Bjr j etais meme etait depasse a un moment , alors la led s allume extrement faiblement ( souvent s eteint meme) et ne varie pas.
J ai repris les tension entre le E et le + j ai 0,503v pendant le fonctionnement gauche et droite sa varie pas d un poil.
Cette tension entre le E et le + est envoye par l encodeur ?
Pas par la carte ?
Bonjour,
L'idée est de voir le signal envoyé par l'encodeur sur la borne E à la carte de gestion.
(Entendu que l'encodeur est alimenté par les bornes + et - en 5 V)
- Il serait possible de tester aussi l'inverse càd. Anode de la DEL sur E et la résistance au -
- pour le test, préférer le déplacement de la barrière manuellement car plus lent.
Mais je ne t'en demande pas plus, tu en as déjà fait beaucoup.
Merci.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Je regarde ça et si j ai rien je decortique jusqu a l encodeur et je met des photos
Bsr bon j ai essayer j ai rien qui sort de l encodeur
bonjour,
eh bien voila le problème est revenu comme il avait disparu ca a tenu 1 semaine et j'ai reesayer un nettoyage de la carte mai rien y fait.
tu avais raison Jeryko problème non identifié mais a part ça je peux pas vous aider plus car je suis une bille en électronique.
sinon la réponse du SAV sur le transfo vous y croyez pas?
je sais plus quoi faire a part mettre le portail en manu.
a+
Bonjour max2b,
Actuellement, je cherche à comprendre le fonctionnement de l'encodeur.
Cette histoire de rondelle noire m'a toujours intrigué.
Ne s'agit-il pas d'une rondelle magnétique (comportant des aimants) qui agirait sur des capteurs Hall.
Des saletés (poussières ferreuses) pourraient gêner le fonctionnement.
Nettoyer et jet air comprimé ?
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
jeriko bjr apparement la rondelle en carton n a pas d effet sur le fonctionnement par contre la rondelle en carbone sous le roulement oui il y a une petite cellule soudé sur la toute petite platine et pour ma part la rondelle est abîmé d ou la panne . malheureusement ce n est pas réparable j essaie de mettre une photo IMG_0210.jpgIMG_0211.jpg
Bonjour axelcruchot,
Bravo. Je pense que j'ai tout compris sur le principe.
Pourrais-tu me dire ce qu'il y a d'inscrit sur la petite puce du circuit imprimé ?
Pourrais-tu me confirmer qu'il n'y a qu'une seule puce ?
Pourrais-tu me confirmer que le petit disque noir est bien magnétique ?
(à l'aide d'une petite pièce en fer : aiguille, trombone, petit tournevis, ...
et si possible combien de pôles et leur disposition mais là je ne sais pas si tu sauras.
Un dessin sera nécessaire et peut-être de la limaille de fer pour te rendre compte.
Dernière modification par Jeryko ; 23/10/2018 à 13h47.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
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Voila ce que j ai trouve sur la micro platine
Voila ce post s acheve sur l encodeur hs merci atous
Si ce n est que la rondelle magnetique elle peut se changer
Bonsoir à tous,Il n'est pas certain que l'encodeur soit HS, et comme visible uniquement cette rondelle magnétique qui sert de point de référence, on doit bien pouvoir la changer. D'ailleurs je me pose toujours la question n'ayant pas ce matériel, comment l'encodeur pouvait empêcher le fonctionnement du moteur via la carte de commande si ce n'est de donner des erreurs de positionnement? J'ai eu le cas avec ma porte de garage où l'aimant point de référence n'avait plus d'effet. @+Envoyé par axelcruchot
Bonsoir à tous,
"Si ce n'est que la rondelle magnétique elle peut se changer " Je ne sais pas, il faudrait retrouver la même !
Tu me confirmes qu'elle est magnétique ! (tester avec un petite pièce en fer, épingle, aiguille ..)
Etait-elle cassée ou tu l'as cassée en démontant ?
Je ne trouve pas les caractéristiques du capteur 506 A ou 50G A
@golfo57
Effectivement, si l'encodeur ne fonctionne pas, le moteur devrait au moins bouger un peu pour le "savoir" ?
C'est ce qui se passait d'après axelcruchot. (plusieurs tours à gauche puis plusieurs tours à droite)
Ce n'est pas un détecteur de position. Le capteur fournit des créneaux sur E dans ce cas.
