pression de l'air

[invited1061610]

Bonjour à tous!
J'ai toujours pensé que, dans un avion, la pression était supérieure à l'intérieur de l'avin qu'à l'extérieur. D'où le mot dépressurisation, d'ailleurs. A moins que ce ne soit un abus de langage. Mais voilà, hier soir, on m'a soutenu le contraire... Je ne sais plus que croire : certes, quand on monte, il y a moins d'oxygène, mais il y a d'autres gaz, mais j'ai toujours eu dans l'idée que la concentration de gaz en altitude était plus faible.
Pourriez vous m'expliquer?
Merci!
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[invité576543]

Bonjour à tous!
J'ai toujours pensé que, dans un avion, la pression était supérieure à l'intérieur de l'avin qu'à l'extérieur. D'où le mot dépressurisation, d'ailleurs. A moins que ce ne soit un abus de langage. Mais voilà, hier soir, on m'a soutenu le contraire... Je ne sais plus que croire : certes, quand on monte, il y a moins d'oxygène, mais il y a d'autres gaz, mais j'ai toujours eu dans l'idée que la concentration de gaz en altitude était plus faible.
Pourriez vous m'expliquer?
Merci!

Bonjour,

La pression décroît effectivement avec l'altitude. Assez rapidement d'ailleurs. Elle est d'environ 1/4 de la pression au niveau de la mer à l'altitude de croisière des avions de lignes (10 à 12000 m).

L'intérieur des avions est usuellement pressurisé à une pression correspondant à quelque chose comme 2500 m d'altitude. C'est donc une pression plus basse qu'au niveau de la mer, mais plus élevée que la pression à l'altitude de croisière.

Cordialement,

[Stevou]

Bonjour.
Déprésurisation signifie diminution de la pression. Dans un avion , la pression est supérieur à celle de l'extérieur. c'est pour cela que lorsqu'un dépréssurisation se produit, tout est emporté vers l'extérieur par l'échange de pression.

[invited1061610]

OK, c'est clair dans ma tête, maintenant! merci

[A voir en vidéo sur Futura]