Restauration d'un châssis rouille de land cruiser 1977

[invitec0cf1813]

Bonjour,

J'aimerais solliciter votre aide, a vous membres bien connaissants, dans la réalisation d'un projet de restauration.

Je suis nouveau sur le forum.
Je suis amateur, artisan-restaurateur de voiture ancienne.

J'aimerais vous demander si je suis au bon endroit pour discuter de la chimie impliquée dans le processus d'arrêter le processus de rouille.

Par la voie de la chimie.

j'entends par la>

Dans un premier temps . préparer la surface a l'aide de produits chimiques.>

A l'aide d'un marteau-aiguille j'ai détaché les particules de rouilles relâches. du chassis d'un toyota landcruiser 1977.



je voudrais nettoyer dégraisser: avec du tri sodium phosphate.

rinser a l'eau courante

préparation d'une formulation et application de produits permettant la dissolution de la rouille de la passivation de l'acier et de la préparation a accrocher la peinture.

en utilisant l'acide phosphorique et le zinc. ( Comment réaliser cette formulation ?????)

C'est ici que la limite de mes connaissances me frappe de plein fouet.

neutraliser avec de l'hydrate de methyl.

Et finalement, peindre avec une peinture antirouille.

Tous commentaires, renseignements, clarification, et aiguillage sera très apprécié.

Cordialement,



Merci! Guy


ps l'utilisation de kbs coating, restom, por-15 ne permet pas l'apprentissage de connaissances en la matière.
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[trebor]

Bonjour,

Les produits existent près à l'emploie dans le commerce pour traiter le rouille, inutile d'enlever la rouille et de mettre le métal à nu, il suffit de brosser et d'enlever les écailles et puis bien dégraisser et dépoussiérer avant d'appliquer le produit convertisseur et inhibiteur de corrosion en deux couches et après séchage tu obtiens un aspect noir que tu recouvres d'un primaire au chromate de zinc et ensuite une peinture spéciale pour châssis.
https://www.google.be/search?q=hynib...erreux&spell=1
https://www.google.be/search?q=prima...CYM5LfaN3RgbgE

Mais voyons d'autres avis des chimistes du forum.

Bonne suite

[inviteb7fede84]

Bonjour. Après avoir éliminé un maximum de rouille à la brosse, on peut badigeonner le métal avec une solution d'acide orthophosphorique ou mieux une solution d'acide orthophosphorique contenant du sulfate ou phosphate de manganèse et du sulfate ou phosphate de zinc. Il va se former à la surface du métal une couche protectrice de phosphates de couleur noire.

[invitec0cf1813]

merci pour les réponses, très intéressantes.

en attendant d'en discuter ultérieurement plus a fond.

Avec l'espoir d'ajouts de plus de réponses,

je vous laisse un lien sur le post de cette restauration pour votre visuel

http://landcruiserquebec.com/Forum/v...php?f=53&t=121

cordialement

Guy

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitec0cf1813]

Bonjour a tous,

Tout d'abord merci a shaddock91 et a trebor pour leurs réponses.

Une autre avenue pouvant être empruntée serait le zingage:

Selon: http://fr.wikipedia.org/wiki/Zingage

il y est dit: " ……….En effet, le zinc est un métal très réducteur qui est donc oxydé à la place du métal qu'il protège……….."

Pardonnez mon ignorance a l'avance.

Mais pourriez-vous m'informer si le processus d'étamage ( avec une composition plomb/étain 40/60 ou 25/75), apporterait une protection semblable?


C'est du point de vue méthodologique/ pratique , plus facilement réalisable maison ,que le zingage.



Est ce aussi un métal réducteur?

Est ce une protection anti corrosion pour l'acier tout de même mais d'une autre façon?

Merci pour votre indulgence

cordialement

Guy

[invitec0cf1813]

pas d'éclaircissement?

[moco]

J'ai un peu peur que personne d'entre nous ne soit en mesure de t'aider, car nous ne sommes pas des spécialistes des traitements de surface. Mais bon, Tout le monde sait que le procédé standard de protection du fer contre la rouille jusque dans les années 1950 était l'étamage. On trempait les tôles de fer à protéger dans un bain d'étain fondu, et on obtenait le fer-blanc. Ce procédé était utilisé pour les boîtes de conserve par exemple. Il a été abandonné à cause du risque d'intoxication avec les sels d'étain. Aujourd'hui les boîtes de conserve sont recouvertes d'un vernis à la colle époxy.

Mais si tu veux des détails plus techniques, tu devrais t'adresser à des spécialistes, comme l'Union des Industries de Traitement de Surface UITS. Adresse : www.uits-france.org. Il existe aussi une Librairie des Traitements de surface, 126, Boulevard Pereire, 745017 Paris

[invitecaafce96]

Bonjour,
J'ai aussi des véhicules anciens , et je lis "Practical Classics " .
Je ne pense pas que ce soit la bonne solution de repartir à zéro et tout réinventer . Le problème est connu , les solutions ( plus ou moins onéreuses existent ) ;
Actuellement, ce sont les traitements en bain qui semblent les plus efficaces ; il y a au moins 4 fournisseurs en Angleterre sur ce genre de traitement .
Tous se terminent , si je comprends bien , par phosphate de Zinc et électrophorèse .Finalement, le même traitement que les grands constructeurs ...
Je ne pense pas que ce soit une bonne chose d'étamer les tôles , ce qui représente un travail important et qui risque de déformer les tôles,
même si un Land n'est une œuvre d'art de Scaglietti !
Pour les traitements à faire soi-même, je regarderai leurs produits : rust.co.uk