Bonjour,
Je voudrai faire tourner un petit moteur cc ( rf-370c-t5370 ), branché directement sur une batterie 12 volts ( 180 Ah 1000A )
Est ce possible , ou bien le petit moteur ne risque t il pas de ne devenir qu'un lointain souvenir parti en fumée ......?
Et si pour éviter cela, y aurai t’il une solution ?
Ou bien , ce petit moteur ne prend que ce qu'il a besoin , et donc pas se problème ?
Merci
Salut ,
Si votre moteur est fait pour tourner en 12 V CC , vous pouvez le brancher sur toute source 12 V cc .
Comme vous dites " il ne prend que ce qu'il a besoin " .
Merci à vous
il semble qu'il y ait plusieurs modèles rf-370c, dont certains en 6 volts,
je n'ai pas trouvé pour l'instant le datasheet du modèle rf-370c-t5370..
ce ne serait pas plutôt RF-370c-15370 ?
dans ce cas, ce serait un moteur 12v nominal
https://datasheetspdf.com/pdf/917232...-370CA-15370/1
Dernière modification par titijoy3 ; 31/08/2020 à 16h48.
Bonjour.
Comme signalé, cela ne devrait poser trop de problèmes.
Il faut par contre être très vigilant à éviter un court circuit en cours de manip.
Un court circuit avec ce genre de batterie engendre un courant très puissant capable de faire fondre une bonne section de fil en générant un éclair puissant capable d'aveugler et également de provoquer un incendie.
Donc, bien s'astreindre à déconnecter de la batterie pour effectuer une intervention, et bien vérifier que tout est O.K. (en particulier pas de court circuit) lors de la mise sous tension.
Salut
Plus précisement :Envoyé par XK150
L' intensité est (quasi)proportionnelle au couple .
Bonsoir.
Il est recommandé de mettre un fusible en série pour limiter les risques en cas de blocage ou de surcharge du moteur.
Grand merci à tous.
Gwinver , quel type de fusible serait le mieux adapté ?
Il te sert à quoi ce moteur ?
un polyswitch 500mA ?
Il pompe un ampère au démarrage .
Un fusible pour un moteur à 3 sous , c' est luxueux .
c'est vrai, moi je m'em......rai pas ! mais on à le droit de jouer la sécurité
Bonsoir.
Je pensais à un fusible classique, ceux qui se montent sur les monture de câblage de 12 V : https://www.amazon.fr/Qiorange-Suppo...8908638&sr=8-6, ce qui ne nécessite pas de CI. Un resettable est peut-être plus pratique, mais nécéssite un CI ou plaquette d'expérimentation.
Le moteur consomme ~ 100 mA (si j'ai pris la bonne référence), un fusible de 250 mA devrait le faire.
L'intérêt est surtout de limiter le courant en cas de cour-circuit (fausse manip ... ) ou blocage du moteur, il est vrai qu'avec une si petite puissance, les fils vont fondre assez vite en cas de blocage.
Bjr à toi,
Les fils ne fondront que s 'ils sont TROP petits! Si il y a des fuses (250 mA), c'est eux qui partiront en premier.
C'est sur que SANS fuse c'est év entuellement les fils qui seront chargés d'en faire office.
Je doute que tes fils soient CALCULES pour JUSTE tes 2520 mA.
Ils ont certainement plus GROS que...nécessaire. (les 250 mA)
Bonne journée
Sans certitude .
Le fusible doit être adapté à l' usage et on ne connais pas l' usage .
On ne sait même pas de quel moteur il s' agit .
Tout ce qu' on peut dire c' est du vent .
la ref est fournie en #1 et le datasheet en #4..
Bonjour,
En présumant que c'est le moteur RF370CA-15390 ...
