Tout d'abord,merci beaucoup pour le schéma qui me permet de bien mieux comprendre ce qui se passe.
Concernant la roue de guidage, le point d'application des forces sur la roue de guidage il n'est pas identique à celui de la roue porteuse,n'est -ce-pas ?
Par conséquent , mon schéma de la roue de guidage est-il correct?
je vous remercie beaucoup pour votre aide
Pièce en attente de validation. Ce sera pour demain.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
La roue de guidage subit la force Fn, somme des forces latérales sur le VAL (forces centripète et vent latéral).
La force Ft n'est que la somme des frottements (cette roue n'est pas motrice et n'est pas équipée de frein), elle proportionnelle à Fn. C'est la conséquence des frottements rail/roue et frottement de l'axe.
On sait donc de quoi sont composées ces forces mais sur ton schéma tu dois réprésenter l'action du rail sur la roue, il n'y a donc que Fn et Ft (et F' la résultante si tu veux).
Le couple de frottement de l'axe n'est pas à représenter, ni d'ailleurs la réaction à Fn et Ft.
Attention au sens des vecteurs (le VAL va vers la gauche du dessin).
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Donc si j'ai bien compris, mon schéma en pièce-jointe devrait être correcte. C'est bien cela?
C'est bon.
On peut dessiner Ft plus petit que Fn.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