Dernière modification par Jeryko ; 23/10/2018 à 21h10.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Sa mesure 6 mm a tout casser c est chaud j ai pas de grosse loupe
La j ai retranscrit ce que je vois je decortiquerais la puce j y verrais mieux elle est serti dans du plastique
Soupçon confirmé encodeur change tout fonctionne nickel
Bonjour à tous,
Magnifique pour toiEt la rondelle magnétique, tu l'as laissée comme telle? @+
Le groupe moteur encodeur est neuf 98€
On trouve pas la rondelle en piece detache
Je vais decortique l encodeur hs je mettrais des photos
bonsoir,
Dans ton message #73 tu as écrit :
"ça mesure 6 mm à tout casser c'est chaud j'ai pas de grosse loupe"
Tu as voulu dire que le CI était brulant ? Ce n'est pas normal.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Non jeriko c est chaud pour voir c est microscopique ,j ai change lle groupe moteur encodeur tout a l heure nickel sa fonctionne parfaitement bien je vais decortiqué l encodeur voir de plus pres
Je le decortique dans la semaine je reviens vers vous mais je suis content sa fonctionne bien
Bonsoir Jeriko et Axel,
Vous êtes persistant.
J'ai à mon tour le problème sur ma motorisation de portail. Idem, il avance et recule sur une courte distance et se bloque.
Nous avons tout démonté et recollé la petite rondelle de m... qui en effet était décollée. Il a refonctionné et en ajustant les fins de courses il s'est remis à déconner.
A vous lire, se serait l'encodeur. Mais quelle est cette pièce? Est-ce le groupe moteur sur lequel il y a la vis sans fin et cette petite rondelle?
Merci pour votre réponse,
Bonjour,
L'encodeur: C'est quoi ?
Je ne l'ai jamais vu sur un portail mais selon moi, c'est un tout petit machin (2 ou 3 composants électroniques)
(existe avec des contacts électriques mais je n'y crois pas pour un portail )
situé dans le moteur, qui contrôle son fonctionnement, la rotation, voire le sens de rotation ?
Je pense que cet encodeur (1) ne détecte pas la position réelle du moteur mais uniquement la position relative
en comptant le nombre d'impulsions émises depuis sa position de référence. (connue par la fonction apprentissage)
J'imagine des capteurs Hall (genre de transistors) activés pas des petits aimant. (en couronne ?)
Le plus avancé dans cette description est "axelcruchot" mais je n'ai plus de nouvelles !
Je rappelle que j'aimerais bien récupérer un moteur HS pour une autopsie et savoir expliquer comment tester le bon fonctionnement de cet encodeur.
- Dans un rayon de 10 km, je me déplace en voiture ou à vélo.
- Au delà, jusqu'à 50 km si le lieu est proche d'une gare SNCF (1 km maxi d'une gare).
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bonjour et merci pour votre réactivité,
J'ai commandé le groupe moteur. On verra bien si tout se résout !! Je vous tiens au courant. Si jamais tout refonctionne, je ne garderais pas le défectueux donc si vous souhaitez le récupérer pas de soucis, je vous redis!!!
Bonne journée,
Bonjour martial as tu change ton groupe moteur , pour ma part c est la rondelle magnetique qui etait hs
Bonjour axelcruchot,
Sur ton message #69 on voit bien cette bague qui doit être aimantée (mais ébréchée)
Sur ton message #67 photo 1 on voit le tout petit circuit imprimé comportant le détecteur Hall
qui doit se trouver près (en vis à vis mais sans contact) de la fameuse bague aimantée.
Près veut dire A MON AVIS à 0,5 mm mini du capteur Hall tenant compte de jeu latéral de l'induit du moteur.
C'est cette distance qu'il serait bon de définir et d'apprécier pour ceux qui ont un doute. (réglage usine)
On peut admettre que la "puissance magnétique" faiblit un peu avec le temps mais la rondelle magnétique
ne peut pas tomber en panne. (hormis casse au démontage)
Par contre, si elle n'est pas fixée correctement, ou trop éloignée du capteur Hall ce n'est pas la même chose !
Le capteur Hall est un composant électronique qui peut tomber en panne, tout comme les 2 résistances
également présentes sur le petit circuit imprimé.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Aujourd'hui, grâce à cette discussion, j'ai réussi à réparer ma motorisation BX 243. Effectivement une rondelle magnétique était décollée.
Je l'ai refixée à l'araldite et ainsi le capteur d'impulsions à effet Hall renvoie bien à la carte électronique un signal.
Ce n'est pas difficile, il faut juste être délicat dans le démontage et remontage du rotor du moteur, qu'il faut sortir entièrement.
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Bonjour endorphin,
Je viens de découvrir ta réponse, tardivement.
Bravo et merci pour cette confirmation qui en aidera d'autres.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
BONJOUR RISHARD 44
C'était bien la petite rondelle noire tout est rentré dans l'ordre merci
BDLR56
Bonjour,
j'ai le meme problème que beaucoup ici, aprés avoir recollé la rondelle papier rien à faire.
@axelcruchot ou @MARTIALP, le changement du moteur semble avoir résolu le problème.
je voulais juste m'assurer que quand on parle du moteur on parle de ça :
Merci pour vos confirmations
Merci beaucoup à Julianov86 et à Rishark44 pour leur solution.
Merci beaucoup à Julianov86 et à Rishark44 ====> voir les posts #15 et #16.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
