Erreur ampoule voiture. Masse? Batterie à plat
Bonjour tout le monde.
Est ce que monter une mauvaise ampoule à la place d'une autre peut engendrer une masse et donc mettre une batterie à plat sur une voiture?
Dans mon cas une de mes ampoules feu stop arriere a grillé je l'ai remplacé.
mais voilà ma bourde:
Sur les photos ci dessous j'ai monté l'ampoule avec le point rouge à la place de l'ampoule avec le point vert.
20231201_175552.jpg20231201_175536.jpg
Merci pour votre aide
Bonsoir,
il est possible que vous ayez provoqué une mise à la masse accidentelle mais j'en doute car un fusible aurait fondu,
pour monter une lampe à la place de l'autre vous avez du forcer car les ergots sont décalés,
je pense plutôt qu'il s'agit d'une coincidence, il a fait très froid ces derniers jours et c'est souvent aux changements de températures qu'une batterie lâche
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
D'accord
Mais ma batterie est quasi neuve changé le 17 octobre
Et changement de l'ampoule vers mi novembre environ.
La batterie est exactement la même en amperage que l'ancienne à savoir 800A
Juste une petite question
La bonne ampoule fait 5w et la mauvaise 21w.
Cette différence plus une masse ça peut pas faire mettre la batterie à plate ?
J'ai oublier un point important mon feu fonctionnait aléatoirement
dans ce cas il s'agit peut être d'une masse accidentelle insuffisante pour faire fondre le fusible, c'est un coup à mettre le feu à l'auto, je vous conseille de remplacer rapidement la mauvaise lampe par une prévue pour l'usageEnvoyé par pouicpouic25
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
C'est fait
j'ai remis la bonne ampoule.
Et une batterie neuve sous garantie.
A voir si ma batterie se decharge à nouveau...
bonsoir Controller l'alternateur si il charge bien ou pas
Bonsoir pouicpouic25 et tout le groupe
Ce type de problématique n'est pas du ressort de l'électronique comme indiqué dans l'épinglé suivant:
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
qu'il convient de lire avant de poster sa question.
La discussion va donc être déplacée vers le forum le plus adapté.
bsr ,
votre pb semble t il vient du fait que vous avez monté une ampoule pas adaptée à la douille ! !
confusion entre une ampoule à 1 filament ( douille à 1 contact ) et 1 ampoule à 2 filaments ( douille à 2 contacts )
Dernière modification par JeanYves56 ; 01/12/2023 à 21h55.
Cordialement
Bonjour pouicpouic25,
Je serais très surpris qu’une ampoule qui n’est alimentée que quand le frein est actionné soit à l’origine d’une panne de batterie.
Comme ADN55 je recommande de tester l’alternateur, et vérifier qu’il n’y ait pas d’oxydation sur les connecteurs de la batterie ou sur les fusibles du compartiment moteur.
Bonjour,
Sur quel véhicule ? Batterie "constructeur" ?
Bonjour
L'alternateur à été testé hier j'ai 14.4V environ donc l'alternateur est bien fonctionnelle.
C'est la même batterie que préconisé par le constructeur.
Une varta G3 800A.
Le véhicule est un mercedes vito de 2007.
vous mettez les photos de 2 ampoules au culot differents ?? ...
parceque dans certaines douilles on arrive à les monter ...
Cordialement
re ,
vous ne voulez pas examiner l'etat de la douille ? ?
parceque vous avez sans doutes deformé les lames de contact ,
et certaine douille comporte une lame de masse ....
Dernière modification par JeanYves56 ; 02/12/2023 à 19h45.
Cordialement
Bonsoir
un truc simple pour savoir s'il y a une consommation de courant sur la voiture: on débranche le plus de la batterie et on place une lampe de 5 w entre la borne de la batterie et le fils+ qui va à la voiture si la lampe s'allume il y a consommation de courant
Bsr ,
Oui c'est tout à fait faisable .
Je pense qu'il a du faire un cc entre le circuit clignotant et veilleuse , de plus la voiture est surement multiplexée ...
que reste il comme sequelle ? , cette decharge de la batterie et le fonctionnent aleatoire d'un feu ...
Cordialement
Bonsoir,
Et pourquoi ce test ?
N'y a-t-il pas d'autres consommateurs permanents sur les véhicules ?
Depuis le #6, rien n'est dit sur le fonctionnement après avoir remis la bonne ampoule.
re ,
"J'ai oublier un point important mon feu fonctionnait aléatoirement "
il y a pas de consommation à l'arret , en principe ! ,
Dernière modification par JeanYves56 ; 02/12/2023 à 22h02.
Cordialement
Bonjour,
Je confirme que la pose d’une ampoule non adaptée ne peut absolument pas être la cause de la décharge de la batterie.
Dans ce cas précis, les alimentations feux de position et stops se trouvaient shuntés mais pas directement la masse, et dans le cas où il y aurait eu court circuit effectivement le fusible aurait cramé..
Ça devait être un joli sapin de Noël mais pas susceptible de décharger la batterie.
Apparemment l’alternateur charge bien, donc oui, il faut vérifier l’absence de consommation permanente.
Idéalement il convient d’intercaler en série avec une des deux bornes de la batterie un milliampèremètre, au moment de la reconnection il y aura jusqu’à 250 mA car les différents calculateurs échangent des données, au bout de quelques minutes la conso devra être retombée sous les 20 ma, on constate souvent moins (autour de 10 ma).
Attention ! Un alternateur en fin de vie peut aléatoirement débiter, un coup il débite et un coup non, donc l’écarter de fait n’est pas toujours la bonne option.
S’il est OK et qu’il n’y a pas de consommation permanente alors c’est une erreur d’utilisation (un consommateur resté en service).
Moi je ne prends la batterie en garantie qu’après avoir vérifié le circuit de charge…
Bon courage et bonne journée.
Joël.
bjr ,
suite à cette manip il y a semble t il un pb quand même !!,
enfin ça n'a pas l'air de préoccuper l'interessé
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/12/2023 à 10h22.
Cordialement
si l'alternateur ne débite pas ça doit pas allumer un voyant ou générer une alerte ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
re ,
plus haut : " L'alternateur à été testé hier j'ai 14.4V environ "
donc c'est bon ! .
"
Cordialement
Je disais ça suite à la remarque de jgod: "Attention ! Un alternateur en fin de vie peut aléatoirement débiter, un coup il débite et un coup non, donc l’écarter de fait n’est pas toujours la bonne option."
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
re ,
En general quand la tension est bonne c'est ok ! ,
apres il faut tout de même s'assurer de la proprete et du serrage des connections ( cosses )
Cordialement
ou bien de l'état des balais..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
quand les balais sont foutus la tension tombe
( en general il faut de 13.5 à 14.5 V )
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/12/2023 à 13h55.
Cordialement
