Bonjour,
Les GPS indiquent une vitesse souvent un peu différente de celle du compteur de vitesse: a priori quelle valeur faut-il retenir?
La question prend de l'importance quand on est au voisinage d'une vitesse limitée: le radar routiers mesureront-ils une vitesse égale a celle du GPS ou non?
La vitesse au compteur est censée être sous-estimée (les constructeurs se couvrent). La vitesse indiquée par le gps est fiable en théorie (il faut que le signal soit bon et en provenance d'un nombre suffisant de satellites). Pour ma part j'ai toujours remarqué que la vitesse gps était supérieure à celle de mon compteur.
m@ch3
Never feed the troll after midnight!
C'est pas plutôt l'inverse ? La vitesse indiquée par le compteur est en général 4-5 km/h (enfin sur ma voiture...) supérieure à celle du GPS. Quand le compteur indique 90 km/H, le GPS dit 85 par exemple (comme ça les constructeurs se couvrent comme tu disEnvoyé par mach3
)
oui oui j'ai eu un bug pardon! C'est tout l'inverse...C'est pas plutôt l'inverse ? La vitesse indiquée par le compteur est en général 4-5 km/h (enfin sur ma voiture...) supérieure à celle du GPS. Quand le compteur indique 90 km/H, le GPS dit 85 par exemple (comme ça les constructeurs se couvrent comme tu dis
Dernière modification par mach3 ; 21/08/2018 à 23h15.
Never feed the troll after midnight!
Bonjour ,
Oui , les vitesses compteur auto SONT volontairement surestimées : un constructeur ne veut pas prendre le risque de se voir attaquer en justice par un conducteur
qui aurait , par exemple , perdu son permis à cause d'un compteur retardataire . On voit bien la différence avec les radars indicateurs des zones " 30 " , qui , eux , sont précis .
Il faut aussi tenir compte de l'usure des pneumatiques et des légères différences de circonférence entre les pneus des différents manufacturiers pour une même dimension ,
car , bien qu'il existe d'autres systèmes , la majorité des compteurs auto sont encore basés sur le développement du pneu .
Les compteurs GPS ne peuvent pas être homologués car ils ne fonctionnent pas sous les tunnels .
Les compteurs vélo à 10 Euros sont redoutablement précis : j'ai un véhicule " laboratoire " équipé maison d'un de ces compteurs sur chaque roue avant .
Là encore , il faut mesurer soigneusement le développement du pneu ( pression et charge moyenne habituelle ) pour entrer ce bon paramètre .
ainsi que les pneus hiver et été qui n'ont pas forcément les même dimensions.
(juste pour compléter)
Merci pour vos réponses qui confirment mon intuition!
