Branchement batteries sur motorisation portail CAME

[invite6e5f4533]

Re,

Fausse alerte, ouf!
"Enterrée" derrière divers objets dans un placard.

Bref, R13 le strap affiche 1 ohm

R3, qui a fumé, 13.9 ohms, je devais être sur une échelle trop grande.
Pardon pour l'erreur.

Je ne vais pas avoir le temps cette semaine pour les essais sous tension.
Par contre je pense avoir un moment ce we.

A suivre donc, merci.
Xavier.
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[Jeryko]

R3 = 13,9 Ohms, c'est bizarre.
En principe, une résistance qui grille ne diminue pas de valeur.

Avait-elle une patte en l'air ?
Si non, inverser les 2 fils de ton multimètre : quelle valeur ?
Si oui, inverser les 2 fils de ton multimètre : quelle valeur ? (ça ne mange pas de pain)

[invite6e5f4533]

Bonjour,

Jeryko, j'ai re-vérifié ce matin, 4 fois, en alternant le sens, même mesure.
Pas de patte en l'air, la résistance est toujours soudée sur le circuit.

[invite6e5f4533]

Bonjour,

J'ai donc branché les batteries comme indiqué plus haut: A+ et C-, la led verte s'est allumée.

Résultats des mesures:
Batteries:
24.1V stable

LM317
C- / Adj: 18.6V
C- / Out: 19.8V
C- / In: 23.5V

A dispo pour d'autres points à mesurer.

Merci.
Cordialement.
Xavier.

[souag]

Bonjour, sans surprise il fonctionne très bien, +/- 1,25V de réf entre out et adj, +/- 3V pour Vi-Vo. Avec une trentaine de volts en entrée il délivrera les +/- 27 volts attendus. Tu as la réponse concernant le régulateur, tu peux commander une résistance, en revanche pour sa puissance c’est moins clair, les 1W et 2W font +/- les mêmes dimensions, peut-être choisir une 2W.

[souag]

Vu le prix autant prendre une résistance de chaque puissance.

[Jeryko]

mettre 2 ou 3 W même 5W sans hésiter. Du moment que ça "rentre" c'est bon !

1W c'est pour 190 mA maxi !
2W c'est pour 270 mA maxi

[souag]

Oui, se baser sur 150mA max pour respecter une charge lente comme le font les cartes LB90 et LBD2 avec des batteries de même capacité (1,2Ah) n’a pas de sens avec une régulation en tension.
Indiquer 27,8V de tension de charge sans connaître le réglage précis de P1 n’en n’a pas vraiment non plus, avec un potentiomètre de 4,7KΩ et un réglage au 3/4 de course, comme le montre toutes les photos correspond à 27,2V.

[invite6e5f4533]

Bonsoir,

Ok, je vais commander les 3 puissances, et je commencerai par monter la 5w.

Côté tentative de recharger un peu mes batteries avec mon chargeur de batterie de voiture, je viens de refaire un essai, et l'aiguille du vue-mètre est pas loin du 0, soit un courant de quelques 100 de mA.
Je vais donc passer un coup de charge 20mn sur chaque.

Je vous tiens au courant (arf!).

Merci beaucoup.
Xavier.

[invite6e5f4533]

Petit retour concernant la charge.

Les deux batteries sont restées sous tension durant 20mn, le vue-mètre est resté stable, et un peu plus "haut" que lorsque j'ai fais mes essais tout à l'heure.
Je pense qu'il devait y avoir un courant de charge compris entre 500 et 800mA.
Je vous mets une photo dudit vu-mètre.



Mesure de la tension de chaque batterie après cette petite séance: 12.95 et 12.80V.

Pensez-vous qu'il me faille renouveler l'opération? Pendant combien de temps? Car le courant de charge me paraît un tantinet violent.

Merci.

[souag]

La carte BN1 finira de les charger.

[invite6e5f4533]

Très bien. Merci.

Je reviens donner des nouvelles lorsque la résistance sera changée et le tout remis en place avec les batteries branchées.

Bonne soirée.

[invite6e5f4533]

Bonjour,

J'ai dessoudé la résistance fumée, et confirme que mon contrôleur indique moins de 14 hms.
Pour la nouvelle (même taille), mon contrôleur indique un peu moins de 27 ohms, pâtes en l'air.

J'ai donc soudé cette résistance, remis la platine BN1 en place, ainsi que le connecteur entre la ZN1 et la BN1, le tout hors tension of course.
Mis le tout sous tension, pour tester, c'est ok, ça fonctionne normalement, led verte allumée.

J'ai remis l'installation hors tension.
Puis j'ai positionné les 2 batteries, mise en série, et branchés les 2 fils sur le bornier de la ZN1.
Aucune led allumée. Aucune réaction lorsque je commande l'ouverture à l'aide de la télécommande.



J'ai 25.8v au bornier.
0v aux bornes de R3.

Je n'ai pas tenté de mettre l'installation sous tension à ce stade.
Donc, redépose des batteries, et remise sous tension.

Des suggestions?

Merci.
Cordialement.
Xavier.

[Jeryko]

Bonjour,
Maintenant que tu as la schéma, c'est un dépannage classique.

"Jouer" du multimètre .....

Exemple : Avec la carte seule BN1 (donc hors tension) est-ce que tu as un liaison entre A et B
(Vérification du contact de relais à l'Ohmmètre.)

[souag]

Bonjour,

J'ai donc soudé cette résistance, remis la platine BN1 en place, ainsi que le connecteur entre la ZN1 et la BN1, le tout hors tension of course.
Mis le tout sous tension, pour tester, c'est ok, ça fonctionne normalement, led verte allumée.

Le contact NF du relais est ok, ce qui n’a pas changé.

J'ai remis l'installation hors tension.
Puis j'ai positionné les 2 batteries, mise en série, et branchés les 2 fils sur le bornier de la ZN1.
Aucune led allumée. Aucune réaction lorsque je commande l'ouverture à l'aide de la télécommande.
J'ai 25.8v au bornier.
0v aux bornes de R3.

Il faudrait déposer la carte BN1 et brancher les deux batteries en série dessus, sur C- D+ (en se servant de la petite nappe pour la contrôler en même temps).
_ Quelle est la tension mesurée sur C- B+ (sur le connecteur de la nappe, côté batteries) ?
_ La led rouge est allumée ?