Bonjour a tous!
Voila j'ai un petit problème. J'ai voulu désanodiser une pièces (culasse de voiture télécommandé) en aluminium en utilisant de l'au chaude plus soude liquide. Sur des pièces normales cela marche parfaitement et sur cette pièces l'aluminium a noirci oO et je voudrais bien savoir comment régler ce problème :/
Merci a tous pour votre aide!!
attention, la soude et l'aluminium régissent violemment pour former de l'hydroxyde d'aluminium(III)!!!c'est un mélange à éviter!
est-tu sûr que les pièces sur lesquelles tu avais essayé étaient en aluminium?
Oui les pièces était non aimanté, bleu et très légère donc oui c'était de l'aluminium. J'aimerais savoir comment désoxyder ma culasse :/ en évitant de poncer vu que beaucoup de parti sont inaccessible.
Merci
ce n'est pas pour cela que c'était de l'aluminium! de plus l'alumnium n'est pas du tout bleu mais gris argenté
essaye de les plonger dans un verre d'une grande marque de soda, recette de grand-mère qui peut très bien fonctionner pour nettoyer des pièces métalliques
Les pièces etait anodisé bleu. La soude plus l'au était justement pour enlever l'anodisation et la couleur ce qui a marché, mais pas sur le carter qui semble être un alliage c'est pour ca qu'il a noirci :/ mais le problème c'est comment enlever tout ca :/
Bonjour,
Moi pour decaper mes pieces de voiture (bien plus gros que les tiennes =) ) j'utilise de l'hydroxyde de sodium a 5% c'est corrosif mais sur de l'alu ça passe en le rinçant bien a l'eau après appliquation.
Attention ça brule les mains =)
mais en mettant des gants ...
Voila j'espere que je t'ai aidé
ps : tu peux trouver ce produit sur RESTOM =)
l'hydroxyde de sodium c'est de la soude...et oui la soude ca pique beaucoup
les gants ne sont pas le plus important, ce sont les lunettes!!!la moindre projection de soude dans l'oeil et c'est la cécité!!!il ne faut pas prendre de risques avec ce genre de caustiques puissants!
hydroxyde de soude : ca va attaquer le noir (qui est quoi ? de l alumine ou autre chose ?)
Les lessive pour non ferreux , des bains US , sont a l alcali . Est ce que je peux esperer une réaction intéressante avec un pourcentage adapté (meme sans bain US )
Merci de votre aide, je pourrai toujour repolir, j ai ce qu il faut, mais c'est du temps et pas vraiment nécessaire .
Bonjour,
Au lieu de ressusciter une discussion éteinte depuis plus de 9 ans, lance un nouveau post. Ceux qui ont lancé cette demande en 2010 ont résolu leur problème depuis longtemps.
A priori, le noir est constitué d'éléments de l'alliage non attaqués par la soude. Généralement du cuivre, on n'a pas la couleur cuivrée car les métaux finement divisés sont noir.Envoyé par OLEK94
Pour le reste, des vraies phrases, ce serait bien. Je n'aime pas les devinettes, même si il y a des gens très forts pour ça sur ce forum.
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
Bjr,
Le "noir" est dû à l'élément d'addition cuivre, c'est donc un alliage de série 2000 (ex. 2117 Cu 2.2/3%) ou 7000 (ex. 7075 Cu 0.2/0.35%). Pour l'enlever, idéalement une solution d'acide nitrique à 50% à froid c'est quasi instantané.
A priori, sur des éléments présentant des tolérances fines on utilise préférentiellement des décapages acides de type sulfo-chromique à chaud. S'il s'agit de "désanodiser sélectivement", seul le bain phosphochromique chaud convient.
Tout ceci est bien entendu à manier avec précaution
Cdt
Bonjour,
Pour compléter ce que dit 40CDV20, il est aussi possible de décaper (dé-anodiser) avec assez de précision. Sur un forum d'amateur d'anodisation, ils ont fait des mesures sur la base d'un simple bain de lessive de soude et d'eau : https://forum.anodi.fr/viewtopic.php?f=6&t=89
Ceci dit, 40CD20, désoxyder avec un bain à 50% d'acide nitrique, ça me paraît une concentration trop forte. Bien sur, ça marche, mais ça fait un bain dangereux. 15% est suffisant pour un résultat en 2 ou 3 minutes.
A+
