Aide accélération véhicule électrique

[mandrilux]

Bonjour à vous, j'ai besoin de renseignements concernant la réalisation de l'accélération d'un véhicule électrique.

Nous avons donc le projet de créer une voiture totalement électrique, elle ira à une vitesse de 45km/h, nous disposons d'un moteur 24 V et aussi de 2 batteries de 85 Ah.( respectivement 12v chacune et le montage est en série). La voiture disposera de 3 roues.

Donc ce que je souhaiterai c'est d'avoir des idées de circuits, de composants, de la façon de controler l'accélération de ce véhicule.

merci d'avance a tous
-----

[PIXEL]

quelle est la puissance du moteur ?

quel est le poids "en charge" de la voiture ?

24V 85 Ah ça fait 2 kW.heure à la louche , (accu complétement déchargé) ça n'ira pas bien loin.

[mandrilux]

la puissance du moteur est egal a 2100w soit 2.1kw
le poid en charge de la voiture est de 220 kg Max

[PIXEL]

fichtre...... 1,5 cheval pour 200 Kgs..... ça va se trainer..... !

si le moteur est sollicité , tu as 30 mn d'autonomie à tout casser , pour éviter de bousiller l'accu.

[A voir en vidéo sur Futura]

[mandrilux]

45 km /h maxi pour la vitesse et oui pour 30 minute
Mais tu n'aura pas une idée de circuit électronique pour gérer l'accélération, j'en ai vraiment vraiment besoin

[PIXEL]

type du moteur ?

les 45 Km/h , j'vous trouve TRÈS optimiste ( ou alors en descente avec le vent dans le dos)

[mandrilux]

c'est la vitesse maximum .. pas la vitesse normal qui sera environs 30/km
un moteur DC

[PIXEL]

ça j'laurais deviné tout seul !

un moteur AC direct sur des accus......

MAIS ?

universel à collecteur ?

brushless ?

[mandrilux]

oui directement sur les batterie
http://www.iskraletrika.com/198-im00...-24v-21kw.html
voila le moteur un peu pres

[PIXEL]

alors une commande à découpage , à ces puissance c'est pas évident , faut déjà être moustachu
en élec de puissance.

[mandrilux]

Oui je sais bien, mais faut que j'ai un truc un présenter, c'est pour le bac donc il me faut a tout prix un truc. Donc si vous avez des idées de schéma, de composants, je suis grand prenant. Merci ^^

[PIXEL]

un projet de BAC , t'es censé le faire TOI MÊME....

perso j'ai pas de shéma de ce genre , pas ma spécialité.

[mandrilux]

Je sais bien, mais on trouve pas de solutions depuis des mois donc bon, j'essai d'avoir de l'aide.
Ok pg

[PIXEL]

les "bases" du variateur à découpage sont connues....

en voilà un :

http://www.sonelec-musique.com/elect...imple_003.html

avec explication du PWM.

évidemment , pas adapté à ta puissance....

un peu de travail PERSONNEL reste à faire

en poste , tu ne pourra pas compter sur le net pour faire ton taf.

AJOUT : y font quoi vos profs ? passent leur journée au bistro ?

[mandrilux]

ben on n'y pas d'autre solutions , nos profs nous expliquent rien du tout.
Merci pour le site, je vais aller voir sa, si vous avez d'autres idées, je suis preneur.
Merci d'avance, votre aide m'ai important =)

[PIXEL]

curieux ça , ce sont toujours les mecs en retard qui se plaignent de ça....

perso je connais plein de gamins de terminale qui mènent leur projet sans probléme !

bref , tu as des infos , à toi de jouer.

[invite76532345]

Bonjour
Si on suit le lien en #9 au niveau des caractéristiques, il s'agit d'un moteur à 1 seul sens de rotation (certainement disposition interne des éléments par le constructeur).
Autrement dit, système mécanique d'inversion de marche indispensable sinon la "voiture" électrique n'aura pas de marche arrière, ce qui est impensable pour une "voiture".
L'inverseur mécanique va lui aussi demander une certaine puissance à prendre en compte au cours du dimensionnement du moteur.
Voir rendement d'un tel appareil chez les constructeurs.

Note: Il y a déjà eu des discussions sur le même sujet (dimensionnement).
Le nouveau titre "évite" le doublon (nous sommes gentils).
Mais dans tous les cas, c'est à vous concepteur(s) de fixer l'accélération que vous souhaitez et ensuite de calculer la puissance nécessaire pour l'obtenir.
Dans ma région agricole, jadis, les laboureurs mettaient les bœufs devant, la charrue derrière.... Pas le contraire.

Bonne journée