Bonjour,
Voila j'ai parcouru un bon nombre de sites sur ce sujet qui m'interesse enormement mais je ne suis pas parvenu a comprendre le systeme qui fait agir l'alternateur en tant que generateur pour recuperer l'energie cinetique des roues au moment du freinage sur un vehicule hybride...
Si quelqu'un pouvait reparer ma grande ignorance a ce sujet je serais combléMerci d'avance
Le principe dont tu parles est celui de la réversibilité du moteur électrique qui est une propriété remarquable:
1) on fournit du courant, le moteur fournit du travail,
2) on fournit du travail, le moteur fournit du courant.
Je ne suis pas un pro de l'électrotech, mais je crois me souvenir que c'est possible au moins pour les moteurs synchrones (rotor excité par courant continu), et les moteurs à courant continu. Pour les asynchrones, je ne suis pas sûr quoiqu'il existe bien des génératrices asynchrones pour lesquelles une batterie de condensateurs fournit la puissance réactive.
Attention, il me semble que sur la Prius par exemple le moteur et la génératrice sont distincts.
Bonsoir,Envoyé par alopex
Un lien pour la fiche technique du moteur électrique de la Prius.
http://www.linternaute.com/auto/cons...echnique.shtml
Il y a sûrement moyen de trouver plus d'infos avec Google sur le moteur électrique des voitures hybrides.
A+
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