Bonjour,
Je voulais juste savoir si un differentiel c'est un train épicycloïdal sphérique (=conique??) ordinaire? Et aussi avec quel type de denture? droite, spirale ou hypoide?
Merci d'avance.
si quelqu'un connait des sites avec des explications sur le differentiel et leur dimensionnement (ou dimensionnement des trains épicycloidaux sphériques à dentures....Je suis preneur.
bonjour M...
un différentiel est réalisable avec tous les types d'engrenages, même avec de simples pignons droits ou à friction
J'ai appris ça ... il y a plus de 60 ans (ing A&M) je suis certain qu'il y a de nombreuses (trop) sources d'infos sur le sujet.
quel est le but de la question ? curiosité ou réalisation ?
C.R.
j'ai un projet sur complet sur les differentiels, fonctionnement, dimensionnement, lubrification...
Je voulais aussi savoir quel est l'interet du differentiel si on utilise l'épure de jeantaud pour définir la différence d'angle de braquage entre les 2 roues pour éviter tout rippage des roues motrices?
Ou est ce que la solution de biellettes de longueur spécifique de facon a respecter l'épure n'est plus utiliser de nos jours et que seul le differentiel s'occupe du problème du rippage? Ou encore une combinaison des 2 solutions afin d'améliorer le resultat?
Merci d'avance.
rien a voir
l'epure de jantaud , c'est pour que les 2 roue directrice braque de la bonne facon pour etre d'accord
ca ne change rien a fait que la roue interieur tourne plus lentement que la roue exterieur : il faut un differentiel de toute facon
