D'où sort cette accélération? J'avais cru comprendre que 270 km/h était la vitesse maxi
Si on néglige certaines résistances (la trainée par exemple) la voiture peux encore accélérer longtemps
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30/04/2016, 20h36
#62
harmoniciste
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Re : 400 mètres départ-arrêt
En toute logique, le dernier rapport permet d'atteindre la vitesse maxi au régime de puissance maxi. La trainée totale est alors 170 kw / 75 m/s = 2270N soit environ 2100 N (aerodynamique) + 170 N (roulement)
30/04/2016, 20h55
#63
Tifoc
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Re : 400 mètres départ-arrêt
Bonsoir,
Envoyé par harmoniciste
En toute logique, le dernier rapport permet d'atteindre la vitesse maxi au régime de puissance maxi.
Ca dépend du véhicule, mais il semble qu'on ait affaire à une sportive... Donc hypothèse légitime
Envoyé par harmoniciste
+ 170 N (roulement)
Ca c'est un peu optimiste. La résistance au roulement n'est constante que pour des vitesses < à 90/100 km/h. Ensuite elle croît...
Mais là on finaude quand même, vu la demande initiale