisir son master à la fac pour accéder à n'importe quel domaine soit disant réservé aux écoles d'ingénieurs. Encore de fausses idées sur la fac...........
à +

[invite386d1f80]

"matériaux et structure pour l'aéronautique et le spatial"

tiens.. c'est pas à l'UPS ça??

[invitef4670f18]

SIsi pourquoi tu en sors? Si oui j'ai des question à tes poser .

[invite386d1f80]

non désolé je sort pas de celui ci. J'ai fais le M2 pro techniques spatiales et instru, ce qui n'empêche pas de prendre la voie aéro ensuite puisqu'ils il y a des liens assez fort entre ces deux disciplines. Je ne connait pas trop ton master, j'ai juste vu son intitulé sur le site de l'UPS et je m'étais dis "tiens ça m'a l'air sympa!" et puis comme j'étais déjà en M2 je ne me suis pas renseigné dessus.
Si t 'as d'autres questions, pas de soucis!
à +

[invitef4670f18]

Ok c'est pas grave alors, c'est un master matériaux (70% de chimie 30% de physique) et j'voulais savoir comment était la partie physique (je suis plus que moyen en physique ).

[invite386d1f80]

j'ai cru voir sur une autre discution que tu es actuellement en L3 chimie? Donc c'est un M1/M2 ou juste un M2 pro? je me rappelle plus... Si c'est M1/M2, je te conseil de passer pas mal de temps à la bu (toute neuve en plus!) pour bosser la physique, c'est pas très drôle mais au moins ça évitera les cartons aux partiels parce que le M1 n'est pas l'année la plus facile. Et puis il faut préparer son dossier pour le M2 puisque les entrées ne se font plus forcément de droit (là faut te renseigner directement auprès du responsable du master). Mais ne t'inquiète pas, si tu travailles régulièrement ça va se passer sans problème. Tiens d'ailleur c'est quoi le programme en physique, il est pas dispo sur le site de l'ups?
encore un truc, essaye de faire un stage en M1 même si ce n'est pas prévu dans le cursus et que ça te bousille une grosse partie des vacances d'été!

[invitef4670f18]

C'est juste un M2 pro. En fait je suis vraiment pas mauvais en chimie mais la physique c'est pas pareil. Je suppose que dans ce master il y a pas mal de méca/electromag. Pour l'électroimag je me fait pas de soucis car ça vas mais la méca j'aime pas du tout .
Voilà les UE du master : http://www.ups-tlse.fr/2SMSA0_71/0/f...=1237294442899
Merci pour ton aide

[invite386d1f80]

bon ben c'est le même UFR mais pas du tout les mêmes cours, je ne vais pas pouvoir t'aider d'avantage du coup, désolé. Tu t'es inscrit dans l'un des deux M1 proposés?
pas de problème pour l'aide, ça me fait plaisir de pouvoir te renseigner

[invitef4670f18]

Oui M1 matériaux qui est quasiment que chimie c'est pour ça que le M2 me fait peur .

[invite386d1f80]

faut pas t'en faire, si ce M1 est conseillé, c'est qu'il est taillé sur mesure pour le M2. en tout cas t'as fais le meilleur choix possible pour le M1 surtout que dans ce cas l'accès sera de droit normalement.
bon courage pour la suite, je suis tjs dispo pour d'autres questions
à +

[invitef4670f18]

Merci bien . Et oui je compte faire un stage à airbus de 2 mois en M1. Si c'est pas airbus ce sera ses sous traitants .

[invite386d1f80]

bon choix! je vois que t'as déjà tout planifié. encore bon courage et n'hésite pas à donner des nouvelles, ça montrera que les écoles d'ingé ne sont pas LES seules et uniques voies pour l'aéronautique!
à +

[invitef4670f18]

Pas de soucis encore emrci à toi .

[invite6f25a1fe]

bon choix! je vois que t'as déjà tout planifié. encore bon courage et n'hésite pas à donner des nouvelles, ça montrera que les écoles d'ingé ne sont pas LES seules et uniques voies pour l'aéronautique!
à +

Encore heureux que ca ne soit pas la seule voie ! Cependant, la question était un peu ambigüe "quelle est la voie à suivre pour devenir ingenieur dans l'aéronautique". Comme je l'ai dit, ingénieur étant un titre et non un métier, j'ai exclue dans ma réponse l'université.

Bonne continuation

[invite386d1f80]

"quelle est la voie à suivre pour devenir ingenieur dans l'aéronautique". Comme je l'ai dit, ingénieur étant un titre et non un métier

bonjour, effectivement tu as raison, et j'ai confirmé tes propos dans mon premier com. J'ai simplement dis ça car pas mal de discutions traitent des parcours pour bosser dans l'aéronautique sur ce forum et inévitablement seules une poignée d'écoles sont citées comme si le reste n'existait pas. A croire que si on n'intègre pas ces écoles c'est foutu faut oublier et changer de boulot (et c'est pareil pour l'ENS, pour certain ici c'est la seule voie pour faire de la recherche et y a rien d'autre.....). ça peut donc paraitre un peu stressant pour un étudiant souhaitant s'orienter dans ce domaine de voir ce genre de commentaires et des témoignages de personnes étant passé par des voies "moins" prestigieuses peuvent leur permettre de réussir tout de même leur orientation.
voilà
à +

[invited987c90b]

Bonjour,

Par exemple le master que je vais faire s'appelle "matériaux et structure pour l'aéronautique et le spatial" avec une place assurée dans la vie active à la sortie de celui-ci.

Pourquoi Martiou? Parce que c'est un master en alternance et que l'entreprise vous a fait une promesse d'embauche ou parce que vos professeurs vous ont dit que cette formation était reconnue par les industriels donc que vous n'auriez pas de mal à trouver un emploi en sortant?

Je pense que par les temps qui courent on ne peut pas être aussi catégorique (à moins d'avoir déjà le contrat signé).

Certes l'université permet de travailler dans le secteur aéronautique (et je parle en connaissance de cause j'ai passé deux ans en fac de mécanique) mais ça reste quand même beaucoup plus difficile que pour un élève sortant d'école d'ingénieur (dans laquelle j'ai aussi passé deux ans). Mais je pars du principe qu'à coeur vaillant rien d'impossible. Si tu es motivé pour faire quelque chose peu importe par où tu passes tu y arriveras forcément (avec plus ou moins de mal).

Pour donner un exemple, dans le bureau d'études pour lequel je travaille, je n'ai pour l'instant croisé aucun cadre technique issu d'une formation universitaire mais paradoxalement, je n'ai pas croisé non plus une forte proportion d'ingénieur ENSMA, SUPAERO (même s'il reste quand même présent aux postes de cadres supérieurs avec Centrale Paris et Polytechnique). La population est très variée, quasiment toutes les écoles d'ingénieur sont représentées...

Cordialement,
Kiri

[invitef4670f18]

Pourquoi? Bah parce que depuis qu'il est ouvert tous les élèves ont trouvé un job ou ont obtenus une bourse pour une thèse (pour ceux qui voulaient continuer en thèse).

[invited987c90b]

Oui donc votre place semble aussi assurée que celle des autres titulaires d'un master scientifique parce que dans mon cas aussi toutes les personnes ayant fait un master de méca ont trouvé un job, et ceux qui voulaient poursuivre en thèse ont trouvé des financements. Ce n'est pas représentatif.

Il eut plutôt fallu indiquer le temps moyen pour décrocher un emploi et si le dit emploi était bien dans le secteur aéronautique (ou au moins la proportion de personnes travaillant dans le secteur aéronautique avec ce master).

Cordialement,
Kiri