Tondeuse électrique Wolf moteur bruit du frein de lame

[invite92fbb543]

Bonjour,
Je viens d'acquérir une tondeuse électrique wolf NATF 2 sur laquelle je viens de changer les roulements du moteur Leroy Somer.
Après remontage et essai du moteur j'ai un bruit métallique qui provient du frein de lame sorte de cloche métallique poussé par un ressort qui reste en contac avec le support en alu ce qui donne un bruit de casseroles.
Si vous vous avez une solution pour remédier au problème de frein qui frotte sur la carcasse du moteur ce serait super.
Cordialement
JJWIND44
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[JeanYves56]

Bsr ,

En principe il y a des petits patins , ils sont sans doutes usés ! ? ....

[gienas]

Bonsoir à tous

... En principe il y a des petits patins , ils sont sans doutes usés ! ? ....

Hum. Ils se seraient usés pendant que tout était démonté?

Je ne connais pas particulièrement cette machine mais il y a probablement un blocage de lame, par électroaimant, en série avec le moteur. Il y a un ressort qui a peut être été mal remonté ou un câblage non refait à l'identique.

[JeanYves56]

Non c'est un systeme comme la description qui est donnée !...

Il y a en principe des patins en matière plastique ...

La cloche est attirée dans le rotor lors de la mise en route

[A voir en vidéo sur Futura]

[JeanYves56]

Bjr ,

Votre moteur avec frein doit ressembler à celui ci
( Leroy Somer également )

[invite92fbb543]

Lors du démontage du moteur je n'ai vu qu'un ressort qui pousse la cloche en métal mais pas vu les patins plastique dessus.
La tondeuse NATF 2 est de 2010.
Sur une vue éclatée j'ai bien vu ces deux petits patins qu'ils vendent d'ailleurs en pièces détachées.
Cette cloche se bloque entre le rotor et la flasque du bas donc elle ne peut pas remonter à la mise sous tension.
Effectivement il manque peut-être les petits patins en plastique pour que la cloche soit un peu plus haute et ne se bloque pas.
Sur un autre forum un membre raconte que ce frein est source de beaucoup de problèmes sur ses tondeuses et que quand il change les roulements il vire le frein ressort et cloche.

[invite92fbb543]

La pièce jointe est en attente de validation.

[JeanYves56]

Cliquez dessus , elle est visible !

[invite92fbb543]

Oui exactement ce modèle de moteur mais je n'ai pas vu les patins sur la flasque en aluminium inférieur .
Je vais le redemonter ce matin pour vérifier .
Merci beaucoup pour la photo .

[invite92fbb543]

J'ai lu dans le forum que certains roulements était sertie dans l'aluminium pour moi ce n'était pas le cas j'ai pu retirer le petit roulement du haut facilement et celui du bas après avoir retiré le Clips je l'ai fait retirer dans un magasin de motoculture dans lequel j'ai acheté les deux roulements pour 20 € ils m'ont retiré le roulement du bas gratuitement.

[JeanYves56]

Quand il est serti c'est plus delicat , faut voir !...

[invite92fbb543]

Bonjour et merci à tous pour votre aide.
J'ai résolu mon problème en redémontant totalement le moteur, un garagiste m'a prêté un outil pour arracher le roulement du bas puis j'ai enlevé la cloche et le ressort du frein. I l n'y avait plus de ferrodo puis j'ai tout remonter et là nickel plus un bruit il suffit d'attendre un peu que la lame s'arrête car plus de frein, puis j'ai réglé la tension du Cable qui tend la courroie de traction un peu de Wd40 partout et c'est parti.