Bonjour, je m'explique, si j'ai bien compris un lifter ionise partiellement l'air et crée un champ magnétique empêchant tout frottement direct ce qui annule la traînée d'onde et la traînée de frottement, mais cela n'empêche pas la portance car l'air passe toujours autour et agit quand même sur l'avion.
Je me demandais donc si à la même manière que le lifter, une roue pouvait annuler les frottements directs avec le sol, le freinage s'opérant par inversement du sens de rotation ?
Bonjour.
Vous avez mal compris.
Un lifter ionise l’air par effet des pointes et envoi des molécules d’air ionisées vers le bas ce qui, par réaction, crée une force vers le haut.
Avec des tensions de quelques dizaines de kV, cette force est suffisamment grande pour soulever un dispositif de quelques grammes. Il faut que les fils d’alimentation soient suffisamment souples.
Ceci exclut toute utilisation en dehors d’une démonstration en tant que curiosité.
Au revoir.
Bonjour, j'ai bien l'impression que tu mélanges deux principes parfaitement incompatibles...
Celui de la roue qui repose sur les forces de frottements et celui de l'effet Magnus qui porte sur les forces qui s'appliquent sur un ballon qui tourne sur lui même dans l'air et en déplacement relatif par rapport à cet air...
En tout cas, tu ne freineras pas mieux en faisant tourner tes roues à l'envers du sens de déplacement, si c'est ça que j'ai bien compris...
Bonjour
Si la roue est parfaitement ronde,et l'axe sans frottement, le travail des forces de frottement est nul.
On arrive presque à ce résultat avec le train...
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