Le courant nominal est 0,17 A
0,144 A --> Delta N = 660 tr/min
Vitesse à vide si pas de frottement = 5500 + 0,026/0,144 * 660 = 5620 tr/min (environ)
--> Le courant rotor calé (pas dans la doc) est d'environ 0,144 * 5620/660 = 1,2 A
... Courant qui va diminuer avec la température du bobinage
Un fusible de 0,25 A lent serait approprié.
Bonjour , et Merci pour l' intérêt que vous portez à mes préoccupations
En effet c'est marqué : RF-370c-15370 ( j'ai confondu le 1 avec un t ,car un peu effacé ), par contre il n'y a pas de "A" mais seulement un C , par contre il fait bien 12 volts.
C'est un moteur de récup qui va servir à ouvrir par levage une porte type poulailler (200grammes environ ), mais dans un champ loin de toute habitation, donc c'est pour ça que j'ai pensé à une batterie de camion ( surtout que j'en ai une qui ne me sert pas .... ) pour que ça dure un moment
j'ai prévu des fils de 2 ou 3 mm de section , mais là aussi je suis à l'écoute de vos conseils...
Pour le fusible, c'est par sécurité comme me l'a judicieusement fait remarqué Gwinver , j'ai pas envie de provoquer un incendie .
Black Jack 2 , que recouvre le terme "lent" dans Un fusible de 0,25 A lent ?
Bonjour,Bonjour , et Merci pour l' intérêt que vous portez à mes préoccupations
En effet c'est marqué : RF-370c-15370 ( j'ai confondu le 1 avec un t ,car un peu effacé ), par contre il n'y a pas de "A" mais seulement un C , par contre il fait bien 12 volts.
C'est un moteur de récup qui va servir à ouvrir par levage une porte type poulailler (200grammes environ ), mais dans un champ loin de toute habitation, donc c'est pour ça que j'ai pensé à une batterie de camion ( surtout que j'en ai une qui ne me sert pas .... ) pour que ça dure un moment
j'ai prévu des fils de 2 ou 3 mm de section , mais là aussi je suis à l'écoute de vos conseils...
Pour le fusible, c'est par sécurité comme me l'a judicieusement fait remarqué Gwinver , j'ai pas envie de provoquer un incendie .
Black Jack 2 , que recouvre le terme "lent" dans Un fusible de 0,25 A lent ?
"lent" ou si on préfère "temporisé"
Ce type de fusibles permet un sur-courant pendant un certain temps, ils sont prévus pour des moteurs pouvant avoir une "pointe" de courant pendant le démarrage.
En général, on trouve la lettre "T" (pour temporisé) dans la dénomination de ce type de fusible.
A savoir aussi :
En général, les fusibles 250 VAC peuvent convenir en 12 VDC mais il faut quand-même le vérifier.
Bonjour.
Si la batterie est laissée seule longtemps, il est utile de prévoir une protection contre l'humidité sur les cosses, en complément utiliser des cosses de batteries pour se connecter dessus, le serrage permet de garantir la qualité du contact dans le temps.
Remoi, Il convient de PRECISER ce que veux dire : "... 2 ou 3 mm de section ..." ?
C'est le DIAMETRE
ou
une "section" de fil en......mm2 ?
Ca ne veut pas dire la meme chose.
Quoi qu'il en soit, il n'est pas UTILE de prévoir TROP "gros"...mais on ne sait RIEN à quelle distance sera placé
mle moteur vis à vis de la batterie.
Si qq métres (disons 5m ) du fil électricien de 1.5 mm2 est LARGEMENT suffisant.
Qu'est ce qui te fais envisager 2 à 3mm de section ?
Bonne journée
Gwinver, merci pour ces 2 conseils.
f6bes , je voulais dire 2à 3 mm de diamètre ( parce que j'ai ça sous la main , donc gratuit ) la distance , la batterie sera à coté donc < à 5m , disons 2ou 3 m maxi .
mais du fil électricien 1,5 mm2 souple serait plus facile à installer ( et ne coute pas une fortune ...)
Bonne soirée
